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新浪财经2019金麒麟最佳证券分析师评选理事会评委会

中联重科:预计前三季净利润同比增长162.98%-170.65%

纤维板期货合约及规则修改了 今起终止部分合约交易

      2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

2”,再不济也能够等yu2。理想丰满,现shi骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。yu其费力地tui全新品牌,倒不ru用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到低: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 170px; float: left; margin-left: 10px; text-align: center; display: inline; overflow: hidden; position: relative; } #mood ul li:hover { background: #f5f5f5; } .vote-pillar { width: 50px; height: 100px; position: relative; } .vote-pillar-center { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 0; text-align: center; } #mood ul li h4 { height: 22px; line-height: 22px; font-size: 12px; color: #1572da; overflow: hidden; } .pillar { 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全新雪佛兰沃蓝达底特律车展首发 洛杉矶车展11月开幕 25款新车整装待发 雷克萨斯NX搭载雅马哈减震 舒适度大增 日媒教你如何判断汽车轮胎是否需要更换 新宝马7系法兰克福车展发布 减重200Kg" "  [汽车之家专业评测] 要是评选一下近期最热门的车型愧,我想保时捷Macan一定能毫无悬念的入围前三甲捌绰。作为保时捷旗下首款中型SUV泪颇,Macan“低廉”的售价剩陆,瞬间让许多人拥有保时捷的梦想可以提前许多年实现黄箍骚。鉴于Macan近段时间的火爆程度渤门,我的同事罗浩和彭储文已经率先完成了Macan2.0T和MacanTurbo的试驾文章镀琴,有兴趣的朋友可以先看一下他们两个的文章敬猴。   我拿到的试驾车是保时捷MacanS 3.0T车型(下文简称MacanS)黑某通,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍充,所以在这篇文章中凑体,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容乔,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )帅污。作为整个车系当中的中配车型波,MacanS绝对是性价比最高的一款量咕瞳。只需要多付出13万剧聘喝,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了躺匿,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元店烧镰。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价缔膜填:10.9万 车辆总价(含增值税)郴篓:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷卫,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件矢,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大顿,当然这些选装件也个个价值不菲叔。毫无疑问刃谰赡,我测试的MacanS同样选装了不少配置镐席吉,加上所有的选装件之后侮,车辆的总价也达到了79.79万蛔酸。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm耗,轴距为2807mm与奥迪Q5相同胶欧姆,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm诉糠卑,比中低配车型长了18mm恳。从数据上看虹瞎涝,MacanS除了高度和轴距之外行苦乖,都要比Q5大一些扭佛,但是由于MacanS车身足够低矮武趁,所以从视觉效果上来说舒连,MacanS的车身显得更加紧凑僳玖,也更加运动农。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯靠尽贿,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder渤。如果光看前脸的话谓,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo烯。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带泞,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条赂。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈辞绩,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19奇仙。如果不选装的话踌泵,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18刨怕。   MacanS紧凑霜、简洁的尾部设计侠赌竣,充分体现出了它的运动风格射恳,简单的尾部线条用最平实的设计语言炬型猛,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型匙。同样运动的还有它的尾灯努讥蔽,狭长芳陆壬、扁平的尾灯造型簧普,与尾部线条搭配极为和谐镜惰,起到了画龙点睛的作用晴稼。   内饰方面迹哼十,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格多,运动中不失豪华感梳搓。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘断蠢非,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉式澜叭,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你似氯,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因褥墓。但是有些遗憾的是狠,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬吾聪伞,每次按下去都会发出“咔咔”的声音娜,感受并不算太好唤。   Sport Chrono组件咖滴躬,包含了中控台最上方的计时钟送噶崩、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统隙计。只有选装了Sport Chrono组件扭,车辆才可以进行弹射起步世鲜。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少节叙,但就算是为了那个做工精致的计时钟完岛,选装Sport Chrono组件也是值得的瞥党,毕竟1.8万元的价格扑迟,对于保时捷车主来说也并不算贵幂臀。   换挡杆周围密密麻麻的按键辆鲸,对于接触Macan时间不长的人来说歌,绝对是个噩梦纯琼,想要记清楚它们的准确位置箱驮,真的不是件简单的事情惭褐妻。起码在我开Macan的一段时间里疥恕,每次操作我都要低头确定按键的位置蹈匣,真的不太方便趟某。" "  在国内提到奥迪咖堵,更多的是那款最为著名的奥迪A6L傅,不过奥迪家族并不只是只有这一款车叛泄,随着奥迪开发更多的细分化市场车型布,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市车越璋纭,这其中就包含SUV以及小型车劣,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型极羡时,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢盒?   在外观方面共,奥迪A3延续了家族外观设计帘梁,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴普,用在这样一款小车上显得更有气势录,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质挎,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计棠甩,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些墓,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉阶,辨识度非常高坞蚕,同时大灯下部还带有清洗器瓢,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能矮屋。   作为一款偏运动化设定的两厢车型酬屋迷,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多锚撬,至少看起来没那么晃眼垒断,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰荒幢莽,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯誊拖,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多点汲菏,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应毖,起到了很好的效果闻偏伪。侧面的造型上在A柱位置最高欠冀,整个车型几乎以平直收尾清,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证痉撂赎,同时让整车侧面看起来更大一些芒炉。   A3的车顶采用了黑白色的设计百,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大蹦,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些抬,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间癌,但天窗在外放着也只能是一种妥协了势食。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎函叭筐,轮胎尺寸为225/45R17掠,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂限,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂守沤,不过选装配置都需要额外加钱才能实现劳。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉圭沸,整体呈现梯形结构亭哭甸,尾窗底部与腰线持平化,尾窗面积最大化保证后方的视野起。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计鞋,不过内部也采用了普通灯泡光源导颧哥,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非辰悖好钦伶。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合趣酶趴,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况甸屯汀,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的懒良欺,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的仟。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌松搅连,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大纯悉。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型辱畏鸵,S80L自进入中国之后沽抨惯,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素苹颁班。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品藉废精,但它所具备的那种低调内敛的气质挛习卿,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选霞匣。   2014款S80L通过对细节设计的改变汇,让自身在没有经历换代的前提下辆,进一步提升了性价比先醒。面对强手如云的豪华C级车市臣推痢,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感弥哺燎,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手速咳,想要抢占主流豪华车的市橙础,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步巧痴创,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力岔些。   新款S80L对前部进行了细微的整容吵,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感搁秽,同时也紧随时代的脚步廷金。相对保守的前大灯设计蕾,已经不再能够满足时代的需求驾幕,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯鹅下,虽然谈不上有什么家族化的设计语言什,但至少与时代接上了轨疤。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变块甫壳,近5米的车长和近3米的轴距表现派诡葛,让它在尺寸上并不会有劣势炒,四平八稳的车身设计也符合其商务气质师。外后视镜新加入的镀铬设计挂差,虽然是新款S80L最显著的改变之一簇版,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点捣蹄茄。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格筹僳拳,沃尔沃式的家族化尾灯造型寞补,成为S80L尾部最显著的标志性设计惫。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解炕,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击劫韩,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型内,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力警碑豪。   本文导航   分享到扑:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中妙抖,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌淀鹤氓,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短怖穗唬,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市惩选,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市了挝桑。不过旗下的产品线也过于单一蝗桥,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际掏欧,所以便下探市称境┥恪,推出了紧凑级的GA3车型郊浦罐。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手菩,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型黔桑,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级闻揣雀,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出标脾。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别亨,也可以看作是GA3的升级版车型看,依旧主攻家用紧凑级车型市场炉啡。但是作为升级版车型倡,GA3S在外观设计方面有所升级安咳,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉浓朗。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型顾珐心,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体犁讳嫁,使整车显得稳重而不失时尚感陡嗣。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上搐醛,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧诧、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动混、轮胎与地面接触等产生的各种噪音慕蒲。此外嘛寄辞,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎浅妹,为双五幅铝合金轮毂纫拳核。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大屯途,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调缔跑,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长凌瓤踌、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型当曙,传祺GA3S的造型设计并不落后兔,反而在有些地方设计甚至是超越了对手没。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车失喊,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华绩却,12万出头的价格或许已经超出你的预算水,但是无论是从配置还是动力来说廖呸,值得去掏这个钱病昧。可能我这些话有些官方措辞吭韧,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法秤。   1.0T嘉年华外观抖督雷:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致揭履,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术侧韦。为了搭配这台发动机捶,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性嫉。   内饰部分巴:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致汰冗,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些络趁甲。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点撂汀,这个级别的车型非常少见腺。但并没有设置外部开关碘翔,而是需要进入屏幕内关闭策。   本文导航   分享到棠疗:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺仑劳,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外拷抹首,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆滑渭瓢,与大众168万的海外销量相差无几譬。   这个名气与销量不成正比的法国品牌椒儒,依然凭着一款SUV车型钾昧,在国内获得了不低的曝光率确胶,这款功勋车型就是Koleos科雷傲喊。今年4万台的预计年销量猴撮熟,相信有一大半都将由这款车完成咀。虽然这个价位区间的SUV里拧,无论国产进口都有不少车型可衙揽凇,但路遇科雷傲的几率依然不低师履晌,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢彼操恋?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢祷挪?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV桃摔,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版牵。这款车的发动机及变速箱等核心技术奉鸥,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型绷妈,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备统来深,并保持了雷诺一贯的安全水准睹顶箩。而今天我们试驾体验的蒜,正是这款车的第二次改款武劫,已于2013年在成都车展上市堑。   外型上纠巨,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格叫瞳,经过两次改款后整体设计也并无太多变化辅克。虽然车身造型上并未留下太多笔墨瓜,但家族化的微笑前脸配合大灯造型惶,倒是显得有些“萌萌哒”罗。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气牧妓聪,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶宠奔。   侧面造型上佳钳锌,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时涣,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘缺盘。虽然尺寸算不上大如,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的棵,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重驮坷,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条假氨峦。另外娟霸采,2.5L发动机搭配适时四驱系统捍劳筛,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现腻膳。   尾部造型依然圆润惠,和略显呆萌的前脸很相称首。上下对开的尾门很实用扭,节省了上门开启需要的空间烩,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围嘶艰馈,载货坐人两相宜蠢。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出师善躲,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性恒剁。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜点,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多笑磐忍,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例儡绍土。当然饰赐枯,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用韩标星。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱负、大黄蜂皆犀慷、救护车等“老熟脸”们会出现讳,编剧还添入了不少新角色酸谁孪,比如老牌人物“探长”晶,军械武器专家“十字线”捕牢览,以及人造变形金刚“螫刺”等贫。对于最后这一名小角色而言颠惰任,它的“身价”并不算昂贵叫艾,并且在现实中坤,它的综合表现也算是可圈可点嘎抬瞄。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多封菱本,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目怖旦吩,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科柑栖届,说到这里茅孤,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧睡。   言归正传嵌,牺牲自我僧,从而使“大黄蜂”更加强大芬编醋,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色套熬,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中筛票壬,想要拥有它并不难亮捍许,最低11.99万元就能圆你这个梦陛,只不过它不具备变形功能僵超鼓。   从设计以及尺寸上就不难看出畦坝,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台祈敢及,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理荚沁,所以对于大部分人而言内,创酷在视觉接受程度上要更理性一些淬角教。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表哎段:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外乌,具有相同的特质的车型还有福特翼博幢、标致2008筒。在对表面参数对比后恃抹十,创酷的优势还是比较明显的派匠,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响蒂。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似献凰,平和的尾部畔、延伸至后翼子板的尾灯组矛挨、向上提升视觉的包围等等哩,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点乱从,当然也没有明显的不和谐感嗽。" "     对于英菲尼迪来说刷袜鞘,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌遣话恢,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人靶狠奇。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期谩官,这最为主打的当属轿车Q系列稗圭拣,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50颠乘,在现在都在大搞涡轮增压的时代撇说,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量顾烯龄,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎懊,那带来的将会是另外的一种驾驶感受凶穷,而今天弘甫甘,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧伞歉脐。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型陡,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的分捅,就是英菲尼迪的G系列产品渡锌署,而随着采用新的命名方式便,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变膛伙捎,从之前曝光的一系列的概念车来看爱,英菲尼迪在打造一种新的设计风格失,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感哗牡。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象稍响仍,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉白虱,而带有这种印象而来的就是莱蚀糕:这车动力强么俱松?怎么看就像是卖外形的呢奴?   首先在外观上德,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格搞,采用了更为吸引眼球的设计思路看堤,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人贰弘,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高回肪,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉力,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满界,同时也充满了一种力量感蹄撕。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方匆,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉颈绒,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观聊每。   在车身尺寸上扇练,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整缝,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡厕,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm咐仕翔,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准骄绿泵,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅悲充,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份箍纽挖。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式栖,这样的造型看起来还是融合了动感在其中匡,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些侣,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸推墙膝,在这个级别算是中规中矩父攻,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列且。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要妹,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位肩,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格诉寺,同时也保留了圆润的线条风格告涟,尾灯的点亮效果依然印象深刻避权居,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准怂潜。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰公铝,这样增加了尾部的层次感牧达。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业掣落,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多希,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭蓝,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型褂搽馅,并且入门售价也仅10.98万元检,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低垃。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象舵,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下埠撇担。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表布剖录:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面魔县傲,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些诲挖滴,但车身上的差距并没有售价来的明显绩的交,因为锋驭真的比它们便宜太多了损。除了合资对手以外叫膝琳,它10万元起步的售价晤,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧弛赁硕。   铃木锋驭的外形设计上唤,我听到最多的就是两种声音稻色,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢蹈扦垮,而另一种则是感觉外观不好接受朵熬,很少有介于中间位置的人刊拍,毕竟外观是一种很主观的感受艾,仁者见仁智者见智土。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格敦哆毖,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车淖恳,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些丛青。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型昧帛沛,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料碑络牵,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型鹿外。接缝处体现最为明显亩酷鼻,而且它在内饰配色上也相当讲究灌,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位僧,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷坦。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表屑锤:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型荆蜕,售价为15.48万元你滑,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比快段褂,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值答癸,性价比有多高了渭胸。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置烘,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到侧。况且庇涕,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统扩萌,还是非乘刍鬯担厚道的抚仟悸。   本文导航   分享到叫膛:   哈弗H6 月供708元起" "  最近人富,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把聪澄,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升孤耻,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动私,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额暇新,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万弛安航,这作风跟大哥卡宴如出一辙功保。中配的MACAN3.0T车型(官方售价姐痰:68.79万)在选配后价格逼近90万元咸拭,而且市场上目前一车难求忍爆茬。那么问题来了书,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠士桂僚,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大逝。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊船,到底这两车有什么区别斡?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异苯陈,帮你捋捋思路壤杀。   注溅羌贪: 实拍车型为MACAN 2.0T部,为了让您一目了然挪,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处响顿捌。   内饰浦: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及涧坝抵,可以说走在大街放眼望去到处可见欺瓷。基于目前的消费理念蜜赡碉,如果花20-30万去购买一辆SUV彭想,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观拼昂、实用的内饰爬、以及良好的通过性需诞,另外还要满足偶尔越野的需求全匡。面对人们如此苛刻的要求啸匆搂,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测碎形戒,看看这些车究竟能否满足众人的需求痕舅。相比其他媒体的评测方式壕,我们易车选择了多人评测的模式交,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平空炼饯,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评秘。    此次我们挑选了7款SUV车型搭故新,分别是柔:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客舜峭你,分别来对它们进行详细的测试刑邯假,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)窗猴弛。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版吓赁钠:25.28万元   市场优惠恍遣寐:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V修菊,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻硕馆钱,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主钳桂,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚唬嗡,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道横。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足黑,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计祟,看上去更加的协调檬。   至于尾部方面倦,最值得一提的要算是后尾灯的设计了敛咯,乍看上去有些沃尔沃的影子似,整体采用了立式的设计风格攫督,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲悍,尾窗位置比老款更直也更靠后免蚂槐。   小结毒愁讼:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑粕,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象伸马疆,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调化,前后不是很搭调淑祈,尤其后部的立式设计任,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间蠕,但空间利用率上则会相对减谐招滥住,比较适合那些舒适一族唐蛾。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型违播忿:25.28万元   市场优惠删:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了祈肖,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车魂缮,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车定桔,新车的整体造型十分具有张力轨,五边形的进气格栅更具立体感枢饶库,镀铬装饰一直延伸至车灯内娩沉坡,大大增强了整个车头的时尚性郴矩围。   尾部的整体设计同样强调动感与张力辈,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合蔫是们,但整体并不是LED的灯组设计费,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰入,在视觉增加了整体感的同时酒,也大大提升了整车的运动性泰纶。   小结嵌镣:马自达CX-5在几辆车中哩奠速,我认为是最具动感的一款缚绦,整车前后比例十分协调陋,外加搭配蓝色车漆遍莆榔,使得自身更具个性岗。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象乳,详情请见后面的驾驶感受篇伤壤冕。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD漂:26.78万元   市场优惠刮:1000元   如果不知道它是奇骏的人馈,在大街上看见这款车捐锰,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化盾,同时也是这7辆车中变化最大的车型差木,整车不再是那么的棱角分明把盟,仿佛从一个满脸胡子的硬汉茧退,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿皇遁。   由于采用更具流线的造型设计赏起疚,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯舵阔失,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念救咖,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性何毙。尾部的造型也不再是那么的方方正正高,尾灯与前大灯造型相呼应敬判,并搭配镀铬饰条加以点缀认。   小结办:由于我个人的车型为2010款奇骏举,所以面对这款全新一代的车型腥呈,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈惟版核,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说蔽淋叉,奇骏是个不错的选择齐插虐。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版斡邻:27.28万元   市场优惠葱:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候软,就得到了广大消费者的极高关注度夹碌程,整体设计与上一代差别很大阂谜,不再是中庸的形象纹癌颂,而是更加犀利的造型霞。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息锌和,前中网分为两段式设计镭,但两块黑色的格栅全是假的呵坞柯,完全是用来装饰用的挨痊囤,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅薯槽破。   熟悉老款车型的人都知道讣孙,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计裴蹿泪,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积嫉,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野氛菠,从而保证了行程的安全性姐。   小结封负伙:这款RAV4整体添加了越野套件桑,所以并非其原车面貌汉辆牌。但无论是否经过套件的选装匪疲,整体的造型还是十分具有潮流气息的堪匹媳,另外值得一提的是保,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项八昂,依然是几款SUV中表现最好的恋能,注重空间表现的朋友们值得考虑的屡。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版峨庙斑:31.58万元   市场优惠禾坦臀:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款郸,所以变化并没有其余车型那么大虹骄抡,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了庆,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思葡,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格挝佬闪,棱角分明才是其主基调令雾。   后方整体没有太大的改动诡韧,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了多娃敢,设计很好的与前大灯相呼应房,夜间看起来十分的醒目形纹,整体也很协调吝。   小结查酪:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看澄,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力爱靶卉,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点嚷迹黎,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的联,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉孪推弛,途观还是比较不错的选择巫铅姥。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型固:25.28万元   市场优惠促:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款肝橙梗克斯的外观睬澄不,那么这款翼虎你必将也会喜欢据,因为它的造型就是一款大号儿的“傅煽荆克斯”蕊斗。单条镀铬饰条所组成的前中网吉,显得整体十分的修长耍郎告,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔彩逢抛。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点赐匙锹,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气纳猛,提升了整车的档次壬取青。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑抡权。   小结冷扳:翼虎是福特家族的新赌寺谩,所以在外观造型上也吸取了畅销车型嘎绶婆兀克斯的身影磕湾,而对于新款阜奖剑克斯的整体造型竞,个人觉得还是很不错的胆空,那么如果您要是和我持有共同的观点伙竿硅,并且想拥有一辆SUV车型啤戮青,翼虎绝对是首选范围署枪。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版柔:27.69万元   市场优惠们茂视:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子结栏,但随着Jeep旗下车型不断的改款滴幂踌,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去繁宏,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息帮,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配谴,圆圆的大灯以及垂直的中网茸赴诗,无疑均是Jeep最原有的样子彼汇。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型醒蓖现,无论是后风挡还是尾灯敲酸,都为方方正正的样子疥鲍,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间娃。   小结泪:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首烟啾浮,淳朴造型及棱角分明的设计吉劝,在保留Jeep家族血液的同时洽陡囊,也为整车的空间做出了较大的贡献臼鼓,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的党驼侍,详情请阅读后面的文章痊郸。   外观总结拔墟垄: 7款SUV可以说均拥有自身的个性辟,基于每款车型的特性漆,有的为小改款奶、有的则为全新一代冬,所以有的基本没什么变化隘、有的则“面目全非”嘶菏。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了拇澄汹,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别淳耍息,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味洗惟概,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息航藤。通过每款车型下方的小结输肆,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型俗此。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前撇,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐梦蚊青,你可以理解为营造纯正的氛围贸隧谅。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来躬浮缆,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合睡豹诡,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致拨辛。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed妇,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍花几。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”疙枢,绅士气质是宾利的“看家本领”蓬耻。往往杭齐,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质句驼。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去韦快,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限串撅。现在水,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h钩珊嫉,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让焕夏。自古以来肠,“Speed”一直是宾利的性能标签伴荆柬,以此向2003年垄断勒芒冠捍骑囤、亚军的Speed 8赛车致敬仍横。    作为宾利历史上最快的量产车型具僳剂,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)耻,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征饥认,当然虹谭骨,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可桔。    伴随著经济实力的提升情,中国人对自己身份的敏感性急剧增强篮,当你身处被“泰禾北京院子”瀑杭、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规练,肯定会追求更高层次身份上的匹配谢亥泪。我几天前去宾利销售中心畔荆,它长廊式展厅规纳椋宏伟劲,处处是浓郁咖啡香鹃曹,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利会,对其购买力是不置一丝的怀疑币浑。我想蕉淳未,只有宾利哀恢、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌畅,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求拟。我敢很确定的告诉电脑前的你们臂,这款售价不菲的宾利性能新旗舰吩孰,在中国未来一定能卖到脱销硕醋呐。   >> 写在文前式赫:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年纷虑思,英国品牌的表现令人忧心忡忡比妙。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌蝎,它们目前都散落在世界各处糯湾晨,有的受到追捧有的则走向终点行波十。即使获得成功的英国品牌椒踢,它们仍为自己贴上的“德国标签”肠秸、“印度标签”的身份感到忧虑睬矛倾,毕竟脑,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除醒淋吾。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造错,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革玫挛、原木的袅袅余香拌踌,这种气味只属于宾利扮、劳斯莱斯们保,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严跨,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头锰。    从业这么多年蔡,我写过的顶级车型总值超过了3亿元痛,从没有一辆能让我动了收入囊中之心砷懈,囊中羞涩遥不可及自然很重要绞仙,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦歧胯梁。我认为一辆好车蕾捆,应该让驾驶者舒服齿荚、安静弟、惬意的完成从A点到B点的旅程导,那么多动辄千万的超级跑车速度很快车诚讨,却实现不了我小小的梦秒僚篡。我一直认为唇肮叙,真正的贵族话玲,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极剔,即便妥协仍然能坚守初心镣倦。此话适合改变自己的GT Speed醋,你知道吗段尖?世上最难的事情就是超越自己坏烧,GT Speed做到了 却滦。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义脊,当你启动它时垛菩超,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态廉。   >> 外观氯伺慕:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身请,作为宾利目前最为畅销的车型氖霉抗,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”请倡。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级届界。但是良裂叔,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配吾先,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节讨赁。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者练掇,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动夕。当然犁殊,大部分“土豪”车主也不在乎棘扑,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成拦。    外观提升不是GT Speed的精髓麓,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品漆秒,动力低、刚性迸、减重上的工作任重道远泌。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg兢氓家,仅有2.3吨逼抄,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重蚊扑霓。不要小看这350kg呐,几乎是一台V8发动机的重量涉梆桔。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件坪堤碎,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂私、多连杆后悬挂和防倾杆等杰。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色祁扩,分别是Burnt Orange(橘)霓柬、Sequin Blue(蓝)嗽、Excreme Sliver(银)贸。为了凸显GT Speed的特殊淌耽,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)商谴。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选哨锑。宾利工作人员表示梨,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故途萄,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加拐鸽,尤其是在中国等兴新市场更是突出建室暮,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩竞。    你知道胖子多么努力吗入缮?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时并,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形拭。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超徒。那些把高性能作为卖点的品牌扑,现在宾利也有资格和你们一较高下烂敬群。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸蜡貌迫,与GT W12车型尺寸几乎保持一致懊肌嫩,其尺寸为(mm)贫:长4806得、宽2227锨驴介、高1394蹭闲田,轴距为2746mm弓。我知道廉,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距按措芳,为了让你做到心中有数砷讹衅,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来龚缓菩。与竞争对手相比沮皖戎,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先馁。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑茄享,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车躲处咕,哪怕国内的环境日趋恶劣涟阿,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值袭。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成檀灸,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭赂贪,整个过程大约需要22秒李。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间发棱,从而避免占用后备厢大部分的空间脑。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘才拟湾,它的排气声浪在我听来低沉浑厚窘,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感翘加,没有法拉利暴躁次禽,缺点恐怕是不高调导帮。不信你点击上方视频听听视频里声音沮棱。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结塑榷: 作为欧陆GT的性能旗舰袄,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角昏鲁池,不仔细研究根本发现不了它的区别息。虽然外观变化之处并不算多履,但是对于轻量化毖、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性肌矫。" "   7月21日秀浦,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)寒孰挂。其中丰田致炫战胜福特嘉年华崩、北汽E150没饰,成为第一期家用空间王冠军镭。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威蛔稗。它们会有怎样的空间表现席烁温,不如一起来见证采。 本期内容开始前憾年,先来看看第一期文章中网友们的评论吧揪芹: 好了花凯床,正式开始第二期内容粉炉博。不过简单说几句谁撂孙,为了没看过第一期的网友们咯:    你可能会发现兽锑,随着岁月流逝仿、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭寐,也当起了小爸爸筛枪。恰此时骚,他们对车的选择可能也有了新的取向记,空间大喇娶、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素备膘弄。    基于此贝汹,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题犁蜕。从一家三口的角度去衡量一款车的空间垄,让大家对车辆的实用性有个较全面烦、正确的认识湘。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测其、模拟一家三口郊游的情景实测释档俄、细节空间的展示瓮芹、实体娃娃的数据测量四个环节进行擞。   话不多说港剩,有请今天的选手华,登潮纬印! 第一环节队:堆放整理箱拨,能放多少放多少    由于很多厂商墙寂、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升弟,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时错,也会帮你量化一下车到底能装多少升放钢尚,所以上图我们也给出了每个箱子的升数箩。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号笺雹摩,并加以不同颜色区分酵氛漓,目的是给你呈现最直观的感受镭凡。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据里炉卑,仅供大家感受一下抖。今天我们拿箱子说话甸,看看它们这种数据到底能装多少箱子食。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下另皮:由于时间关系闲行盯,我们这次只借到了骊威的低配版级锑,后排座椅不能按上图这样按比例放倒胚陶耿,但高配版的骊威有这一功能武。 首先出场的是骊威汕矢鲍:    状态一峦茹瑞:单纯的后备厢空间 状态二忙:放倒后排座椅后的空间 状态三洪陀:除了驾驶位的所有空间   编辑点评譬惠: 骊威一如我们所想的那样绿歇,空间的确是其一大卖点逞庞。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时武背建,小伙伴们都惊叹了!骊威醚巧,实力不凡悄动菩。   其次出场的是致炫祁拿:    状态一刨细宝:单纯的后备厢空间 状态二抒蹈画:放倒后排座椅后的空间 状态三缮:除了驾驶位的所有空间   编辑点评夕频翘: 就如文章开头介绍致炫时所说握痊算,空间鹊勒、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点帆首擞。通过这一环节放整理箱的测试存,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得祈屯老。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积嘶快胚:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一荤:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二寇虾痉:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三兴趣:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结尝: 通过摆箱子的实战摆洞躲,以及上面表格数据的对比汉,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利勤郴毙。而致炫与骊威差距也并不是太大涕鲁离,可见其空间不可小瞧夕。接下来又有哪些好玩儿环节噬抢嗣?而两车又会有怎样的表现呢冉?请继续往下看焊。" "   今年5月淋,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶侠扁?9挡无用恰?自由光深度试驾报告》)旗鹊搬。当时奇咕坚,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测篮侮炬。    6月轻官,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)太。不过3.2L版的离地间隙会、接近角侵、离去角廖、通过角等数据都比2.4L版强悍不少琶。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别擞休偶?    几天前势矫,我和赵璞排、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市欢分茧,这车还行不行频愤?    我们的第一站红坛饥,魔都上海梨捎。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消搔嫩。在经历了噩梦般的改签擅身咎、等待连、登机搜废逆、继续等待之后屉兑项,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间撅蠕腺。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿酮:“游遍世界各地特去,开尽天下好车辽魄惶。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑社。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方济,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的肋巩,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多珊。在此我可以不吹牛X的告诉大家奢衔顾,我在纽北环实际驾驶过歌涪。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑干苦,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI蚊龄,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型圃氨。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮搜委才,在国内也非常抢手们。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升诺,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障遂。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变童,基本保留了GTI所有特征帮。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升喜纤,在舒适配置上也更加的平民化屯椭。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整景,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件踩,例如两边的侧裙以及尾翼等患硅,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的撩。但低调的外观也有自己独有的设计元素驾朽苫,例如车头处GTI特有的红色的拉线乘试帛,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标阿舰化,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中歌赋绞。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性闪筹骸,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm侮。另外队瓷,新车的LED尾灯造型也很有特色迁。海外版GTI提供了红色水性、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择雷,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现聘,但国产后或许可以与国内的消费见面扔。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少侗拒,我把它们大概分成两类安露春:靠谱的和不靠谱的咸。不靠谱的原因很多狄函,有些续航里程太短试,上车就开始为电量担心;有些性能太差仟抬钳,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比姥,几十万买个两门小车宝建,真当我们都是土豪吗溪位?   不靠谱的理由千千万枚枫举,靠谱的标准则大致相同芭。续航里程不能太短书,加速不能太慢讹,最好还有些实用性查纺,价钱不贵就更好了蜕豹儡。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了塑,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车饶。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平挺,拿汽油车举例的话课,90%以上都算得上靠谱旁。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说讲臼,能达到及格水平的车型却不算多灸捂。我们的这辆测试车是2012款的靶,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型盛畦干。还好时隔两年噬,e6的动力系统并没有发生大变化库跺,只是外形和配置有小小的调整乓峨订。   续航里程喜临氖:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧钱圈,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群缸锰。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车沮恃,这其实只是理论值驮协,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱瘟惯材,实际用车时很难达到驰宿。夏天空调吕、冬天暖风疯当、高速快了办、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程黎借梅。   这种电动车只是日常通勤还可以乱蒙,但稍微有些想法袒遍,想去见个朋友呻、买个菜骚,心里就得犯嘀咕星蔬稳。这种心中总有事悬着的感觉很难受发芍,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多帮抬僧。   由于时间原因火顺檀,我们只能简单测试一下e6的续航能力逞橇灭。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里衔,其中高速路况三分之二醇几,城市路况三分之一竞拣篮。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来省,我们的行程其实就是三段瞧,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)币乘,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)荒,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)酶。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)饱克,显示续航里程320公里麓。完成第一段高速路程时(43公里)脆膏拨,电池余量82%(耗电17%)型诽喂,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)壳腺,电池余量63%(耗电19%)常,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)锌,电池余量45%(耗电18%)冈麻,续航里程134公里(减少61公里)胖结夸。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点斧搂:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右澎卯末,比如第一段高速行驶岗经,续航里程减了59公里事翁抗,而实际行驶了43公里普檀,二者大概是0.7倍的关系帽,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话貌童,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近咯妊肚,拥堵路况似乎还更费电一些桂。" "  近两年戚,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮侣费辑,很多大厂都推出了自己的纯电动车守,先不说比亚迪这些纯自主品牌莲讳,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车艘故透。今天静,我们就提到了之诺这个品牌癌郎券,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌浮级,主打高端猜,并且未来也是只进行纯电动车的研发逛,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌唬。今天残祥搞,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E拌顿,下面我们就对这款车型做一次体验悔屎拳。   之诺1E只租不卖讽,租赁价格为让姓:日租金为400元/天幌韧景,长租(3年期)为7400元/月饲安,现在消费者就可以对这款车进行租赁呜乐歉。   租赁价格包含摊:车辆上牌水休、充电盒安装(7.5小时充满)嘛、保险恼扰滩、每6个月一次定期检查保养翻途想、车辆维修涛嫂沤,7天24小时道路救援朴脊乡、拖车以及备用车辆等端愤。   之诺1E是基于宝马X1平台打造颠,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计棋摧,但车身整体还是能看出宝马X1的影子井缕稀。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计篱灵,虽然亮点不是很多毛,但至少可以与宝马X1拉开一点距离面翰疮,树立之诺自身品牌的辨识度颁稠梯。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系绘,辨识度极高胆。 既然是同平台打造柯,那么轴距和宝马X1也是相同的湍涩寿。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎哭别,尺寸为225/50 R17侧虐,这款轮胎最主要是为了节能考虑祁谋蹋。   本文导航   分享到拭槽测:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉仙娜朴,它是南京依维柯生产的车型宋赣茸,隶属于跃进品牌旗下晶令,是一款定位中高端的轻卡产品黎畴肆。该车是在2013年1月首次发布的培,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)肥麓,为用户提供了更多的备选车型饥。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现铰。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)欣楼。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域很,宝马向来不走寻常路桃瞎猾,旗下的SUV并非越野硬汉欣,而是更加注重公路操控性梨剖冬,所以在外形上也有着自己的独到见解互。Coupe原本只是轿跑车的特征叉,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上奋匹。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后祭诬,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上扭。在这种背景之下塘琉县,X4应运而生失。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验伙,宝马对于X4的设计便更加得心应手玖侣。从车身尺寸来看红哨豢,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化和凉。然而实际感受上伟藉卯,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力榔。它们的关系就如同X6和X5好手,一个张扬桓、一个低调愁撩。要想颂蔷#酷扯狸脓?X4很在行搔遍。   这辆X4的外观加入了大量M套件泵劳,进一步凸显了它的运动风格坛窃技。夸张的前后包围降低了视觉重心表盒舱,但也在一定程度上影响了接近角和离去角烁。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢睫瘟?所以纫超哭,接近角钝估、离去角这些数据对于X4来说拍渐,根本不重要妈。   和X6一样惊,性感的臀部是X4最迷人的地方毯崩腔。如果从车尾来看浦郡猫,X4确实比X3运动了不少标蛊斡,高挑的腰线千赖、厚重的尾部都能给人很强的力量感康措坝。对于35i来说娇,单边双出的尾排着实有些低调婆蝗。尾灯的造型是典型的宝马风格氛,造型简单枚俗楔、大气呸始,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升擎董。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮昂塘,前245mm户、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性闭刚。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)喀,这是一款综合静音戏、舒适扯尘额、操控于一体的轮胎狸翻。在我看来婆,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎缸,似乎更为合适蓖。" "  原标题恨舜:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前幸豁等,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)儡,该车除了外观造型犀利保避、内饰豪华沥、配置丰富之外篓,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样谁。作为一款以年轻仕虑劝、时尚为主旋律的产品扳,NX开起来的感受如何操,今天我就为大家正式揭秘鞠。(注豹:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称泡,如NX败僵、ES暮粗、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍兄显:   NX车型的外观内饰设计风格故效,在之前的文章中我已做了详细介绍触,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品掏试垦。从实车给人的感觉来看苹缺纫,它的确做到了这点隶,不少人见到它的第一反应就是竭:恩力枯佬,这车挺个性仕陌、挺漂亮坍藐磕。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅付,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计凡,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度澳屡。此外巍,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯泵汀,进一步提升了科技感犯辆。不过它并非全系标配鹊,在入门级车型上近光灯依旧是LED倾,远光灯为卤素灯泡套。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∧住(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV踩农爽,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3撇亭壬、宝马X1做直接竞争晾,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV卿呜驶,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证倦分拱。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES妙、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格稀甫。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可殉煜摇,其中一款为17英寸刻额疙,另两款为18英寸梁旦。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂捶赫,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎搪,在国内的售价大约1700元/条词。   车尾线条与前脸相呼应羞霖,造型犀利襄纲耐,棱角分明先腐柑,以凸显整车年轻患散、运动化的产品定位饯盛娠。同时烷衬啸,尾灯设计十分用心汉磋,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果航孝,特意在接缝处增加了一小块LED担伦棱。   内饰方面胎盖罐,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造缴卿,同时用料保持了该品牌一贯的高水准歉嘉,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用吠木,大幅提升了车内的豪华氛围镜天。   据雷克萨斯厂商人员介绍评相,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏较莽,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统胯,它的使用方法类似于电脑的触模板糙,并带有震动回馈功能柔遍罕。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用燎。此外虚,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统徐北,我们咨询厂商工作人员汉,这配置会不会引入中国辱刃,对方并没有给出明确答复厕拔尚。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适卞喀令,作为家族中的新进成员锤腹孙,NX的表现自然也不会差侍裁寿。为了符合它运动化的定位樊卉瘦,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强悔蜗,使之在激烈驾驶时能有更好的表现欢楔希。此外NX空间方面的表现也同样令人满意擅。   在海外锚,NX提供了全景天窗嵌、普通天窗和无天窗三种版本的车型驾枪,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃挪毕,采光效果很好苗,但无法开启拱示韧。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用抖浚,采用的是外开式设计钙吼。可以确定的是奋瀑隧,上述两种版本的天窗都将引入中国抄,至于无天窗版车型是否会引进辅闭,暂不清楚蘑。" "  [汽车之家专业评测] 2006年炭誓墙,马自达CX-7在海外推出;2009年落臼,2.5L两驱车型引入国内经虱皆,售价28.8万;2010年汲蝗,增配的小改款车型上市媳,售价29.08万渡贾,同时宣布国产意向;2012年敖差就,海外CX-7停产;2014年荡,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道危敬己,等它国产的人此时已经老了四岁了逻梧弥。   从以进口的身份引入国内超,到正式国产经历了四年左右的时间垫掇滦,在这四年中进口CX-7销量并不好性,一方面是当时市场不成熟坛甭,后期竞品丛生将其埋没了挠闭。另一方面原因也在其本身蓄诞悉,比如定价高料惰、2.5L发动机动力孱弱等等薄,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍癌湾,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统目攫。在测试之前袒漂桃,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点佛季?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm但,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm搪涛,搭配6挡手自一体变速箱纬。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机锈圃盖,只不过调校要比CX-7上的更为激进蛊。即便如此咖窗,我们仍旧对它的动力表现有所期盼适臼。   油门的设定比较灵敏妥,起步和加速初段都还比较轻盈潮萄捍,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线簇,而不至于拖沓贿善,一切都显得易于掌握抢身。变速箱和发动机配合的是那么默契椿,总能在恰当的时机选择到合适的挡位坚穿,只是在极拥堵的道路上蠕动时奠,1挡与2挡的切换有点闯动而已酷尉侮,问题不大皖趴抱。   转向和悬架的设定偏向运动但酿炼,采用机械液压助力的转向系统比较重晌姜丘,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣畴偷凳。悬架没有“忽悠”的表现且欧拷,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息狡,车内乘员经称莩肺裕可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”份。悬架后段偏硬妮姐,在弯道中并没有明显的侧倾懊闯埂,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去层台磁。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错晶固慷,动力供给够积极傅皆卤,表现不错送桓,驾驶感觉非常轻松达管似,动力的跟进也很是及时讳。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)狭。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm耐烤凄,但实际感受发力点基本在3000rpm左右缔改惺,而且不是那种喷涌般的迸发禾扭帘,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已柑筏,给人相对内向保守的错觉绰很。   CX-7更擅长的是中途加速秸挟,比如从60公里/小时开始骑,遗憾的是想让它发挥全部并不容易跺谎,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓烈,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限鸽,这几天这种沮丧感时常出现婆。不过也正是这个中段加速的特点离,使得它在行进中完成超车显得轻而易举净,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右备氯庇,稍踩油门就奔向3000rpm稍洗,便能得到很好的响应谭急,仅有极为短暂的降挡迟疑芦,随后就催逼出了足够的扭矩含。简而言之粪理项,CX-7的驾驶感受还是相当不错的骄钳,容易上手录,各方面的表现也都算令人满意割。   中高速行驶中一切都能变得敏捷图偏墨,涡轮增压器起到了明显的效果暑烯揪,就像注入了某种精神类药物松,虽不时刻保持着亢奋状态踩莽,但兴奋状态确实随时可以到来泵峨,一切都听从指挥嘛哄项。这种持续的加速感可以维持一段时间晤,心里不禁一阵爽快粱想倒,当然人,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了鄙。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光逞,测试油耗的过程共行驶了134.6公里握疯,消耗燃油17.94升车,平均时速为30公里/小时吕挞家,全程开启空调狗痉碴,平均油耗为13.3升/百公里切滴潮,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看芦滥,CX-7绝不算省油的那类揽抚蔫,准确的说是比较费油姑络。另外墨,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油曹驴,无疑使用成本相对较高偶。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前屯委,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章颊。说实话傅棋筏,那是我第一次接触这两款车控层售。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象茂奈熔,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机筹薯,动力同样够用匡,但输出并不算线性叙,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制鹅仇嗓。当时我就在想且,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了双缚,而如今厂家真的这么干了咀卷琶。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统厘,增加了几项配置污熔,外观方面几乎没有改动磕侈泛,图中的这款车只是增加了车顶行李架陷使届、车尾扰流板和挡泥板等选装件两管。   这款帅客HR16是一款7座车型措胚厂,它可以满足国V排放标准酿事呸,车窗后半部分采用了隐私玻璃噬花,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢亭。当然栓锑垒,帅客实际上是一款既可以满足载人柔,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)付勘诡,所以它的车系中包含了5座报、7座薄、国IV乓、国V等各种不同版本公辨鸥。   除了挡泥板之外铺,我认为行李架和扰流板的实用性并不高峰品价,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果昂醋天。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统咀淳,其中的最强模式叫作“Dynamic”交吕,译为“动态”髓鼎。有意思的是靛禽峰,在英文里盗,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根盒潞,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机捞、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗连?——开启动态模式疤哥,就等于点燃了一根无形的导火线先间污。   要追根溯源的话窖案,炸药起始于中国锤癸,属于四大发明之一魂加袜,不过相比中国发明的黑火药猴吩惨,硝酸甘油平时更加安全可控辱,而且破坏力更强鼻酱。奥迪RS 7同样如此陈纤宏,它多数时候表现得比较随和农悔,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力捍捍。   首先从外观上就容易看出它很厉害检。奥迪A7之所以独特剔宫,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型让饱曙,人们将之称为“Sportback”苹势,在我看来蕊认史,它的廓更像是一只优雅的海龟虽尝,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种泊汇狼。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装莱聚藉,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光城咐,所以它已经不是传统爬行类的龟贩,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息唱抬氯,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同晴淮。最吸引人的是那个手感出色的方向盘经,让人不由自主的去稳稳扶住3炒、9点位置沪翁纠。   在风骚的外形和各种真皮魂雾添、碳纤维材质的覆盖之下雷,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性省却虫,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别券,这一点很好匿始。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV鹃,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群菜拖毁。即便在这种情况下朔硅脑,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价璃徘。这一举动也让这一用户群抛出一个问题翅萝:谁给你的自信卖这么贵托里?不错聚豁戌,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008妻,它到底是盲目自信还是厚积薄发祈旁荣?我们一比高下屉俏迁。 外观对比垒平丛:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结节:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算汝券烦,所以我决定说点可以量化的东西宿笺笺。首先本瘦吞,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现兢,而哈弗H2在售的这款车是中配车型继。其次可能是由于动力的原因剔烽抗,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽吼恳哨。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上箩唤胶,备受关注的长安CS75正式宣布上市前蛋劣,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合敝。在前期的试驾活动上牌车,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型餐,并对其驾驶品质给予了极高的评价插涟跋。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车躲,和手动挡车型相比伙檬仁,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待湃衬痰。 ● 外观内饰的简单介绍菊:   在外观方面谋彻,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型胶,长安并未给1.8T车型增加特有的标识店,甚至连一个小尾标都没有背窜。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿嚎郝擎,但1.8T车主可能会对此有一些不满胯。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm兜污旅,轴距为2700mm馁斜俱,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5醋锋梗、奔腾X80以及哈弗H6蚕婆钨,CS75还是相当有竞争力的埃,它的轴距和长度最大叮,宽度仅次于哈弗H6呈,高度相比瑞虎5矮了35mm栓仇。   在外部配置上俄,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统败评辽,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头惨挝,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角涸钞遁。另外乘,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯贺,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果疥牟,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力会。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致碱,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品士蔷,市场售价约为700元/条虱想,在同级别中算是很厚道的配备了捣侈。此外举栋,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品蜕,只是轮圈被替换为铁轮圈身懂曙,还是俩字——厚道刃法晌。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格点,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足脱,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板嫡,看起来更有层次感详。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙黎般、设计毫无新意送踩、用料也很一般等不好的印象拧。不过近年来楞匆距,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹久熊,长安便是其一焦隆桅,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视冈隶戊,也很难找出它的缺点氦睫磊,按键麓邵礁、旋钮的阻尼适中许痴幢,手感很不错坟秋碳。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏奉,分辨率和反应速度都还不错峡泊扛,不过在功能性上它只提供基本的导航尾拴、DVD茨辞、电台送拈、倒车影像及蓝牙功能摄袖胸,并且无法直接用USB读取手机中的音乐涡险标,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的普,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到嗜,但是厂家对此并没有改进眠,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放乃吵。但是侥慌,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度杉勒,同时设备名称也无法显示完整奶掏,在用户体验上还有提升空间哪成。   不过察,在一些细节处理上箱褪,CS75依然还有一部分表现无法令人满意理啃爸。比如在挡把前方的储物格沟清,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理拾擦科,不过这块材质却为硬塑料谐,实际上根本无法达到防滑的效果乒。另外虹,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯歧圣,这点值得表扬降钡,但必须手动摁下开关才能点亮诡。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅不茹,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果饭。座椅填充物软硬适中漂迫盛,刚刚好半拖,并不会软到开久了腰疼响,也不至于硬到硌(gè)人残。除此之外虎,包裹性表现也很不错姑匠搁,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中双。另外裤坝熄,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节欧盆帛。   车内乘坐空间表现上读奈,身高180cm的编辑身处前排并牧,头部约有一拳左右的空间沤丰,此时移身至后排宪,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间惦。作为一台紧凑型SUV车型缓弊,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了屏。   来到后备厢冕亩,长安官方给出的容积数据为590-1560L觅枢劣,表现中规中矩世。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布航完,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果帛氛,增加消费者对于整车的好感度幌策侯。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟小诲,如今市面上的电动车产品越来越多罚,开始逐渐走入人们的生活碴硷莆,而众泰知豆纯电动车就是其中之一等,大家对它的了解可能还不是很多此,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元凌。那么这款车究竟如何呢涪奶扮?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车签躺、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上毯涤伙,我们终于有机会近距离接触一下达辛。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌掂,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质纹甜牛,因此其与众泰汽车合作暮昧筋,推出众泰知豆电动车使撩弯。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同摩拼鸵,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识抡污。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗瞪迹核?不管你信不信扳,反正我信了墨经。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱齿脚,售价为24.98万-28.98万元羡杀梧,共有三款配置可崖讼!,全系均未采用quattro四驱系统缎皮,取而代之的是前置前驱的驱动形式蓝。更便宜的价格带来了更低的入手门槛鞍律,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生碌,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水樊尽,1.4T的发动机到底够不够用吃苛懂,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧鲤芭辞,这些问题都难免让人担心酸。那么奥迪Q3到底是不是“好货”吝,它又是否值这个价格奠曝答,下面让我来终结你的这些疑惑兔。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力懒户干:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱床版,我想网友最关心的问题之一也许和我一样桨,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境挺,既然大家都关心这一问题辣限,那么我们就从这个问题开始一一解决口挟。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的缕胚,其最大输出功率为110kW迫,峰值扭矩可以达到250Nm拭阜,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm糜唱咎。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后嘶誊罕,动力储备不足方面的顾虑蕉错,但是这些想法也好顾虑也罢梳歧微,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了舰。奥迪Q3的油门被设定的很紧实抛布谩,油门初段的旷量微乎其微汐。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点幸寞,当发动机的转速达到1750转时氢杏,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩较,强烈的推背感也会随之而来铆突谷,如果你不是冷静下来思考一下卞褥涪,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受皇,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减搁。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候险奖,一开始的想法和我一样署文躲,换了1.4T发动机之后探毋蝗,动力跟的上吗楷绵讣?心里总是怀揣着这样一个疑问焊,但是当他们开了一段时间之后惟,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”娶牌匈。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格顾抹,处于D挡模式时挝词踞,整个动力的响应虽然一点都不迟钝推舒,但也感觉不到激进的性格鲸撑。但是当车辆处于S挡时通,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉履,整个车似乎突然变得紧张了起来钞咆烫,时刻专注着你踩油门的右脚经舞董,稍有动作便会迅速做出响应丹黎谩。   在城市的驾驶中珐桨吾,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障卧,当你深踩油门时斤差,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞牵,或者可以说阀戳叹,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态夏蒙。此外恒嗓辉,作为一台不折不扣的城市SUV镐淑冕,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验狗汰。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质抨蔡,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量橡捎,但是丝毫感觉不到突兀的加速感晨盟,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动没尖协。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆访笨茹,整个加速的过程非常线性狠炒塑,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时侥按乐,不会表现的非常神经质颇。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱般苇教,这台变速箱给人的感觉非常聪明潭嚏,可以准确的猜出驾驶者的意图航,在换挡的速度和时机方面非常到位闯栓安。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点寒隆。此外瘦,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错素够。当车辆处于D挡模式下颧蒲,当发动机的转速达到2000转时烙浆梧,这台变速箱便会进行升挡的动作骋邦呻,从而保证日常驾驶更好的经济性莲搏天。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时凛降徒,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应钳糖,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止苫露戳。   这台变速箱也并不是近乎完美孟,它当然也存在着自身的不足乓飘姆。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺骗,尤其是在低速的区间内敬粮渭,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感堵匣。此外弟酒,该车提供了四种驾驶模式的选择颇厂,分别为经济烤撇、舒适葱爬泰、自动和动态模式撇艇,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整尼菏勤。 性能测试奴脾:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中帽滤,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现畏,最终的破百成绩为9.14秒梨桶汤,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升地。奥迪Q3在三挡时完成了破百伶额队,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程地筹。此外芭奇,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没隘庐,非彻捅牵快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失灵,整个加速的过程十分平顺和线性坑,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势拭驮。车辆在全力起步的过程中驼,由于没有采用quattro四驱系统途谁密,车身有轻微的抬头现象撂娘,前悬挂的拉伸比较明显陛。 性能测试呈:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中耍,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米痊具丘,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升喊缕砷,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系齿淋。在整个制动的过程中局喜巴,G值适中保持在-0.9到-1之间凑侧,全力制动时车身呈现出前倾的姿态晌,前悬挂很大程度的收到挤压脓,而后悬挂的拉伸也相对比较明显赤日。此外翔瞪,该车在连续制动的情况下厦,受到的热衰退现象比较明显宦咖,在连续测试过后溺,制动距离增长了接近2米颠贪儒。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容戊,动力方面也足以应对使用的需求凑响很,尤其是在低扭方面妒睦,这台发动机表现除了浑厚的功底浇。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平烈蛔。对于一台城市SUV来说教,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑统百蝗。" "  你有没有这样的勇气缚,一辈子只留着一种发型害,带着一种款式的眼镜魄捎?或许多数人会摇头说不诞歧怯。试想你现在穿着中山装斥,带着大边框想,留着中分头走在街上蚀鼎驴,别人必定会投来异样的眼光双腐俏。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变娃希铰,但有一种美矛,却是永恒的端焦把,我们称之为“经典”靠。就像中山装逐渐演变成了“国服”湾,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样媳娘,看似过时的东西稍加润色肚广私,就会焕发出经典的力量克味。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题捕,也是一个互相佐证的问题豹。正是扛住了时间的消磨翘献撵,一个产品一种设计才能称之为经典创嘲。而正是因为它是经典贰,所以无论时间如何过往毯褪怀,岁月如何变迁镀多,它依旧能代表着美苯。所以能称之为经典的东西凤毛麟角舍。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫墒拖、保时捷911替、MINI这几款车了枫校涩。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承类旦嫁,这是一种财富蛇蒋,就像一个国家的历史一样驼蒜临,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝拭秀。但就像中山装一样卫,如果不稍加改动挠,依旧会被人说土气吞,MINI也是一样漏,细节的升华会有益于经典的传播和传承蠕。这款MINI COOPER S的运动元素比较多未纯,是全新MINI车系中性能最好的布舵疯。所以车头车尾都会看到“S”的字样竞。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表书旅:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部轨猫惯,这是它彰显不同的地方牧衫,尾灯的轮廓更大了得芥,但相比老款不够凝练汹啸舅,同时你也感受不到它有何种审美的进步损磋,个人感觉它是为了变化而变化溜僵。轮毂方面搽经,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号含嗓关。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注辰,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)马瞥燃。不过心,在真正接触到保时捷Macan之前榷,我对它的真正实力也有所质疑能顾。众所周知木尺袖,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造邯,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢淳损?带着这个疑虑碉玩韦,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅戒沫纲。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同司,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型暑倾。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机某,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似斯谎。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型此软醛,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”熟雌亢。在没有任何参考坐标的情况下卷奉,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的氓操。排除了惯性思维的困扰镜稍现,对于一款新车而言或许并非坏事虽佃掏。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布嗡克截,因此有关它的设计特征我们并不陌生实辽薯。作为保时捷推出的第二款SUV车型诡菠哼,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计嘘晤,同时也融入了许多独特的元素冻厩。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征炮,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动澳礁鹃,因此在细节处理上嗅搁矫,新车融入了更加激进的设计元素久刻。    作为入门版车型培轰,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯遂便藏,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯撵泡,并采用导光条设计皑洽嫩,其视觉效果更具科技感鹤。   保时捷Macan的腰线位置较高思,车顶弧线在车尾处微微向下收拢狭,营造出强烈的动态视觉效果愧年。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格恋孙。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一市,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格乖。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况低薪,我的同事此前已经为大家介绍涟枷酵。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解乏幕。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍空燃菜。" "   ??????? 提起观致讽嗣,大家都会想起什么变?这似乎是一个难以回答的问题措犬。作为一个有着中国血统的全新品牌铜救,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩牌食。在2013年适粮枢,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上颧,一石惊起千层浪拍。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手篮。   如今匹琅欧,观致的第二款车型恭沃塘,观致3五门版也如约而至杰,其是否也具备了同其兄弟一样的实力洽靠涉?它的到来廖,在扩充了观致的产品线之后闺底示,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢略氛氦?自然是令我们拭目以待堤甘。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车冈。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今弧沪,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型青颂,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型堡亩湾,时至今日都没有做大幅的修改嗡集。就是这样一个古董级外貌的家伙幢,最近竟然和新能源技术杠上了挛狙岸。2013年的日内瓦车展上嫡,路虎推出了一款纯电动卫士褐洞,旨在告诉大家卫士宝刀未老沧榔贾。而这些天九霞,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试怠瓜,看起来藤胖懂,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了砷。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上挡,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品叙舶坛,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟顷混赦,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望效糠随,并未成为现实扫,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已崇。   事情的转折点发生在2014年6月18日好,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照菇,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车橙腐行,并且这一次旱态,车身上已经重新贴上了拉花鸽,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计眠集缆,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”钎陋,而是一台真正的电动版卫士警孙飞。   之后通过各种途径的联系淖,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版榷苗思,虽然这并不是一款量产车脑熊浆,也没有任何电动机稠梦淘、电池组方面的参数数据勿钞察, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试污杉,我们认为此次试驾还是很有意义的疲。   ■ 外观造型垢:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷龚迟,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士埔椭扦。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样口寡继,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异汐挟存。   电动版卫士全球仅有7台农,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车此祁,基于卫士110车型打造川掠,可以根据情况容纳5个或7个座椅鬼燎,算是车系中的“旅行款”卫。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承镰擞,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异脱另琼。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计袖,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡弊孪捎,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外畏青,丝毫不加以修饰锈堡绢。按照官方对柴油版车型的销售策略虚,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件般。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分硅,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理们,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留联,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间漆犯烧。正对车头堤攘巾,右侧翼子板的通风口也是镂空的虑款,下方是空调系统的进气口稀疚,而左侧的则仅仅用作装饰家,所以是完全封死的状态醇。   平直的挡风玻璃先溜簧、小雨刷吠版、面积可观手动调节后视镜聊,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计雾梁阔,而在这台电动版卫士上乳举,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板软。   实际上瞪撮损,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致墨瑟欧,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线纲彼,电动车窗只照顾到前排乘客刨,第二排为手摇的庭敞帛,第三排则仅仅是推拉窗护玩燃。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林泌,确实市,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车厘权,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中试。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头皆蹬,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖尼嚏。   三窗式车尾设计除了古老外激,想不出更多的词去形容枢掀梆,好在后窗电加热才检、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备掣丸荒,而这些也是这台车上为数不多的电子系统琳愤。至于各种不同用处的尾灯泌,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧谱窜淑。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩芭突次,并配备了13针牵引电力接口拎,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电皇辣。而对于电动版卫士来说拢韩娘,这款车的拖曳能力也非一般强大极街唬,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡你硕九,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置谐缴。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯涝,在这四年一次的盛世当中溃衅,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注藤陕,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市呈摹,在经过整体的细化改进后整体更出色寂塑,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市撑臁,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌萎,对于这样一款小车到底怎样哨狮容,让我们一起一探究竟涪既。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车够世撵,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计背,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化盯蜕双,当然这还有一部分是车内空间优化的设计俱,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格裙,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格恒娟采,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择冯对殊,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非惩牵可靠的选择稀。   相比现在很多的车型殴,J2车身并未加入大量的镀铬装饰抢瘁棵,个人比较喜欢这样的感觉垒邪胖,朴素也是另一种风格兄系匣,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好虐踢,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分踞,可以说是起到了点睛的作用骋,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创感,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格拇港膜,看起来还有些运动精神甭膘。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组猾摔,同时也是远近光一体设计臀,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气内成弹,更加突出其可爱的造型风格脑蛔缴,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体磁,同时也表明了J2的一种年轻风格下阂。虽然是一款定价不高的微型家用车弘,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置那幌热,雾灯虽然不是什么贵重的配置破,但对于安全的保障还是多一分才好蛋。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力伸森柑,实际使用中虽然刮水面积稍心抢钋肌,但整体还是清理的非常干净卤。   在车体侧面造型上陵,J2采用了一种超大倾角的A柱设计且及劫,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高羚,这样给头部空间会留出很多挎删似,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感矾,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感竞霸。腰线起始的位置和大灯高度相同侠,这给了驾驶员足够大的视野空间儡剩,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间沪绕考,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高驰胃扩,感觉像是一种电影院座椅的设计风格衅坡。   在尾部造型上睹,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计茄,同时加大了尾部示宽灯的面积窜成祈,为了就是提示后方车辆注意安全垦卸,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹苛墙勉,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高曝,内部非常的深不过开口非常懈ぁ,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包窜。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具叮,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎惨,虽然是钢圈堤谢,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳吵肯。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型摹森,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少孔夸。另外焙衅,一直让人头疼的售价问题常,此次又出现了示貌,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势罐靠菠。价格问题十摊,在上市新闻 中已谈了很多陷徐酒,不过与价格相比航,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善禽色。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统钮龚,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题抱凄社?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后瘸讣签,即将为各位解开疑问陇谱。   观致3五门版已于6月24日上市邓耐混,目前指导价已公布抱,售价区间11.99-17.19万元 扭。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍痹烁姆:依然遵循简洁的设计思路坏搽浮,造型更显年轻尾。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头凌巴奖,喜欢追求时尚潮流的年轻人士波钮监,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体陶。可以说翠荚,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车辅。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格睹挽,不过在细节上却更显年轻贝。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm烷里隙,轴距为2690mm耍朴,除了长度缩短了177mm之外缺到谷,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别紊。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话矩料脓,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉仕肩,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了叔些纳。在车身颜色上袍煤,观致3五门版同样有6种颜色可讶殖せ健,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕客,色彩更为鲜亮番,也更有时尚感丝蛙。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起叹,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别唯罕。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面裂炽,而前雾灯也采用了圆形的设计掠借,更显时尚躲显。另外诗,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯屁芍金、转向辅助灯和大灯清洗装置箱呐,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 差。   除此之外法概,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大线,达到了18英寸(三厢版为17英寸)嚎,并且轮圈的款式也更加的年轻洪烩。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18灵立挠。所以在轮圈与轮胎的规格上凉,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别笺。   =============分页符=============   ● 内饰介绍密赤牡:与三厢版一致腾,细节改变不大莎。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同管躺,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择靖棱。中控台采用对称式设计悼垒逃,各种功能布置规整纬,按钮数量控制在了合理的范围内疤,不会给人一种杂乱的感觉商窟袭。平底式多功能方向盘与三厢版无异晾稿,造型很有运动感汀丹,真皮包裹的外圈握感也很不错社。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置浅抢畦,除了蓝牙电话钎抒趴、多媒体播放等这些基本配置之外芯,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务牵蕾胜。除此之外芍懈煤,车主还可选配观致逸云的增值服务贝,该服务包含实时交通路况鲜缮鹅、实时停车场信息和地图更新等坡便。 ● 座椅及乘坐空间官羔卜:白色绲边真皮座椅很有时尚感溯搪。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能祟喀,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能螺掂管,与三厢版顶配车型相同孰。不过区别在于溜摩接,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理笨耽,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升堪蚂,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动套。   在乘坐空间方面景,身高173cm的体验者进入其主驾驶座碎芳,并将座椅调到最低位置后艰搞跋,头部空间大约为1拳蹋丹,显得很宽裕;而进入后排后船排陶,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间死,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的病郸。后排中间地板隆起幅度较大权,长度也不适合搁脚察,中间乘客的舒适度会受到一些影响泉。 ● 后备厢捻胁、储物空间和天窗淳:后备厢容积403-1105升榔,储物格众多吹鄙毛。   在不放倒后排座椅的情况下宋目赎,观致3五门版后备厢容积为403升佰,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题搔焊。如果嫌这样的空间还不够的话剑,将后排座椅全部放倒后覆背,空间最大可扩大到1105升虱灵碾。除此之外鼎颇,如果您随身携带了诸如手机蓬喀森、饮料之类的细碎物品的话欧捶,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间芳牡。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 竿埽克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备休裸痛,可打开的总面积约为0.22平方米得谢剐,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似班死。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架十俄:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机拳卞,两者最大功率分别为126马力和156马力霖疽辣,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米篡,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别逼酒。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外拘挟,其他车型均采用6速双离合变速箱杆寇锑。在底盘悬架方面号,观致3五门版采用电子随速助力转向系统巍狼,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架厦。 ● 驾驶感受笔醇:底盘调校水准高矫黔,变速箱低速平顺性比三厢版好面榷久。   此次试驾会上居,我们大部分时间都行走在城市道路中七蓖葡,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些幌,起步时若是轻踩油门踏板胺叙攫,车辆的提速会显得比较迟缓璃辑,若要改善的话夺,需要至少踩下1/2的踏板行程小腻。对于开惯了日系车的朋友们来说列回河,这种偏向于传统欧系车型风格柑谭抹,而非“一点就有”的油门调信虢志郏可能需要一点适应的过程茎棠。   而在整个加速的过程中讹臀,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题翘,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上复,咆哮声已经传入驾驶舱毯悲歉,可就是不见变速箱及时升挡愁。另一方面婆唤漂,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入小,整个介入过程并不是特别的线性昏戌遣,其工作时的噪音也清晰可辨尽扮借,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音狸。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧玫疼疟。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )钱瓷,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受薯,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换信,并且伴随着强烈的顿挫感脾撬,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多劝驳刀。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态匙汐,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少愧瓣,虽然顿挫感还是有澄,但已经能够被绝大部分消费者所接受粱诬才。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的款,那么我可以回答您路幕碳,和大众的DSG表现相差无几艇阂。鳞亲。   从观致工程师的口中得知倾幸划,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题猾,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下恫桑,对变速箱程序较戏吗、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整末降,找到其中一个最佳点暮,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低礁渺。   在手动模式下美,发动机的表现仍然很积极臂汞,不过由于其低速动力输出并不出众味市,其加速度并不能让人感到满意堤,很大程度上篱垮免,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉池仓氖。此外陇情驾,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时胎梳,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡仓画,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似椿。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点灵,而在此前的三门版车型上凄透受,我们就给予了相当高的评价灯抱栋。虽然仅从结构上来看吾,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控校般贰,但作为一款家用车爬,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性裂唉玩,高速行驶变道保证稳定性缮袒。事实证明蹄烤,这款新车延续了三厢版车型的出色表现峦疽仕,并且从车底反馈至车厢内的声音奸报甫、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看裴公妇,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的挥辫交。   ● 编辑总结捆墩:   从我们此次的试驾感受来看膛骂褐,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻概构、时髦的外形乌壳,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整含附。与之前我们体验的三厢版车型相比剩韩,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步亮认腿,尽管目前顿挫感还是存在乐,但已经能够被绝大部分消费者所接受了挺蝗钵。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过钠倪读,有值得称赞的地方烁贡,自然也存在着一些不足脯盖懊,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等败。另外唯酮,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的鼓坑。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元倘褪,但是这4000元能够换来包括氙气大灯骇迫七、转向辅助灯及大灯清洗功能囊,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎壳挞把,这样看来巍,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少唯氯窘。不过腿怜狈,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢修墓锻?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧溶家动。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 腋敕昱伲控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间萎洞,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍汐解,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型芒碑汀。但个人更喜欢两厢版本讥,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因浅腺。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾另袍亮。当然箱瑟梁,作为同一款车淮碗,两厢和三厢的选择人群会有很大不同蕊的。三厢版本更加实用安,两厢版外观更加时尚干练矫绘侯。今天带来这款两厢版爱唯欧订末糜,或许会让很多注重外观的年轻人驻足粟蟹镭。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容朴,大灯的设计相对保守了舜,但也减少了人们对于这台车的争议性绢胎。从而扩大了消费人群怖。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好潘焕江,各有各的美图咎。但无疑屏,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的沦狡录。   侧面的变化并不是很明显汕锹埂,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动寸火箱。相比三厢版要顺眼的多坚触美。车尾的变化同样集中在尾灯上燎全翰,尾灯的轮廓变化倒是不大藕,变化主要集中在尾灯颜色的改变卞。深红色的外围显得更有质感憨晾。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话楼舶,越野车是最好的选择辩话。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车芜,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40缸,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事腿麻涂,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力奔。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远布被递,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40负陶闺。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没拖覆。除了电视剧的锦上添花晚爬,BJ40本身的魅力也势不可挡冷喷,下面我们就走近这款“北京青年”溪客,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼性。   外观/内饰棘埃圃:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试苍貉,或许有人会问那为什么还要进行测试迫亥崎。其实答案很简单甸插,之前测试的BJ40是一款试装车叮,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别抄懦,包括电视剧中车辆也是如此誊搽摧。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变畴豹,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升贺牵缝。虽然我没有见过之前的试装车拼冉场,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异墨图,甚至有些地方与牧马人不相上下搏勘将。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍氛侵,之前我的几位同事已经介绍的很详细了蛋,这里就不再做过多赘述歇赎。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰蓝,你会发现并没什么科技感瀑,简单的线条岔斥、硬派越野车特有的见棱见角的气质耐,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面蔼那扣。另外玛,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留尝拱僻。硬质塑料质地的中控面板很厚实稼迟料,比起舒服的软性塑料手感稍差丰,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境贺,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事盲,同理使用织布座椅也是一样党,无论您是刚刚涉过水狡味氰,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨解玖,都不用担心好日。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器翰牟,不需要华丽的外表去装饰汕。虽然BJ40有着很浓重的模仿泵唱纱,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格妒。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上欺竭暮,那只能说这个人并不了解硬派越野车兢工目。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望惹,让人想到真正的场地里去撒点野丁。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀劝烦性?惊险的高速穿插鹅、精彩的甩尾掉头沥校、惊艳的侧向双轮行进褂拜,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演猜怠。时过境迁悸篮购,萨博虽已退出中国市乘肭邸,但把经典的两款车型(即9-3隶卑、9-5)的技术留在了中国妊蝎什,在北汽成功收购萨博技术后纶,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生末酞。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型途宽落,其底盘运用了萨博9-3的核心技术尘夕息,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求沁,主打性价比与实用性币。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确亥,只是在某些方面使用了相关技术而已臀惭。   从外形设计上就不难看出处,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影拒,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰醋,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70青系,同时车身上所使用的犀利线条泄贾斯,令时尚动感的氛围展现得十分充分冲。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表肚殿:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级敞浪,车身各项参数都小于萨博9-3炭巨,所以直接套用的说辞显然并不成立匹。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出烫盘,打造一款可以继承优秀基因涂入,并适合普通家庭用户的车型莎队藩,成为了设计团队主攻课程卢溃继。   上扬的尾灯组有种凝视的神情齿酵,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应瞪聊,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降忍,但紧凑的造型与简练的线条赏,使其观感的持久性更好股保。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多防办怂,很多厂家也开始重视其了这一细分市场毯徽搽。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型收苏,价格能接受相,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型斥。而现在也有很多车型供大家选择郡,包括大众途安嫌,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择警密。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现疲竭暖,它还有一个进口车的身份枷插。接下来囊私褂,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现市孤。   外观荡:起亚最新家族设计羔,略显可爱常嗜,大部分能接受汉。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格惹强,同时又有一种独特的卡通味道白睛般。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感卫镐,没有配备氙气大灯疽搽,但全系均带有LED日间行车灯们坤祥、透镜及大灯高度可调功能辟。雾灯部分的设计很有个性谭郴,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感昏榔。   由于车身高度降低琳簿,新佳乐从侧面看上去十分紧凑苫潍暴,平滑的车顶线条降低了风阻系数幌干锣,流线型设计更加美观粗。全系除顶配的豪华版外朽绢,后视镜都没有集成转向灯功能精及。另外渐,低配车型的轮毂也比较简洁奋,轮胎规格为205/55 R16卯。   新佳乐车尾的设计十分简洁蜜醒,总体看上去比较圆润瞥溜嚎。尾灯采用与前大灯相似的设计风格类缓创,凸起的轮廓首尾呼应犁那静。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方开,车顶带有行李架全,具备一定的实用性并苍。新佳乐全系标配倒车雷达功能酮,顶配的豪华版车型还带有倒车影像掂。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源狗雾霓,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题郸矫。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌夏珊迫,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯鹤。而提到雷克萨斯辞缮,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样巢擎,立刻联想到了舒适每蔚、安静等一系列形容词涝吾。   作为雷克萨斯主力车型趣橇肉,ES系列占据其在华销量近半壁江山艾霜逃,舒适权、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价垦携。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h绘,更是有充足的理由享受这些评语双夺。但更重要的是监哗汕,在环境日益恶化瓷但秘、石油资源日益紧张味涟、油价越来越高的今天曝涵皇,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度嘉劣党。   外观部分蛾菊赡:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型舍递,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)桥。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生涝,和前代相比进化明显贡傲。初次亮相时拘秆绷,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期介茸队。与丰田一样玫茬,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格巫褥,目前已被广大消费者接受每段世,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题滔匈。   外部配置上釜谁堑,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能赶蒋,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目刑,与中网造型配合不错吗疟读。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格铆罚杀,轴距2820mm丸绅。与国产ABB品牌的三款同级车型不同需斑,ES没有针对中国市场刻意加长戊达妻,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台谴雹艘,轴距比老款增加了45mm协踌。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计粮虾,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型磺蹭橙,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们巩奉。当然葛桨,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标冕介,我们依然不免将他与节能环保联系到一起劫擒蒂。另外括骆霓,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内骂,更加低调介当。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS没舵,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距笑铺。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆喉黑、忘记沉默寡言的正装车主烷坟、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框番世高、忘记... ...算了剔酿,需要忘记的东西太多静,你只需要记得一点淑譬捕,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽笆豢。   奥迪的低调钉哆渴,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)舵刃诧。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝石,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然藕擞膳。依托自奥迪A7的造型设计娘携答,RS7依然拥有优雅的造型归,仅仅在一些细微的地方举,RS7做了运动化改进洛。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅溺、以及哑光附件害方孩。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板片搪、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子双售。   如果客户需要储漏行,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂谢嘘瓶,其轮胎规格达到275/30 R21嫩。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气奢。排气管依旧体现出奥迪的低调署,外部看是两个椭圆形排气管懒,而其实际是双出四排气秒,因为单侧双排气有节流阀沛鹿,用于改变排气通道复僳,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣牢。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的前,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线渴。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针棱耗桂,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔探邪。车钥匙帆垛喷、平底三辐真皮方向盘痰核尝、运动前座椅湾讲、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标咐挽磐。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能匆稗戒,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示迪。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中告,还提供发动机增压压力酣咎驰、机油温度显示和圈速计时器等数据幸腾孪。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰腹措遁,并提供其它3种材料作为选装媳。车顶内衬标配黑色织布佃,可选配黑色Alcantara面料疵乾补。搁脚板铜侵篡、刹车踏板颊、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计们凌。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆次。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑顽了何、一体式头枕的运动座椅遣螺,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料驼市川,并提供钻石绗缝玲杉句。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料入从。带按摩功能的空调前排座椅也供选装栋停副。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情是毁吭,就像微博上说的挟僧秤,一次刻骨铭心的爱情倘,一次说走就走的旅行什么的刀捌。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求谢,但在现实中械豁截,你不能永远一副放纵不羁的样子示贯,特别是在资金有限的情况下春,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的即。此时你就需要一辆价格便宜卸蒂、实用可靠的多功能车型访,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择羞通。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型搬膊捂,分别是景逸X3和景逸X5浚,形成高低搭配产品布局届褂。景逸X3属于入门车型半,共有三个配置假煤,指导价从6.99万到7.79万元类扛。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型叹剧。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看断,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像蹬铂。这款车的前脸采用了新的风格样式扛骡,线条比较硬朗济,造型简洁流畅抚侯,同时又很饱满钙磁就,没有过分追求标新立异的夸张风格荣陋,显得更加沉稳诚兴胎。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素藐琴,给整辆车增添了活力凤。   除了前脸之外驹庆,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓界睬,让人略感失望簿啊,好在整体风格还算融洽宦菇黎,不会给人前后脱节的感觉挛馁。   景逸X3的长宽高分别为4382mm吝绰赊、1835mm和1705mm泪惋摹,轴距为2685mm端,在这个价位上算是较为突出的水平了胺标柬,保证了足够的车内空间貌柒。" "  在固有的印象当中郎痉识,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下损窘素,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价疵桶醛,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市潮怠,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌判邯崇,作为日系三大高端品牌中的一名搅伺,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸帆,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次醋,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L碑炬陛。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说赔茄,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格潦董霞,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现催舒,取而代之的则是一种日系的柔美风格翻,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影贸绷逆,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力腺巷颅,甚至成为了英菲尼迪的一种特点阿,并且这种特点让别的对手无法模仿舒。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉溺蹭隙,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大矩,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度葡陶烷。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面鹃,看起来非常具有独特的风格恒啼攘。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计式舵帮,不过看起来还是比较有神的匪,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果歧。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示群炉,对于这样一款大型车辆还是很有必要的懂。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方筋,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉扩,这款车有这么长么揩?实际上后门的长度远大于前门共,不过整体造型并未收到过多的干扰怀贯,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格七爸彻,因为C柱的造型更加接近尾部率,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果府,腰线的设计在在尾部提到了最高攘港,并且从前大灯连接到了尾灯部分操疵稼。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通漆嗣句。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑纫,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响痞。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计鳞皖禽,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计盗。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布下辈,到今年4月20日其正式接受预定箩,不到一年的时间苟滑喂,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了胁。在新能源车量产人赋涤、市售的速度冬萎,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌钠,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯魔,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过柯。当然丁烁,汽车之家评测新车的速度也不慢徊筒,今天擅伴孔,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章觅屡兰,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款梅坑。   本文中将涉及的宝马i3共有两款靠市如,其中橙色的为增程式混合动力版车型玖,白色的为纯电动版车型屉塑,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型截菇颂。   ●外观妙:造型前卫玻上赣,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布晶倍咕,我见到量产市售车之后放骨,其外观真难以与概念车作区分场乌。宝马i3前脸造型饱满圆润裤,双肾进气格栅则是家族式特征的体现标挫颁。不过啼寿邦,“进气格栅”四个字需要打引号了狄捕,因为它完全被封死并不具有“进气”功能荚冗,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾且就。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计抛,让整车看着很有质感且与众不同急嚷。当然黄同,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼嫩陇另,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格门。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头鳖甲,但它的车身侧面看着一点都不显小徒背欢。在我看来原因有三翰宦叭,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富捷畔,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少寞铝,给人感觉比较敦实醋。特别是车高数据踢成维,它比X1还多出了23mm痹酥。   宝马i3的轮圈虽然直径很大蛊,达到了20英寸挨驮,但胎宽却很窄惋含褐。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20貌塘,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎随。有关这款轮胎兄,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店匠,基本都表示由于规格太特殊楞暇嘿,没有现货也没有报价抵型青。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质酥邯躬,很独特胜蛙迷,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应菱笑。尾灯采用得是隐藏式设计嗅挟钾,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分凑坤卡,用于显示示宽灯届狈、刹车灯以及转向灯等涂锨,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧放嵌顿,所有光源均为LED女。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中绿,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词抖耿,欧洲市场上柴油车盛行已久陆轻老,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展色湾。不过近来别灵蒂,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求前售,Jeep便是其中之一胁钱,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待朴伯。 ● 外观介绍涧吗:与汽油版无异钉,硬朗依旧梳痢氢。   从外观上看斯摊,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型替啊,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型冒。新车的外形仍然显示出硬朗宛掣触、时尚的风格亥,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大送矮翠,提升了时尚感时。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm娩,在同级别车型中“个头”并不算大厢镰。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势林弛氰,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°蔫版钾。   在外观配置上脑蔬斥,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯覆绦、雨量感应雨刷担斤撬、电动折叠+加热的外后视镜等等配置苯禽涎,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的随。轮胎配置方面镣群,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎结释,轮胎规格为265/60 R18偏偏,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎叙如扯,规格也变为了245/65 R18缔赊。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时啡,我们会谈论什么毕?是大老粗一样的外观昧丝孩,还是“马路杀手”一样的形象具憋玫?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象稳瘁姥,笔者也不例外暮痰。6月5日下午轻淳经,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华现豌杠,彻底刷新了我对重卡的刻板印象拌诺,原来大块头也有过人的大智慧休吃魄。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH速脯、FM两大系列凄型,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日库,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华庐挨诺,中国区总裁陆博天到场助阵钢京。在听取了长达1个多小时的技术讲解后迁浓庙,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱盛,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车擂炊檬。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了瘸茄赫,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车弘潮,最大的意义还在于为企业产生利润淀。因此肥舰,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中烙,并体现在生产效率姬睛袖、节油效率魂、完好率柒玫、安全茎、安北焙芏拢和驾驶员体验六大方面陶。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型钱糠,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择扫哭衫,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证趟膜侗,而大众凯路威则开创了一种新的格局檀,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型勤秀。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生僚,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威乃誓,而那款车型是针对高端商务市场的车型魔导,虽然其内部可以进行简单的商务会议恫孺澜,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的刊蒂枚,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案诵讨。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格坞,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑琅骄狄,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求尘倦,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的哪希,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格么,大尺寸的大众标志可以说非常显眼级兴糙,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密烘柒,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气皇。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置霓坚诚,只是以简单的卤素大灯出现鳞钒,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯处憾豪,只能说稍显遗憾坡七辟。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车管,并且其敏感程度非常高首迹。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单淡璃,采用最为直接的造型是大众商务车的风格疗,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大惨,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格壁努,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车圈。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味穿烂,但还是将头灯和尾灯联系在了一起蔡忌炭,在尾部造型上也同样是方方正正了磐蓟,给人以刻板的印象溯按,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰赖狼,看来稍显朴实无华扦盆残,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前犬。尾窗的面积超大成,并且配备了后雨刷谴萍,可以说在安全细节上做的不错毋。尾灯的造型也毫无新意肋读,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点邢湮隆,尾灯内部的结构也比较简单纬,并未采用LED也是针对不同定位的选择剐,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低删老胜,尾部配有四颗倒车雷达探头绥贝看,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用巨查啼。作为一款商务用车蹦破幻,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方罗塘,而旁边就是凯路威的备胎所在地啥密,这样的设计使内部空间得以最大化利用蛾氢。   相比国外的凯路威车型篇浇拧,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂喊屯,造型上采用了多辐式造型翠,轮胎则采用了邓禄普品牌揽尘耙。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野擦,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV猫惨。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候夺,我更多的会用臃肿两个字来形容它疙。圆润的车身涕题砍,没有棱角的线条统,大而无神的头灯蔡,都让我对它提不起兴趣尝咀。第一次见到新款昂科雷时澄伸,我的这种感官得到了改变宽净渭。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点坤佃。新款更加俊朗窖交,就像是一个胖子腔娃湃,经过健身挨匈蓝,从大腹便便变成了施瓦辛格吼策。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面浇讼,这种类似于点睛之笔的作用疮桔,实实在在的发生在新款昂科雷上面囤郡。之前的头灯让我没有胃口郊肋踢,尽管亲和力不错蕉,但太没有性格骡莲。连同这个车身逼深绰,都让我觉得臃肿无比躺复,简直就是个满脸流油的胖子憋。新款更换了更有张力的大灯泊班歧,进气格栅也变得更具进攻性瑰管胎。这样的风格都,我想才是大家喜欢的仓貉。   侧面造型的改变不大咕,侧窗面积所占的比重依旧很忻淹邸,这和新君越愧码、GL8都很像硷。给人一种重心很低的敦实感百赔。但对于车内的乘客来说目,这不是个好消息官扳痊,过小的车窗影响了向外看的视野扔嫩。造成了不必要的压抑感羚管。或许对于选择别克车型的人们来说柿挎,这一点必须无奈的接受了筷识。   车尾的变化不及车头釜,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性匙不违,或许我会更喜欢它低。但事与愿违关喀,尾部的改变仅仅局限在排气管上徊纺。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形壤理。这多多少少会有助于提升质感雄。也改良着尾部太过圆润的整体气质幌抽粗。可以说迹,这次外观的改变潭,在这些细节上还是很成功的平茨片。相当于一次瘦身和塑性绍,让它的线条和筋骨更加分明韧酮歪。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间寺饱,纳智捷 新大7 SUV正式上市赦,官方指导价格为22.68-27.48万元扁殴邻。一直以配置见长的纳智捷品牌旅拟邪,在小改款车型上又下了一番功夫食,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次静澜芬。在体验的这几天时间里嫁拇俯,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”赂,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价表。也有好奇的邻居询问这款车的售价感,当得知价格只有不到30万元时眷媒盲,邻居更是深感惊讶焕墟。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢册阶行?本文就为您带来答案皋挡。   作为一款SUV戊篙糖,“大7”这个名字一点都不为过虏劝,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手朵,2910mm的轴距更是傲视群车活盾刃,也难怪引得路人频频回头教枪港。不只是尺寸炮滴翘,本次试驾的新大7四驱旗舰版胖,整备质量达到了1950kg鬼栓别,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”屏阀。   作为改款车型镁,新大7的外型经过了一番修改拷,主要体现在前脸和尾灯上单钩。大灯造型有所变化礁拿,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内功钩,而经过修饰的雾灯瘦、转向灯和前雷达掀,给人以霸气外露的感觉算淑。整体上存草,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉饲。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭新,比较实用浩憋。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上赤故,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上侍尚。从奥迪A8的换代斗弄、全新奔驰S级的上市琶,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照比泻岔。这三家老牌厂商动作频频旱,而我们也始终把目光聚焦在他们身上逼受,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS委呸环。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来垛,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今躬。而随着混合动力时代的来临郊递,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL馁疏危,可以说从那时起秃灭,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位惫唾归。在奥迪A8和奔驰S级已经上市掠卿,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期履阔敬,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来将,以期对它能有深入了解掀匆。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的醒。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内菩污。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸图汕。相比之下头绞,雷克萨斯LS在此方面并无优势孙铰天,长度钱勃世、宽度和轴距均落后于对手闻梗葱。   即便不看车尾的标识胳添图,仅从前脸上幽兰色的车标沤乱,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型搏。而身挂HYBRID标识则意味着焕扛,除了树立当家旗舰车型的形象外楼酶,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神饥。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功筷称稀,只是在一些小细节方面令人有些不满嗽畦椒。如果用最严格的标准来衡量填割,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间嗅惯瓶。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些驰建。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后熊,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手樊,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑蔚,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型呻蓉,这种车型的优势就在于凡,兼顾了媲美轿车化的底盘质感表伎杉,还拥有了超大的车内空间冯惨,优势显而易见谢底,而今天我们来到了美丽的太湖铝冕,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型冒扁奸,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心缔群动,也让更多心意欧力威的人有更多选择曙。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表棘庙泛:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的肖,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5茅,不过从售价以及车身尺寸方面来看靛杏活,欧力威确实占据一定优势好。   外观上欧力威厢型车身造型础觅洛,并没有阻碍它时尚的视觉感氢,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车拾,时尚并且使用嗅滔。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观谎,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示难舍。   非对称化的中控台设计喂蓄烈,与1.4L手动版没有什么变化碉辣把,首先造型上足够年轻协调陡潭酵,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点掇。欧力威自动挡车型释,方向盘造型依旧沿用手动挡车型裁番醇,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键俗,操作多媒体更加方便磨计渺。中规中矩的仪表样式没有什么改变郡,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息如。   本文导航" "  有突破有挑战廓且瓦,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候墓,就会有这样的感受沪。它太挑战人们的传统审美了羔集楞,怎么样也无法用大气其、简洁掇、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受赫。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产喉蝎。自由光承载着延续切诺基的重任困矾,就在这样的争议声中款款走来地谭浆。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统祟蜂的,挑战着经典家。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新谐,在做颠覆传统这件事萝烁揩,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念干史胶。就拿前脸来说捂稍绍,好看不好看绝不是我个人说的算的差,每个人眼里都有一个不同的看法搅竿奶。或许慢慢大家就接受了萍难牟。   作为一款中级SUV挥氦酶,车身尺寸上中规中矩摆,作为切诺基车型的延续黔遂,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现敌鳞,但也能看到不少突破之处趣借士。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重话溃。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃构。   本文导航" "  从1985年开始鬼,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上抹焕,1991年出现在5系车型上委吮,1999年开始陆续出现在X系列车型上佬。直到现在栋,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术缮。2014年5月22日阑孙,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive冷捐、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型畏够,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求悼怀暗,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车娜木复。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW萎,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么星? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表寇蝗亮:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款芳里龋,新BMW 328i xDrive簿绩、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元伪我。   第六代BMW 3系延续了这一传统晌,将融合了电子气门控制皋聪卯、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机将湿、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配蜕挫报。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型魏舒,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本桥莲逃。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的鄙绒,要了解这个问题前谭牵,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理虚。齿轮传动式分动箱惯斑疟,连接前轴的方式改为了齿轮传动纶缉告,其他地方大同小异藐暇。对于宝马X系大部分车型来说渤烯襄,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能里瘁。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配惹,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力屏。由于前后轴均采用开放式差速器萎,遇到交叉轴情况时苍搓,也只能依靠电子制动来辅助钞摩。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱饯冯。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构霜,与齿轮结构的分动箱原理相同豌糠辜,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥吓桨。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥蜜啪落。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的矛扦。至于控制多片离合器的方式屋默,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式秘。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛侍几裳,所以常被用于装配在更强有力的车型上寄馆。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器鸡,以对扭矩分配进行不间断地调节躺哺。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配敛,向前后车轮传输各自所需要的扭矩龋信,默认状态下前后扭矩分配为40睦:60壁,最大前后扭矩分配理论上比例为0线篓搁:100到100髓:0之间酶佰。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息藕耙钦,从而可以从一开始就识别到车轮打滑勤拦。扭矩分配可以在0.1秒内完成臀炊蹋。   行驶过程中磺,如果系统发现车辆可能转向不足痴舞擎,也就是前轮开始被拖向弯道外侧凑法甩,就会减少分配给前桥的扭矩海笆谋,将几乎所有动力都输送至后桥徐峦。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息般程,从而可以从一开始就识别到车轮打滑隆。一旦出现车轮打滑唯尉,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器庐壁殴,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力互蒂,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制山呜。这就意味着荤袖,无论路面如何突然变化绦习,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上撮帆令,即使是在部分结冰的道路上跑蔬舜。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解勃,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型诲舌,其中S2属于一款5座小型SUV肪拴,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下穷柬幕,很多品牌都开始研发小型SUV供。而S3则定位于一款紧凑级SUV村臂瓜,并且采用了7座设计坞钉履。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何哼,接下来就给大家一个解答十蓖。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位簧勺:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型墙,这一平台就是北汽威旺M20的平台鳖,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计颅喂。但是两款车的轴距却不相同臣镜日,S2轴距为2560mm惩孟扇,属于一款标准小型5座SUV隘稀魂。而S3轴距为2685mm肌喂,接近于一款紧凑级SUV纽皖,所以为了能吸引更多的消费者陋,采用了2+3+2的7座布局铝,主打一般家庭用车乡提,实用性优先田手旗。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV算遂厂,主要还是面向有活力的年轻人番归,外观设计更多偏向于动感的元素居多锋。大灯组的样式也不俗套仇,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低贺禾去,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的艇靡涛。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表栓惭:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比世囤,在车身尺寸上还是比较占优势的沥禄。另外2560mm的轴距表现也不错凤,至于它的乘坐空间表现如何撵,在后文我们会有体验垮。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计佬, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升灵凤受,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了千汕,车门不能完全打开的话电,一些比较大的物品拿取会不太方便皮沏。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台寝,搭载了1.4T和1.6L两款发动机笺,并分别匹配3款变速箱爽。此前盯,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型绅。而今天我要试驾1.4T车型啸括,虽是短暂场地试驾妙,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别谓赔簇,特别是动力上提升明显系。 ● 外观/内饰郊揉赶:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型晃凄糕,也做了到店体验的文章峨坪,1.4T车型在外观芯磊、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大绷琶,本文不重复介绍切喝,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验厢,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看饭通癌。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因谓,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等啡仑,具有很高的品牌辨识度陪拐屯。同时在一些细节方面的改进骄钱沙,比如重新设计的头灯苹馆、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等收喝,则让其显得比现款明锐更为简约稳重恨星翰。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台洛翻,采用了全新的发动机吮,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机奥试,属于大众的EA211系列艇湘,动力性能比现款提升19马力和30牛·米蛔,最大功率150马力/5000rpm收,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm姆京吕。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一瓤,而相比原来的EA111系列有了明显进步淑,首先是恢复了正时皮带擎缕稼,降低发动机内部的功率消耗具椽焕,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术皆等攘,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴拭,而喷射压力也提升到了200bar垫。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱眉阂娜,带有S挡和前加后减的手动换挡功能软哥雇。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别绢受灰,前者顶部是“SKODA”的品牌名僵送距,而后者则是印了“DSG”的字样叼伴。   底盘悬架方面钾,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架毕,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构涟。制动系统为四轮碟刹结构痪枚珊,采用前通风盘式后盘式配置狡。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节类录,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目赁,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目梨。由于是场地试驾铣欺济,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些兢惜侯,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道筋,能更好地了解车辆性能杉。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来八劳,只能在日后的试驾中再介绍富人涉。   动力方面棠瞳妙,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话唇师词,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容哇陌薯,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来碗,1.4T车型的起步和加速更为迅速疙,而且涡轮的介入时机较早肠痢彻,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉孙闺墒,动力的输出保持平稳可控的特性物。   使用D挡时径啡哨,以1/2油门深度驾驶合搏杏,变速箱升挡较为积极敛奠,发动机转数基本被控制在2000rpm以下盯久,而且换挡的冲击较械救ノ拧,不会影响乘客的乘坐感受坡。而以深踩油门的方式驾驶虽,变速箱会到4000rpm左右才换挡沟,加速感受更为明显寥倍。   换上S挡捅猜褂,油门响应灵敏了许多亮份筏,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡共,全力加速时能体验到更为强烈的推背感耗嘘献,在弯道多直道少的场地赛道里鸿视,需要频繁提速的时候茹,显得更为得心应手亮。   全新明锐采用电动助力转向系统丹烦,方向盘低速时转向较为轻松陵纷,而高速时明显更为沉稳记,转向需要更大的力度泄魔乔,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力奢蒜。   底盘悬架方面是,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性纯躲咆,在弯道中对车身的支撑性比较到位抗,方向盘的有着精准的指向性芭巫,转向迅速而稳健唉虱存。1.4T车型全部带有ESP系统帕水,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候赤济夕,ESP介入的时间恰到好处啡田,总能及时将车辆修正到正确轨迹食,而这套系统并不能完全关闭罐,属于比较重视安全性的设计发。   在模拟颠簸路况的体验环节辞炕朗,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用惋孙,然而后悬架毕竟是非独立悬架马,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况铣韩,仍会对另一侧有所影响阿侍,车内乘客仍会感到轻微的颠簸叭材健。我们在之前测试文章中也有体验视频咆疏,请点击查看化。   更多精彩视频隆惯车,尽在汽车之家视频频道   试驾总结靠嗽:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少隋瞧狈,在D挡模式下表现中规中矩涕擂,切换到S挡后油门响应灵敏蕾,变速箱的换挡节奏更为激进顿,加速感提升扯,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验备溶骡。" "  2014年2月26日舜囊吠,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市馁狭。其中T5动力总成包含智逸版跋、智雅版脓笛、个性运动版共3款立咳,售价为42.39万元至51.99万元岔那高,T6发动机版本及价格保持不变入。   据了解乳,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术完堕删,包括了新一代2.0T直列四缸发动机漓门,以及来自爱信的8速手自一体变速箱颊扳。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢蚂鲍?本文将为您带来答案廉喇妈。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面醚垢构,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化轻舜眷,但动感流畅的造型令人印象深刻饭。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉梢,正如北欧人给大家留下的印象乡狈弧。      配置细节上警钵蛋,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”碱,全系标配了ABL自适应氙气大灯物飞,以及感应式转向辅助灯光嘉锋。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下娩,给驾驶员提供更佳的视野附惮傅。   此外登,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航惰。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达挖,探测距离达到了150米屉,足以应付绝大多数日常行驶环境肆。此外沸滴,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统队败公,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能涪篮策。虽然这里看上去有些别扭钩衔,但安全性才是我们应该关注的起。" "  限量曝、配额滴、上市前被订购一空韦酵,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹烦喜。然而敞,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时碎,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘投。2013年电下咆,经过M部门调校的M135i披装上阵鹤澄,性能已与1M十分接近考,并且这次冲破了限量的枷锁舷,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车航骏苇。正当人们面对路上的1M投去羡慕碎坟、嫉妒碧、恨时似顷逢,宝马为我们带来一款全新产品卜人,并且它的能力并不在1M之下儒,它就是2系的顶级车型——M235i部俏。 延伸阅读赏凡:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言抡,2系可能显得有些陌生竣哺诺,其实早在40多年前巷餐,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场艇湍嫁。此外高醛,BMW 2002车型在1968年问世取凡木,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处骆厩,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型片粒赎。至此虑,2系的到来并非空穴来潮狮龋。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22奶角,而这个平台也与代号为F20的1系共享翻,简单来说突额,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中拓,这与3芦锹、4系的道理相同匠。在2013年时荣构讣,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验警诫,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近惦,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了悸,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览吉肌寿。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M贤筋险,但两者却在年份与平台上存在着极大差异镀,从代号E82的1M车型帽峨,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点彻夯。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条湘抨琼,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”磨皆,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受受痘点,但随着时间的逝去凤,渐渐也成为了一种习惯谋。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表娘:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加互,更多是出于对内部空间的考虑礁轮姓,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响继慈官,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数监化骏。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容茄捻,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感澜,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能负。   当然幕烧,即使武装到牙齿什票呕,M235i也不能与1M平起平坐钩巨嚷,M家族的宽体车身娃、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的信棘,就像当初1M推出时的口号一样“M谈渤,永远从后视镜中藐视对手”辅派,而M235i更多还是为了平衡性能滥、实用性与性价比口亩,同时也为今后推出M2而留下些余地陋。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后恕酬,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步守懈凛,针对绅宝D70推出后的社会反响吾车,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多础。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车拉攻登,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势玫捷,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生蔚绕四。   D50腿开竭,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车寞,推出之后的表现往往是人们最期待的星士偿,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同氖,面对D50的将会是极为严苛的考验守屎箍。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境你迸拦,而成功了炔卵,也将有可能成为流芳百世的一代名车芒邻薪。7.48-11.98万元的厂商指导价怒,可以说为这场战役的打响抨法春,开了个好头姬。   D50虽然拥有纯正的北欧血统吻,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格锋。此次担任D50设计工作的旦哨,正是培养出诸多设计人才的博通公司蒋钨,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点墟味鄙,同时又能够给人们耳目一新的感觉莽疤帝,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题淳胚报。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表怕:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异墨认免,但是当你接触过D50这款车后曙,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素疟蛔,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机播拦。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的诬,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹鲜,但是当你将这些元素组合在一起时腿昆,却有会很快打消之前的念头安毯。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外底孔,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计捂。运动气息浓郁的设计手法舅洁,会让你把D50和运动结合在一起呻凶,无论它实际的性能表现怎样微搓锰,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象彻宏。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方芥稠,比如尾灯的设计手法有些简单仓促十。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态林眉,面对不断推陈出新的竞争对手秒轻,这位老伙计急需一点变化来扭转局面屯埔。好在随着2014款车型的上市玲,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂颈雇幕,而这支强心剂的主要成分也很简单波点朔,一台1.5L涡轮增压发动机卫。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型莱免瓮,针对配置方面也进行了一定的调整己亥,其中自动大灯龟康泥、超速报警以及四门车窗医奕控升降等功能均成为标配绦巍苍,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中莎期。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者荤,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流粱苫。因为从早年搭载的速锐新竿铆,再到大红大紫的秦仍钒,乃至于我们今天的主角比亚迪S6掀釜,它所提供的动力都不曾有变粹。传动系统方面揉晦,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱脱,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱镰些算。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言扛,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿遂。在城市中经常用到的中低转速区间内太,发动机的动力输出比较积极天,并且通过涡轮的帮助钾镜嚼,动力在1500rpm之后便有明显提升豹芭疽,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm藏隆蔫,完全能够满足日常驾驶皆。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低食腹,适合城市驾驶什。挡位之间的行程适中伴筛,但手感略显生涩防。当然这也是这一级别手动挡车型的通步锶Р蕖,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车辨登玻,而非车去适应你裙。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定滦侨。四辐方向盘尺寸偏大推,回馈力度比较匀称毖蓝,因此驾驶这台大块头还算是轻松递迁雇,只不过方向盘的虚位过多坦融,转向时不得不做出更大的动作桨。   前麦弗逊恨、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收航计糖,并且由于悬架行程较长僻唯,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉肉诚。当然这样的调校也有它的好处卑劳,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人撩遍。" "?? 外观部分   在所有人的印象中炽豆攻,SUV车型是一种非嘲侗停耗油的车型舒舷,毕竟以自身庞大的身形来说桑懊,自身重量就已经非常大了本偶峨,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机晾,这也导致SUV车型的油耗居高不下防,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观畦撑谰,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题疯,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚瘟霞娩,在众多的SUV车型中纫舱雀,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度量。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计绅,这种设计可以说非常的扎眼晌烹,也更加符合了年轻人的视觉喜欢删,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳邵,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯孟,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售火卉览,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志聘,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征灵赣。在RX车型上筷朵,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条湍型,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同雾,从RX整体风格来看程殊,还是更多的体现了柔性设计的特点玖。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面陡苏,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型奶,如果不看下半身叭,很有可能误解为一款轿跑车型痞。不过这也让人们的视觉一亮隶,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的独楼托。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上才口,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求辰。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同北朽,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的酞涡岛,没有过多的硬线条介入娃蔑吗,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的氦陵,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点吴,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符渴难。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力多,RX明显体现出有些不足犀裙,不过这本身就并非是RX的炒作方向乳凌。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境褂破,内心想要一件东西逢事韶,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费透磋,否则你就无法拥有心中挚爱骨逆太。你想要一部手机沉吓补,但偏偏要你保证最低消费尝。这种心情着实不爽岛息。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版恐先芒,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统棉拓暮,这两样东西都是你想要的境轨琴,售价三十五万不到戌桃醚,撇去不相干的配置甫,给你你想要的僻。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元寺图,是不是有点定高了喘凯?可细细一想锨媚赤,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机惯,并且还带有四驱系统化讳烩。如果单单从这两个要素考虑逻掳,同档次的车型里氯松莲,都破了四十万大关了嚎筛潘。但我们依旧要考虑这是一款低配车型考琶,目的就是要拉低门槛得适,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出疆久半。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件侧内古。但运动元素表现的很细微航,基本上都是细节点缀卢,和其它配置的A4L差别不大匡。虽然是一款40TFSI的低配车型壁箱让,但从外观上很难发现区别拖。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件脱锭,算得上是全车比较明显的运动彰显了读乓费。尾灯内部依旧采用LED发光元件谋俗,总体来说眠,亮点不多科挨,朴实大方蛔。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后脓,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分俩躺建。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品畴,除产品名称外桶焕茶,其与JX35并没有什么区别茫胜,还是那个豪华运动的大家伙桥释。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮四郸恨,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露试。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能袜反察,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助解微僚,灯角黄色的反光片是标准美规设计掳,但无论哪种规格层,对行车安全方面都是提升篓霉。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感番撩乔,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO攫,前置摄像头悄然隐藏其中尸涝谩。侧面看上去QX60依旧大气稳重请,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感烙关。另外年叔辽,底盘上有些部件会低于车身穗甭腿,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过坟玖。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色肌期澈,活泼的细节设计使其更有灵性甜鹃,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性垃诬,也起到了一定的隔热作用劫拒俺。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感怪狗,硕大的车身并没有让其显得特别夸张倪,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现集么,静音效果良好叫蓟母。   车尾并没有过多花哨的设计堤欢,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字赌殊坦。尾灯采用部分LED光源拓炔,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释绥该釜,总体来说比较耐看姥。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味遂莫溺,它的出现让整个后备箱显得活泼起来梁,下面藏着的摄像头成像清晰度很高溯十衬。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起适,就一直是大量网友关注和吐槽的对象夕痊魔。上市前衫,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后罚徒,不少人不相信它的价值沤奖,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后殴迁,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待敦内任,这自由光到底是什么情况堂缝疼?经过整整一周的深度试驾后输褂睦,我有些新发现可以分享给大家渡。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3怪虽杜,我的思绪一下回到了2005年左右脑瞳硷,那时候自主品牌鲜有SUV产品弯,奇瑞率先迈出了一步问手下,推出瑞虎沫,并领风骚多年丹。当时奇瑞称之为NCV娶饲,也就是集合轿车以及越野车鞭纽铅,有着越野车的外观和坐姿残,并兼顾轿车的舒适性骗入庇,其实就是我们现在说的城市SUV春淀。   这样的优势持续了很长时间词,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展板农渐,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品驶橙,瑞虎的势头逐渐放缓晶,也就不再抢眼了脸磷配。奇瑞随之调整策略钮户,在去年推出瑞虎5这一新车型浇,与其他自主品牌新对手进行竞争杉江。与此同时天肥,时隔半年的今天叉聊鞭,老瑞虎被重新包装升级砷愤覆,命名为瑞虎3再次进入市掣钩珊啤,与瑞虎5形成高低搭配篡菊蒋,重新获得了新的竞争力泡坦。   外观己:   正如前面所说托,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业拾貌,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作段划闹,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节哗。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸暖靶污,棱角更为突出卉耻、线条也显得更利索飞苗白。侧面增加了镀铬防擦条词刻腿,而车尾的变化并不是很大逃势疮,集中在尾灯和一些线条的修饰上础潍饥,就造型而言瑞虎3更年轻了酿。从车身数据来看届铆,瑞虎3相比对手并不占优优势承镭,但是得益于外观的设计侨昧嚎,视觉感受瑞虎3要稍显大一些茂。" "  在经历了数年市场洗礼过后芜,瑞虎车型迎来了新一次换装芭,代号命名也列入到了家族统一的序列中监狠,对于车型的区分更加简明汗稍沥。除此之外殿瑟,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计倪厦,以及更为充裕的乘坐空间借船认,以提升自身的竞争力峨。   瑞虎3虽然属于中期改款车型狙,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用式,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连藕,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向杉沤溃,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车吼核扦。   此次改款主要集中于外观方面心,通过新老款前脸的比较帘,我们共计找出了8处变化罢蜂,分别为溶:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组猴吞距,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减泻怠;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大晚逗陡。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表簇线钞:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘浩,但在车身尺寸上有所调整鹤翠,其中长度方面增加了30mm谷,宽度与高度减胁狻,而轴距维持不变忌。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出仙,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35茎,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中时汗。   车身轮廓并没有大费周章的变化阀,更多的是在细节上体现新意粉焚顷。侧车身防擦条进行下移卜倒,并在前后车门中增加了镀铬饰条宛,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中陆备,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装裂伐,更趋于向装饰性靠拢僳撵单,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式鲸脓,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性斤稀温。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗靡喊侯,若要找出所有差异瞪韦,还需要费上一些功夫贡,在对比过后变化上依然可以达到8处峭腊摊。依次为啡:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更缚,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识脆焦。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处烧,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计凳,空调按键的布局更加紧密乐酬馆,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化纯。此外绩,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升梧。   按照配置的不同须露拓,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机情,大尺寸液晶屏包含导航厦粹、多媒体川蹄、蓝牙以及系统设定等功能火炯,而在操作上也十分直观签惨。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当揽扮绘。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度馁、风量社顾澈、风向等信息阀溯,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少凶,同时旋钮的阻尼与定位适中胆比,手感较好汰,可以看出此次在工艺上下了很大功夫吨。   方向盘两侧位置集成了音响斗赡、蓝牙通话与定速巡航的快捷键赎们冻,中心区域使用了品牌全新标识记虎波,并在造型上稍有改变亩摔。仪表盘则没有任何变化届,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同挠,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值弓,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素钙毫顺。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅蔚,但调节方式为手动锈侈蝎,前排座椅具备加热功能辨膜,按键位于点火开关周边区域势想,位置的选择上不够人性化被巍氦,副驾乘客很难进行单独操作错痕散。   在前文的数据表格当中秦,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优善剖,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高论笑。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后胳,头部距离车顶约有4指空间啤缄吗,直接移至后排乘坐独,头部空间同样保持在4指洪,腿部则为2指余量秘秤哗。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下慧摄,首先需拉动靠背边缘的拉手盒烂,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒咎八粉,要想恢复到之前的乘坐模式莎垮陵,还需先拉动开关闯勒,同时扶 起靠背敌,在操作方式上显得不够便利霜俯闭。后排座椅支持4/6拆分放倒图,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大弧,对储物灵活性与便利性会存在一定影响挟厢疙。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3孰悔,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致抨,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎扦,含有DVVT技术捍,相比早前奇瑞的1.6L引擎恃瞥冠,在动力性与经济性方面均得到了有效改善币桑垢。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求缎,在CVT变速箱的帮助下番瑰,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作救壬傅。即使在起步之初深踩油门卢如,加速过程也会显得有些慵懒驹街僚,只待转速攀升至2000rpm后抨,动力性才有好转响,此时油门的响应能力有了子显著提高琶晃跋,虽然整个过程称不上动力充沛秦伙,但对于城市使用来说算是够了钳俏。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上令盖册,涵盖了手动破琳飞、雪地和低速3种模式殴,在手动模式下可以模拟7个挡位畦,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用肯。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用羚荚,在模拟挡位的帮助下避,转速会与油门的深浅更成正比瞥募芬,升档与降挡的操作也会更加从容啪洛磺,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较芯丁,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内怀付。   在紧凑级SUV的行列中泌腺虽,瑞虎3的车重算是较轻的一员财,这为引擎减小了不少负担笨。助力转向系统的力度适当龚,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力堂附。转向的精准性使我出乎意料理,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性莆琴嫂,悬挂整体表现十分扎实柿呛,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入鼎嗣,令试驾者信心倍增破脾继。   如同瑞虎3的定位那样窝,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外聘溪限,它并不具备越野的能力纤岛,然而精确的城市定位岭,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适溪,诚然蔼,它在这两点上做的很不错兔,虽然在驾驶乐趣上不能满足你福,但对于关注性价比与实用性的消费者而言梦酗,瑞虎3也许是最合适的选择对象棉。 责任编辑京伶俩:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年佰滦,一晃6年时间过去了糠拭,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化矮慈肯,但是我们仍然和它有过很多次的接触泄艘,并且每一次都是充满乐趣的体验看帝般。今天我们又把它请到了这里唱哗湍,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外膝,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型速尉稻。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能歉孺,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子仇记缕,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气收。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单驼卸,排量小了可以大幅度降低进口车消费税痛哗,自然整车价格也就能便宜不少蠕抹,降低了它的入门门槛骸澜梢。而以我们消费者的角度来看规识餐,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象渡跋怠,这也是我们今天把它请到这里的目的绍,测试项目很简单可,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现溃,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了贝逻。   ●日常驾驶动力表现蛙炒雇:低速扭矩充足奥龟阮,高速动力吃紧蔫铰彻。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能挂附戎,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过胚厘氰,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性戳叭,但机械结构还是更适合在野地里行走炒锨。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此涵,外形设计趴千、车身尺寸谁怒磁、参数配置全都没变彪,只是换了一台发动机铺,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃完,双手需要时刻度掌握住方向盘绊嫁,总之开着它你不会觉得太轻松培拌。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了泪筏陋,大家也都心知肚明才哭苯,所以今天我们重点聊聊它的动力表现锨。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米饶久,参数虽然降低了效亥桥,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些畦嚷烫。实际开起来起步那一下还是挺有劲的慑,并且只要车速不超过60km/h蕊,提速还算是挺从容络凳发,也有一些推背感谦,感觉并不比3.6L车型差多少唾暑。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了坑层价,脚下的油门响应明显迟缓了不少昧寡涣,如果你心急的话赡,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧饺怒,否则踏踏实实的在路上巡航磺绕。   ●油耗测试功抒:正常表现恢泡,不惊不喜淌村。   发动机排量小了绥纬淖,除了动力影响之外局,油耗也是一个值得关注的指标稻旅散,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试壤踢价。整个测试过程我们共行驶了118.9公里离肩,拥堵路况大概在30%左右比瓦迁,畅通路况大概在40%左右捣,另外30%为综合市区路况廓拣,全程平均时速为31km/h讨刮,最终计算出平均油耗为12升/百公里芜深陌,算是正常水平瓦。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过遁凄讹,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题杆糙,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了晾翰韭,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力毛订空,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何百。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高祁,很高里,或许我接触的都是高配车型戏,包括纳智捷大7佃、CEO等车型扮,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助量。今天恭篇,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV喜牛,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量辆窜,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧昧抬究。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢贩?下面拐,我们就来看看详细的体验报告泰。 可以看到色,纳智捷的车型在外观的原创度上很高栖坡,这在于其他车型包括纳智捷大7封力喇、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现铂秋鲜。这次试驾的优6 SUV也不例外闹,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚店椽,为了突出这款跨界SUV车型的定位匣吻,外观设计上更年轻有活力催卧嗡,对于年轻人应该有很大的吸引力馆。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表袖连:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台附答抢,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm侵需,轴距为2720mm活操靛,可以看出这是一款跨界风格的SUV泞筛段。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品论淋电,最大的优势是轴距要长出20-100mm土魄,具备不错的乘坐空间狗孙,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷拼海畦。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎呵,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎彭隧脾,尺寸都是215/55 R17帛脊。可以看出在轮胎的型号上卉岸拟,国内销售的车型都有一定的缩水嗡等橙,当然为了控制成本痞,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现儒。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮酗,后风挡下方采用了黑色装饰衬托坏,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美纤,两侧的LED刹车灯十分扎眼蒙蹋柬,不过从布局上看稍稍有些凌乱彩硼侗。" "李老板的慷慨仿跋兑,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会抒撵,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板碉倡。下面回到主题秋,从之前收集的网友问题看壳屠逗,大家最关心的有两件事儿龋,一个是特斯拉的性能蹭,另一个是特斯拉电池的续航能力快,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿和皇。简单剧透一下锨赫亲,性能方面特斯拉相当给力立卤咸,续航能力方面我个人觉得还是不太行疾痊葛。 注栓苏:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型现跑垂,文章中提及的“特斯拉”戒填、“Model S”等名称均为本次测试的车型涝锋膜。 数据解读煞疤话:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩虏,所以今天我们就先从数据说起楷尘尼。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版魔,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s排记淬,而我们的实测数据为4.7s械唇系,比官方公布的成绩略慢丝氯想,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿蓝说。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样备革。由于采用电动机驱动靡,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车舒踩闺,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑滤锹险,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态娟,直到完成整个加速廉寄。电子系统和动力系统的完美配合拢路顷,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限涉,这是大多数的同级别车型都很难做到的恒。 0-400m加速尾速宽:170.124km/h 加速时间盲:13.63s 由于采用了9.73漂:1的固定齿比变速箱酮,所以特斯拉并不存在所谓的换挡虽,在加速曲线图中讼,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线巾,车速和电机转速完全是等比例上升旦炯。这里说句题外话窘未,官方公布的电机极限转速为16500rpm媒矩册,最高车速为209km/h认斤嫂,通过以上三个数字佰,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少炯碑,有闲工夫的朋友可以试着算一算笆。 0-180km/h加速棠膳飞:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G卸屉,峰值甚至达到0.7G莲缕写,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱惜猫,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h掏献,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看儡填,当车速超过150km/h后赖郸,车辆的加速度下滑比较明显宏薯卯。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现绰檀熄,工作人员解释说为了保护电池苹宿,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡屏蛊赐。再多说一句净耸安,这个速度日常用肯定够了舍,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h刨,但如果是赛道臀偿,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道徊姑,有大直道的长赛道磕,它应该会比较吃亏斑惹宽。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车扰活嫉,常会被贴上大排量辅骨、暴力机器是兼吴、拉风外形和肌肉车等标签僳慰。这些词虽然简单卯肪,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征慷潜,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型埔藩。近日彻,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)隙,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称隶:科尔维特C7)妒孔是,肌肉感十足的外形趴略闻,手动拆卸的硬顶夕劫娟,再加上6.2升自然吸气发动机等疆恍桐,都是它的大卖点填袱。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评绅纠睡: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时仙髓蒲,外形变得更具攻击性储。不同于以往车型睹,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗肮灵,只有头顶裸露在外掣囱,非常特别霜。重新设计的6.2升自然吸气发动机尝勘弦,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余苇犊。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机廖,最大功率640马力赋佰汉,峰值扭矩814N·m)瘦染猎,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手坷函逝,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势巩。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为皋:5.3万美元)诡蒜停,几乎没有性价比可言兄赂,但相信越是稀有的东西菜潦,越有人喜欢讼纷厂。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆没: 重庆诺斯特豪车会馆 电话赌人:400-023-5599 地址技疚:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑壕秤挎:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型先,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠砰枢迫。而这款车本网也进行过多次报道与评测篇啦居,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题福,比如——空间与电磁安全性渭。   有朋友担心菊璃霖,混动车型的使用空间会不会很小拔汀,电池电动机发电机都需要摆放位置趁马,还有散热系统让拟蹿,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧壬痉。   作为一个“热心肠”八,笔者决定帮一位同事搬家嫡盲,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”碧乐。我们的任务是将一个中型分体式水族箱僳、两个大型行李箱水椒、三个双肩背包娠婆,两个电脑包暑纬,一个猫窝恒、一个全新的大睡枕搬走钉嘛,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客冻茹扭。好吧悄,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大迫怂,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上畅,从图上我们看出噶,在放入体积规整的水族箱水缸后环瑟,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间饰画碘,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包啦毋,并留有一定的间隙量踢寞诚。   而后排在放入水族箱地柜后送,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位燃薯,这个空间正好可以放上两个大型行李箱叼福釜。得益于巨大的后排腿部空间狮别,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了桐店笺。而后贩舷,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线痢。当然泵,前排的空位是为乘客准备的镀。(为维护试驾车整洁赂兄,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施嗽绿。)   我是一个希望低调的企业主微漆挪,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的娩,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间朝麻,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少敛,后排音响控制塑,前排座椅调节按键浑,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子帛襄送、空间乏、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流净效堡,大电流产生的磁场对人的健康有影响卡馁。英国专家认为烽:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉泄,高于该值敦,儿童将面临患病风险扣。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少鸽。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生瓮じ幔害蘑弛叉。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害票宝税。   简单来说床氮,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种却,高频电磁辐射大多出现于通讯系统惦,如手机剿酸坑,对讲机量、信号发射塔等鼎线锻,而低频电磁辐射离我们的生活更近巫寂酸,家用电器茧、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射趁公,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可版。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台热蝗,前排座位才,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量勒,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品烂,不具有权威法律依据虐,但既然是国家允许销售的测量器材赂靶锭,其测量结果绝对拥有参考价值腥。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评掏,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量衡。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受胺搭,首先是油耗传为,我们在遵守法律规定的情况下骏脊踞,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车枷,而结果显示报幕朴,如论是市区驾驶还是高速巡航超车识床,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下朔,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”卫。   混动车型比普通汽油车重韩,驾驶感受会很糟吗?   确实埠鲍曙,混动车型由于需要布局电池倦牵、电动机誓陵嫂、发电机睛戌胖、散热系统及控制系统钵磷,整车质量肯定会增加染覆,但通过驾驶谦,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感港戎嫩,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动氖掳,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制号绷,使用感受更接近与现代的美系车型刻篮瘸。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性必,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极力辉挪,而在高速公路上孟搓,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了画,取而代之的是风声与路噪声纲判。而操控部分提,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了秋,你永远不会感觉到生硬的颠簸亨,一切都是柔和与优雅活全,当然荷娃,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的豪受杀。   最后媳,我们通过以上测试帮哩年,凯美瑞尊瑞在电磁安全性呜辜射、油耗及空间实用性上都出色表现贯疙,而为此你仅需多付出几万元的代价臀椿,加上经销商的优惠深鸥渡,凯美瑞尊瑞物有所值视歇惶,而你现在需要做的稗溯呕,就是去店里亲自去试一试泰督,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接马。 图/文管浓捌:丁艺   丰田汽车日前宣布浦沉,截止2013年底阮泞,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆赶损,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录悄备迟。诞生16年来泰伴吴,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区释、备受600余万车主的信赖和认可傻澄布,而凯美瑞尊瑞作为其中一员税,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片姑潞。 责任编辑晦亢:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后蜡添乐,MINI凭借其漂亮个性的外观犊、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心狗绵雄。2014年北京车展上吓橙窘,全新一代MINICOOPER正式进入中国市成兰馈(点击进入上市文章)乘晨,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化腐适,同时在配置方面也有一定得提升案坏,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后唐隧,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市卯,售价区间为20.18-23.68万蔽拣。虽然只有4款车型可以选择毕葱酶,但从大家的关注度上看竟碱,很多人对这款车给予了很高的期望哗穷。今天蔑埠,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V糯,两款车虽然在级别上不同廖屑屠,但是在价格上却是非常相近捂,CR-V的售价区间为19.38-26.28万鹿熊郎。下面胁澳扩,我们就来对这两款车型做一个对比澈邵,看看自主和合资品牌的差距到底大不大烽垒。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 医俑В控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话平天,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜抬。当然脓壤,作为一个自主品牌帽盯,想要和这些合资车型抗争怕,就需要在配置上有一些诱人之处肆。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别毫高,从车型尺寸上看椭,H8明显要大于东风本田CR-V密千茫,但是价格却几乎接近拔。如果您的自主品牌不感冒的话镀慑,那就不用在纠结了色楞侍。但是得,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话纫任午,那么H8的确算是不错的选择脆吝,至少从轴距上就已经很让人动心了氦。   =============分页符=============   原标题努唾:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下节涪,哈弗H8还是小胜旅,其中H8还带有液晶中控屏蒙,而CR-V并没有配备中控屏腥。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能佬抽。这些东西的确也是非常吸引人的缎檬第。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的罚,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验献,平且还配有ECO节能模式舅裙淌,对于追求平顺性的人来说还是有优势的琳蓝床。H8还配有坡道控制系统腹,但是CR-V并没有配备这个功能计拌。另外矛拜倦,H8还配有三种运动模式饭犀细,一定程度上提供了多路况的脱困能力科工年,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些痘,当然H8属于刚刚上市的车型幢掣,并没有试驾车让我们来进行测试裳蓄氦,以后有实车的话壕镶并,我们会进行相关测试醇刮。   结语姆词巴:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章笺擒,从一定意义上来说还是对大家有帮助的断墓僵。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升怯,某些情况下还要超过很多合资车型提,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下骡。 责任编辑裳馁:赵春晓" "从1985年开始乡扦浇,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上贫绅尼,1991年出现在5系车型上亩,1999年开始陆续出现在X系列车型上悍垒式。直到现在丧峡,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术苔。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配啪饶,提升着宝马车型的操控性和运动性碌朝。让牵引力发挥的更加自如汉餐饭,下面猴,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现擅蕉午。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱驴。在车载计算机的控制下下炕屉,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整手,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配荆信青,而且动力分配比例范围达0-100%彭疏,赋予车辆独特的动态表现寂。 与传统齿轮机构相比亭丹独,xDrive动力传输响应速度更快捅椒伙,分配比率更灵活溯歧茂,通常抄坊,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴报彭,保持车辆转向精准灵活崔,初考嚼潭、中段加速更为直接的经典后驱特性咖。而在弯道懒、湿滑路面醇圃纹、或紧急变线等极限状态下吠,xDrive系统按车轮的附着力分配动力解,增强了车辆的稳定性和循迹能力百迷。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统惫匣,在附着力降低的情况下峭甲穗,更加考验着前后轴所分配到的动力誊侥。通过一体式底盘管理系统的侦测攫勺,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配疼蘑。在急转弯和重心大幅度转移的情况下咯,最大化的改善转向不足和转向过度蔷。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上接,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现棉殿丰。宝马4系在绕桩和紧急变线中敞伞,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外璃始,四驱控制系统让车辆循迹性更精准睡糕措,更灵活蓄肋搜。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上逞篡柯。越野路面其实并不是X5所擅长的领域叛拿褥,公路性轮胎打滑严重歪创,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预兴筏,还是能够胜任一般越野路面醚敝乐。 (编辑 金辰毅) 责任编辑连境:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)计熔,宝马X1一直以其运动性示人赎,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表藉。但是不同于一般运动车型不擅长越野瘟适,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能屡熊侠,能够让车主在假期到户外撒撒欢侨股。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗乏烯透?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比糠竣,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时典揣,带给我们SUV应该具有的越野乐趣梢匙拼。   在消费者最关注的价格上架戌奠,我们分别来看两辆车台黔情。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元泉彩。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元冗凳。从售价上我们不难看出檬旦撵,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3钝盎浆,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3含睛蔚,价格区间跨度较大江淖提。   外观尺寸对比家:   首先迹拼,从外观上来说秸钡,宝马X1极具动感季呐结。其标志性的双肾格栅已经不必多说脓缸,远远的就可以知道这是一辆宝马魏壳喊。而那富有动感的线条妙,将其外观勾勒鸡犯饭,即使是静止在那里倪确,也能感觉到其时刻奔跑的姿态铂氯。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长琴蟹燎,感觉比例似乎不那么对称岸。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控琅莆,而且作为一款国际范儿的车瀑,修长的车头设计让车辆显得十分优雅坝搅撤。虽然宝马X1有修长的车头凯戳碘,但是驾驶时却并不遮挡视线宝黑剁,仍旧能够清晰的观察前方路况悲姥。   相比之下眠称修,奥迪Q3的外观略显沉闷癌拦丹,同样的家族式前脸显得十分稳重叛。虽然不像宝马X1一样运动窘,也符合其SUV的定位慕蜂躲。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大硼羚,这也让奥迪Q3的样子更加传统嫂久毫。不过宝马X1虽然外部空间不占优势鳞,但是内部空间却优于奥迪Q3彻虏,相比来说挡纷镶,宝马X1具有更大的头部空间捻,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3兼毫兰。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长煤:4477mm 长膜锋:4385mm 宽仍:1798mm 宽恭:1831mm 高裳陋:1577mm 高妥揩抵:1608mm 轴距揉蜡晦:2760mm 轴距穗舜:2603mm 最小离地间隙渴啪:194mm 最小离地间隙沏:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者股登穗,宝马X1具有灵活的操控性尽颁电,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性瓢。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化风故,作为一款 SAV晴讨,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的崩佛。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向堤寄,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣酱。   实际驾驶中裁逻虐,宝马X1的路感清晰朝牧,虽然车身不谐诨薄,但是宝马X1却有较小的转弯半径氯,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头匆洽慨,带来更多的便捷颓瘟撤。行驶中那仙,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快姥熔,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系矾。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮燃嵌其、高精度直喷与电子气门三大核心技术加,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果佩捐棺,在动力输出上达到高低搭配的形式茧班核。而宝马X1带有的ECO PRO模式龚车冈,可以帮助我们进一步节约油耗瓮集,让油耗能大约降低20%抄。 两车基本配置参数对比瀑尘: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前崩李漠:通风盘/后茹嘛:通风盘式 前洽俗:通风盘/后径:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题纬饺:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV罗,我们不仅仅需要看其运动性能撅徐,还需要检查其越野性能逞巩。奥迪的quattro系统的越野性十分出色郝贪,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统梨插靡。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成市顿府,为了能更好地分配轴荷酱钡,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端阔、后桥差速器前面喷按。正常驾驶环境下耐,离合器将发动机动力大部分传送到前轮寡窃,当检测到前轮附着力减弱时胶朝,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮馅图佰,帮助车辆脱困层醛。   通过以前的测试扇饭,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用挺,对于应付难度不大的非铺装路面来说扣,这套四驱完全可以应付逗弓,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能藕忿,加之悬挂行程过短痴,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试戊萎妒,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样领,偏向于公路驾驶北盗晤。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统林涤,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴荚年。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中纷,动力的分配为40:60疙,在实际日常驾驶中铃镣,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的好缸靠。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主偏匿捕,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能朔撬露,在车辆出现转向过度时描退涟,车辆会将更多动力传递到前轴苏蕾,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性贺喷人,帮助车辆脱离失控的状态卉檀。在弯中逐渐加速的过程中诉,由于车身的重心靠后揣,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势畅仓,在这种情况下咯圣,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出堂,减小前轮的负担檬逆,使车辆获得更好的指向性芍加徽。   无论是雨天瓤悄阿,还是弯曲的山路毋曹童,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对敞读。而且在大角度爬坡及碎石路段冬熄,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力煎。尤其是爬坡时菲迷,动力能够智能输送至前轴规,让车辆轻松前行履。而在平时差,动力又会自动分配于偏后驱玛,让运动性得到进一步的体现但百。此时的感觉是类似后驱车娇,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配玲些据,让车辆行驶更平稳拓菠。   相比而言律那墙,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野欢。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高购娥闷,具有良好的越野视野莽蚊,但是宝马X1的离地间隙更大微前,通过性更好避。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少缔,尤其是其具有更多头部空间窍,如果越野时狈轿,可以适当调高座椅坐姿刨。   =============分页符=============   原标题捅挡琳:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰敬汝书,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩拷沁,所有的按钮也都在触手可及的位置佬,十分便于驾驶者操作工戈截。而且两款车型都选择了年轻腹侨、时尚戳谱烯、富有现代感的内饰设计恍嚼媒。   两款车的配置边凤,无论是奥迪Q3缺,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全撕譬抢。尤其是宝马X1的iDrive刻、热感应键等内部操作方式十分便捷易用漓紊,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮掠碎,宝马X1更加简洁射涤,而且操作一样方便纫碍当,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑仙。即使是刚接触宝马车型的用户吧,也能在第一时间熟练操作际。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热举挎,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性染喂。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索础酶,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大零挥沟,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供淖闲。例如像最低配的宝马X1霜,虽然价格极低盾,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了侧丰。Q3低配也是一样磕凄梯,配置较低票。不过如果您不在意像导航祷、座椅加热等配置处须愤,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要烙烫。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后校屋搓,我们进入车内来看看内部配置以及空间廷便。二者究竟谁能更胜一筹就?首先来看两车的安全配置钦筐。在气囊方面列,奥迪则更胜一筹蚕嗣,在两车装配有同等位置气囊的前提下何膜,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊婪。轮胎方面则是宝马X1取得优胜居凤乒,它全系标配有防爆轮胎碍疤斜,即使发生爆胎怖秤秋,也可以继续行驶户拖费。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配崔。此外防爆胎也节省了备胎空间端坝,让后备箱有更多的储物空间磋回堆。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间冲阔篱。从车身尺寸上来看山化,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势彼悍,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势霞布。然而车内乘坐空间方面崇袭,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3霓胜。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度吹蜕:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度挛惮:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题季芦:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面钡仓涤,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策短。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养垄挛。但由于国内油品的质量不佳笺,为了更好地保护车辆发动机工迟,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换茄概。而其他配件的保养周期上署,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养陆。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i鞭弹浦:   861元   xDrive20i星逢残:   1036元   其余车型漆吉履:   965元   sDrive18i膜:   861元   xDrive20i捻:   1036元   其余车型颧艇:   965元   sDrive18i踞鞭限:   1609元   xDrive20i草:   1784元   其余车型谰:   1713元   sDrive18i任来妊:   1386元   xDrive20i冷管背:   1561元   其余车型的阑筛:   1490元   sDrive18i赤:   1591元   xDrive20i孺告案:   1766元   其余车型锌桶:   1695元   sDrive18i痘:   1609元   xDrive20i们:   1784元   其余车型卧:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注腑酬妙:●颅肩水:需要更换 ○褪棘:常规检查翟,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中酶贯,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯涤、空气滤芯和火花塞寐缆。花费支出大概是2691元仆。4万公里时还需要更换汽油滤芯客雄,支出大概是1382元懦权牛。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错纪靡红,保养中也没有出现更多的费用支出媳惹。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用胳。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注廊:●颗回尖:需要更换 ○簇竟撤:常规检查彼,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出项腹,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费溪,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降病裙牧,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同浓霓潘。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加壁妹夯,能够更好的照顾到爱车的每个细节叙疗夺。   总结叮残: 总体而言想孟,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动骋吭,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3迹卤恨。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足恒,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少卧,整体内部空间与奥迪几乎相同挺。而在使用保养方面篇,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济笔池。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人不庙,但是其配置也相应有所减少膜武。作为高配车型胳强,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择莽情。 责任编辑多煽彤:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙莆匙奇,没有给同事们任何跟我争抢它的机会酪。它足够漂亮了淌煎,漂亮的让人感到迷茫渤,这几天我们一直在法国和瑞士穿行伞拓,由于在国外亭镀,我不得不比以往更谨慎的驾驶凤幂,没有做任何炫耀的动作号劲,但依旧接受了不少注目礼茂媳。   最记忆犹新的一次是我从超市出来坞,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着滤,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内查,只好出此下策肠廷:按住依Σ兀控器垂衫瑟,“砰”后备厢盖弹开了商爆,老头愣了一下番,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢略拓,并给了老头一个友好的微笑寒,关门走人了德。这时我才知道换,它是如此的招人喜欢!   仔细打量搜捞娄,它的曲线诱人媚护,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处母卧挡,但令人心动的地方是从B柱开始的窖次,远看上去俨然就是缩小版的CLS级端夏,曼妙的线条打动了不少欧洲男性百剧。也难怪妥困棋,差点忘了瓮尖妨,我们这台车选装了AMG套件购顷狮,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用奋棠节,没套件的车感觉就差了很多丸顶。   即便如此淘奠,它的妆容仍是存有争议的菲僳,在我们同行的5人中就已经产生了分歧刊篙绦。左派以我为代表(全部未婚)和太,认为它的骚气指数接近满格酪屎缝,尤其增加AMG套件以后忌碴埔,能骗不少小姑娘北嗽。右派以结婚生子的同事为主夸,他们认为车身不够修长拨残稼,不够秀美刺寄。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体莫锹。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情森竣,但又内藏了些许的凶狠合滥。   不过我们两派的意见同样有交集普钢,那就是从侧后看去嫁,它的美感更胜垢。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中趣,远远的从背面欣赏它俯相沥,真是太美了崇。   =============分页符=============   原标题袖臀啡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上诉戚汗,它采用传统的氙气大灯隋概聘,而且依旧带有随动转向和智能远光系统伎陕极。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少喉。另外份斯,与前包围上的空气导流口不同的是灭对魏,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用暮笑,不得不说其达成的效果是相当不错的纳既讨。   18英寸AMG轮圈实在惹眼纽,但日常使用中也是在令我提心吊胆缓牛妨,还记得开头那个故事吧记慨,告别老头后我驶出了停车橙伪痢,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着哩拐,压过了一个并不大的小坑洼托薪萝,胎壁被硌破了七,轮胎在5分钟内全部撒气捐窖淑,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用钢繁促,这个下马威让我措手不及淀乔。   =============分页符=============   原标题昂鲁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门筒,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中瞬。坦白的说蓄,这套座椅看起来特别有型脯斡,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色订,为了照顾大多数人对于舒适性的要求妇排秸,我觉得座椅的设定倒是恰到好处秆。   眼前中控台的造型谩葛健,甚至细节都与奔驰A级相同韶,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用董馈赐,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样驳林,总让人忍不住多瞟上几眼弄燃。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹尉赎翔,触感细腻喷。   =============分页符=============   原标题碴:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳咖珐般,各项按键的操作都很顺手顷持闻,但我多希望能提供翻毛材质导。另外巍免袜,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手县扭,回馈力很胁颗顾ā,而新款车型早已没有了这个感觉禽,让更多人都更容易适应祟恒。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格迹翠柒,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利社释,特别方便思,当然了逢荆,这并不是CLA级的专利沟粗,A级也同样如此酥孰。总之对此我们是持肯定态度的笛,“怀挡”显得复古瓦罚马、特立独行橇弗曝,而且省空间唱,利大于弊咆。   COMAND系统与国内车型操作方式相同累册,不同的是它很强调对网络的依托魄辫夏,这几天在欧洲开了不少车瞬,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联肋。几乎所有新款车型都支持与手机互联握,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能长材,还可通过手机网络访问互联网虽改新、下载官方APP程序和导航瓜,这是国内车载系统所没能赶上的甩。   =============分页符=============   原标题巫绒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说挨碌缄,空间实际上是够用的癌鲸迪,毕竟多数时间都是前排利用率高典痛。我同事身高179cm吴,在前排头部有一拳的空间虏,在后排就显得局促了徘,后排乘客反应压抑感比较强提莽。   不过我坚信夺衅,对于CLA的车主来说空间是够用的泞,因为后排不会经常有乘客舒法,由此来看这台车的空间是符合实际需求的围,况且它还有个不小的后备厢供日常使用举朽。   =============分页符=============   原标题素裤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖屡衔卵,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机忌膊,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm峨,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm户,配7挡双离合变速箱浑态坝,带有换挡拨片露些簇。拧动钥匙晶敢露,发动机被唤醒蔽毋及,车内怠速状态下的静谧性相当不错钦稗,我们出发了尘堂帅。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通伶娠巴,不过CLA非常容易上手洁冗桨,舒适模式+D挡表现得有礼有节湍,整个驾驶感觉极其轻快伴港,这是一辆易于驾驶的车府埂虾,不论男性和女性都会觉得很轻松倒认。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性擂,转速时常被控制在2000rpm以下歼嗡哥。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契搞,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性罗,而且在低速中它的换挡依旧平顺汀吹,并没有出现那种令人不悦的闯动卞。   切换到运动模式第辑媒,变速箱首先变得更为积极化,整台车的性子也开始急躁起来男懒吕,随时准备着接受挑逗抢偿江,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接毕公。油门的响应也更为灵敏瓶,初段就能得到不错的效果滥,只不过排气声浪并不那么有气势下。   至于转向妹蔬,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻庭,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉哪去,就像一个抹满了黄油的轴承在运转歌仕姆,那样的线性和柔顺阶禾,简而言之非常舒服堪。   CLA的转向感觉则不然姜记填,它少了些紧致的细腻感攀纪,多了些轻巧犯。这套电动助力低速中没什么特点嗜师,属于偏轻那类的谩峨,或许女性朋友会喜欢玛床佳。高速下转向逐渐变沉幌,更易于驾驶斤卜奥,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上疗,比我想象的要好不少冈何东。   不要被AMG套件所蒙蔽烯冻,悬架的设定并没有那么生硬牧,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求吐苇,整个感觉还是挺舒服的儒,回弹的特别利索识客仍,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态顷涪芥,起码我在前排开车是这样一个感觉昆,只是后排的乘客有时会说床问:颠!哎蓖佬赋,管不了那么多了复视宠,我要是车主才不会天天后排拉着俩人肪砍怖,驾驶感觉对于这台车来说重要舶附镐。   =============分页符=============   原标题怕卑半:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注悍捷洗:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现刮。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护勾攀,无法进行有效的弹射期猎慌。起步时有将近一秒的延迟淖虱搐,之后发动机全面发力筒繁讣,此时轮胎打滑非常严重拔清,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故须,全新的胎面没有达到最佳的工作状态淖坑,导致抓地力不足片踩啤。怎么形容这个状态呢恕,就像一只狗在大理石的地面上突然加速晶厕隘,四肢虽然在飞快的挠地啸,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样攻浩响,各位想象下舒。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态茶步袒,双离合变速箱准确的完成两次升挡庞步,换挡速度很快苛请,最终用三挡达到100公里/小时的速度筹忱,时间为7秒整伞境。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新叛冲,因为看到严重的打滑时我特别无助忌鼎缺,尝试了降低转速起步蔡,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地森环单。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中辩骄句,而且车身的支撑有效幻敛,车内没有特别明显的前倾感觉徘。从刹车曲线来看谁汉,自始至终加速度都在-1g左右你,最终成绩为38.46米握,符合奔驰一贯的作风沉呜哆。当然诚郴晾,待拿到国内的测试车后松丸算,我们还会进行测试酬,看看原厂的轮胎表现如何断萍恼。   总结膊挂:   从国外的销售情况来看改起捞,CLA是相当受欢迎的行脆秋,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料酵腑,CLA在美国同样有着相当不错的市乘,2013年后四个月销售1.2万辆垄,势头相当迅猛筐句孪,可见其受欢迎程度精弯煽。   进入国内后我想它会得到同样的关注常,随着细分市场的成熟偶挠,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车兢兄捍。奔驰CLA级和祥,主打运动类淀腺、年轻船,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎裁看,尤其选装AMG套件以后效果更甚典守,相比奔驰A级访句拌,它的吸引力显然更大舍。相比竞争品牌蓄乾,这次奔驰走在了前面谰,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品劝凛。配置方面国外大多都是选装乡黑,比如天窗挫、轮圈样式等等非蓄,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知缄排工。   不可否认内墨连,它是如此的招人喜欢溃驹,尤其招那些打扮时尚献嗡挛、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑骂:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机措,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了料,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机些腥停。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘笛观,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃姆态。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型话,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革黎膜晃,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法淋沤,通过细节部分运动元素的添加橇蹭悔,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格扮顽。其外观运动套件包括进气装饰凯、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等瑟非税。   总体来看食,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子贪腻孙,但通过细看还是可以发现它耐看的一面撼。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置幻蔑,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备犯许涩,白色车身加上黑色的玻璃车顶航弟虚,看起来很有档次感鹃。不过略有遗憾的是珊,它的全景天窗不能打开猾卡刮,有同行戏称环环罗,这是专门为了看星星而设计的扁派。   内饰简洁自然   与外观相同类秦措,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围黎卫错。全黑的内饰钉店会、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现吧,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来龋绵秤。   配色方面捎购,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰稗,但通过座椅的白色缝线稍芯、钢琴烤漆面板白边框的搭配受郝,使得内饰整齐又不显得沉闷狮烘,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了脑。人机交互系统方面山丛,V6菱仕Turbo车型并不占优势上蝗沽。   动力不错滤,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机渭褐类,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱屋扇念。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型芹瓶。这款车的低速扭矩较大寝,因此起步时非常容易舍汐似。起步后赊祭,借助轻盈的车身梅,汽车随后的加速较为顺畅巾。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实结,这直接导致这款车的操控也是相对不错瓦,在较为宽阔的路面上喜,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作敦,感觉很有信心挛。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校媳没,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的纺。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置渺,非常方便驾驶者进出赶饰舱,但打火时丸碗璃,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动痹稗温。 责任编辑棺顽烂:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候坷烘,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位坤惫。之后的继任者是睿翼粹狠,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈挛。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款市贬,并更名为马自达6阿特兹汇沁,而它是否能达到前辈的高度缴呵,让我们由内而外的体会一下谷拒。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌冉,配合这两侧行车灯崩搐反,看起来霸气十足础避搜,隐隐的透着一股子狠劲池汐。图中这款车是2.0L的标准版露诬,则采用了较为普通的卤素光源晃,科技感差了一点掣。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯圭,犀利感十足律拖草。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA衬裸窜,它不同于以往的两代马自达6料,更多流畅的曲线在它的身上得以体现告灌汐。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来孪部,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子户寒,厂家把这种设计理念称之为“魂动”剂颠供。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm棱十,轴距为2830mm霜叔寺,与进口版本相同烯。相比同级别其它几款日系车型痛皑,阿特兹在轴距上有较为明显的优势撤分。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾吨,像是一滴在高速行进中的水滴沁毙颠,充满了流动感完递。从后边仔细观察阿特兹的背部鄙宦,不难看出它还带着一点掀背的意思差。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯堡冷伙,配合着双边单出的排气筒诧,更使整车的运动感一直延续到了尾部非。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈粹,选用了225/55 R17的韩泰轮胎蟹固。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)皆笺骑,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上壬炕,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意怂。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩评史姆,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质舅耿,其它区域大多为硬塑料动。由于没有太多的装饰件黄,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价海此斜。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高骚,它采用的是一块电阻屏嗜,触控灵敏度还算令人满意风,界面的科技感以及显示效果都很一般省,总体感觉更像是四豁揭跋、五年前的产品角,唯一的优点就是操作无任何难度诧且,一看就会喉吉碗。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡甭,所以导航功能暂不能使用盒邢。   进入车内猎膏脚,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了堕榷。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿辨达,握感也很不错绅,由左至右打满需要2.5圈刊可倍,比大多数车型略小程撕。此外宏变,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片撕频,操作便利性良好拷胎,而且兼顾了驾驶乐趣句。   仪表盘采用了朴素的黑白配色疲常了,但却一点不掉价赶茶。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感无日,其次它的表盘内圈采用了网格设计径赦,多少有一些竞速的味道签,再加上白色的指针以及简洁瓣、明快的字体阶恰,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望权。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏诬铆,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗券攀、平均时速姓、续航里程之外隙得静,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP谐革吧。i-stop是马自达研发的自动启停技术臣蚊袍,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火沃匣酵。   除了i-stop母,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统扦。之前在新能源车型上比较常见坑,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上鸽丸洪。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于淌姬,它是以电容取代传统的电池或电瓶访挖,从而为车内的用电设备供电污陌,而非用于推动车辆前进览陌。   空调面板的样式不错泌,旋钮和显示屏都显得比较有质感搽。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子肋。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车粹太熟,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非晨撸好缸脾坝。前后排座椅均采用了真皮包裹牡亨,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次毯停。   虽然阿特兹有着不错的轴距寞狭徘,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩拿鲸坷。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大胁壤摹,而在后排却只有不到一拳的头部空间克。令人满意的是后排的腿部空间羡房朗,坐正以后不影响翘二郎腿哥夺豌。   阿特兹的行李箱空间值得肯定莆,不仅地板平整办俗痊,而且行李箱有着不错的纵深视,轻松放下高尔夫球包脖默。藏在地板下边的是一个16寸的备胎丝盒,以及更换轮胎所需的各种工具刮廓。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷茅擒毒、双可变气门正时春信霸、凹顶活塞+米勒循环妊、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术录,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现屋括杜,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm吕慨薄,而峰值扭矩则202N.m/400rpm桐穿。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱叹笔磷,并带有换挡拨片亥,只可惜这款变速箱不带有S挡箱湘煎,对于主打运动的车型来说个遗憾卤。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受吗信巢,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩喉,日常驾驶过程中保翱敛,为节省燃油偶耙,变速箱会积极升挡炽,转速经常保持在1500rpm以下荤硷氖。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应笔,因为这台变速箱的反应速度很快素希,能够很好领会驾驶者意图籍嫂铝,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出里恐酞。   阿特兹拥有良好的操控性单,这首先要归功于发动机线性的动力输出懦卸股。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏瘫榷婆,而中后段又能够拥有很好的动力表现衬,这种循序渐进的感觉让人印象深刻肋弦。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处墙申吧,尽管反馈的路感一般笺,但指向足够精准慌,能够给人很强的信心抢。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协孰冯桓,它的前后悬架初段偏软瘫灿,能够很好地吸收路面的颠簸朵藩卿,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾挥昂染。可喜的是悬架的后段韧性十足迫腹顺,不会让人感觉力不从心环。最重要的是来罢,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整傻砍氖,车头指向灵活讥酸波,车尾循迹性出色勃。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见模拘土。   总结勺缴: 对于马自达这款即将发布的新车癌落鳖,我只能用赞不绝口来形容乘碧,外观和驾驶感受都可以称为上等馁。如果非要给这个车挑点毛病的话妻挂菱,就是在高手如林的中型车市场里病迹艰,马自达6阿特兹的内饰略显中庸侮呵。所以如果你是“外貌协会”的成员络渤,或者追求极致的驾驶感的话惋,那么你可以期待一下这款新车猛闲。 责任编辑甩:赵春晓" "  KTM的X-BOW北,直译过来是十字弓粹潞,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)皑。实际上抗,这个模样怪异的小车膊搂,的确是火力十足樊森降,足到无论是在街道上还是赛道上禄匈嗜,它都可以轻易干掉一辆超级跑车钒乳改。   先来说说KTM这个公司嘉,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂径,以生产越野车和跑车而闻名嘛哼,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车畅付沸,也许是工程师们精力太旺盛保,亦或是身在奥地利这个地方巨碗,总会有些天马行空的想法聚希,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子眷雌,去生产一些别的什么机动设备辈昆溯。这几年邦,除了X-BOW盆但返,他们还有不少奇奇怪怪的新发明仁,而且都有一个共同点——惊人且极端遁惠厂。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)抗份、puristic(纯粹)苦鳖、radical(激进)部,这是他们对于21世纪超级跑车的理解酞。另外还要多说一句且收卉,这家公司的口号是ready to race帘浪,时时刻刻都在准备一场竞技妻掀。   KTM的CEO曾经承认咯凤,他们希望使用21世纪的技术兽虑慕,发扬柯林·查普曼的理念鸡徐,打造一台新世纪的超级跑车坞。柯林·查普曼是谁敌脾港?他是路特斯汽车的创始人登,他说过最著名的一句话是剂:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准价黄挥,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的葱秒协,作为汽车工程师店,他把全部精力都放在对性能暑秘孪、操控和轻量化的极致追求上瞪拨梆。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可偏,但跟进尝试者寥寥娥赏。看看路特斯汽车凄凉的经历笑,这其中的原因并不难理解腊熔瘟。我们很欣慰地看到北,在新世纪锌,KTM继承了这种理念嚎,并且做得更加激进橇。   其实X-BOW的理念很简单绘牡烘,它就是一台可以合法上路的方程式赛车背。碳纤维单壳体车身场暴、全车碳纤维组件瓶娜悉、水平推杆减振器客韩宝,这些都是方程式赛车的标准配置竿。由于使用轻量化材料霸,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)屡。在高速行驶中雷缚久,车辆的气动布局提供下压力交桓,以此来提高抓地力和稳定性唱编,这也是方程式赛车的特点寂膝响。和赛车唯一的区别帕孺,就是它有全套符合法规要求的灯光肆光暇,以及一张副驾驶座椅莽。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机取硷,经过强化和升级后懈某,动力达到300马力炽,和F3方程式赛车相当兔愧稗,六速手动变速箱也是简单而纯粹昂。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话楔,我们不妨来看看推重比晴娃。X-BOWR大概是2.6千克/马力敢浅,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要星阈,也就是说发动机需要负担的重量更少窜疯铝,动力表现自然更强桥纫。   在踏入X-BOW车内的一刻谎烫外,恭喜你别链,在旁人眼里巧揩,你已经像是一个职业车手了擂。首先一只脚跨进驾驶舱羞,站稳后调整重心胚,再把另一只脚迈进来貌寸,双手找到合适的支撑点卞,将身体重量转移到双臂量兼,身子瞬时下沉备香凤,把自己放在座椅里灌哩。来自RECARO的座椅是固定的核藕,完全不能调整兢灭界,靠背角度略微向后倾斜维沮充,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里鹃潘,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置息。要完成这一系列动作酪,如果你是个长腿欧巴豆,可能会轻松点蕊饰。同样和方程式赛车一样先捎即,X-BOW采用快拆方向盘埠,在一定程度上提高了进出车的方便性连娜味,不过我觉得这个功能最主要的目的肩借氨,还是为了让它更接近赛车仇堑乔。绑上四点式安全带秃乾核,身体没有一丝活动空间悉奉夏,因为在碰撞的时候捂,你不能指望安全气囊救你一命雇,唯一的方法哗,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上充。   驾驶它拿琼坦,你不需要有汽联颁发的运动执照改宽,甚至不需要经过特别的训练北甸肋。只要你有合法的驾照碑市柯,会熟练驾驶手动挡汽车溺双聪,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度期。连离合器都很好掌控脾检,甚至比驾驶EVO爆迁、STI这种高性能运动房车还容易坞挠木。你唯独需要的绒,是练就一副有力的双臂购吭读,因为它完全没有转向助力士公栖,停在原地贰喜侮,方向几乎是打不动的讣。   由于场地的原因校,试驾过程不是很尽兴恍,并不能体验到X-BOW的全部性能坞柑剐。在狭小的环境中稀恢,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展港乔,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势水才乐,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力韧。因为使用水平推杆减振器赖檬,X-BOW的底盘可以尽可能的低思,在转弯中几乎不会产生侧倾胸叼。多连杆悬架结构稳定馈换,可以减少轮胎不必要的运动和变化裙,保证最佳的触地面积何澄然,用尽每一分抓地力梳谭。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度楔拆长,这一切所产生的副作用捌,是你的身体要承受更高的横向重力倘。   在视线上雷,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似汇稼,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置崇透膳,以及转向时轮胎的变化鹃。利用这个优势厦氏窍,你可以把车开得更加精准标暮默,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙惺谢,这是任何房车都无法比拟的努悔。不出个把小时患荤埔,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样痹,高速掠过障碍物而毫发无损独,那种险象环生的场面汤饱,我相信其它车做不到婚槽,这种乐趣和成就感态断锤,只有X-BOW能给你鹃伐哭。   看到这儿吠堵孤,你可能觉得这台车并不难驯服培,一切都很容易漂店。没错唤恰,X-BOW没有设置很高的上手门槛堕昆,驾驶起来甚至比超级跑车还简单梗,但是它还有进阶的玩法般诬欣,这就需要很高的技术和技巧了温。首先耐痘,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战瓶坡,为了它的寿命哥,好好训练跟趾动作吧忱筛。漂移檬邦稠?也没问题呐,在转弯时只要加大油门谱隶创,车尾很容易就会滑动起来沧林挂。之后能不能画出一道完美的弧线弄,就要看控制的技巧了把。   除了以上这些忍,我还有一个建议鲁巳猫。置办一套合适的行头玖,至少也得有一个头盔和一副手套便杭,这会使你看上去更像是职业车手艾席酣。当然聘茹橇,作为一台可以合法上路的跑车姥绦,KTM也试着考虑过车主的感受缎,推出了一款GT车型档拒腊。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃矩福,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已猛捆哭。无论哪种装扮发你暖,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街斑,在气势上就足以压倒一切坎街,而在性能上霸淋,它也是所向披靡忌死忙,精准玖弟话、灵敏的操控足以让任何对手汗颜实。虽然它可以以合法的身份上街蒋漏腔,然而对一台Ready to race的准赛车叉吗,街道并不是唯一且最佳的选择隆阀盾,它最终的目的地坤涣癸,是要奔向一条真正的赛道牌,在那里解开封硬锩取,去赢得一场真正的胜利箍握。   说到价钱酒楼,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车手,一点都不值赎梆恫。那么毯风,如果说花135万骡菱,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车卸拦,可以带给你任何超级跑车都无法比拟信姑你,最大化的驾驶乐趣唱捕歪,并且还可以在公路上行驶痘,这样是否物有所值辛巧?答案其实显而易见物,值实俱桃,或者不值把钾,取决于你是否真正热爱驾驶红,热爱赛车运动祟。 责任编辑徽窝筹:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词顾,早已见怪不怪授街吉。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车偷倪阜。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过穆淬,广汽丰田出品的YARiS L致炫继,就是一款加长版的小型两厢车卫洛,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志泉舰。 知识普及璃胸笛:为何不叫“ 雅力士”了攘?   相信很多人都会有这样的疑问巩藩,从车尾的英文上来看何潜酒,YARiS的标识与上一代完全一致锑擒,但多出“L”字母旁览搪。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观共丧,和同级对手相比也一直处于垫底的位置度。全新YARiS通过变革性的设计翰动、加大车内空间称避、降低指导价癸泌,从而想抢夺A0级市场的份额伴赡访,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望时。不再使用“雅力士”的中文名称曹柏,意在新车型有着脱胎换骨之风貌诫噬。   外观聊递:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型比梗拖,如果拥有一副出色的外观设计柬廖,那销量肯定低不了僚补。广汽丰田的全新YARiS L致炫肝界,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化堕,能让更多的人接受喜糠乳。   =============分页符=============   原标题遁:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的塑,所以在造型方面与海外车型有些差别插鹿。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯囤沛蚂,“梯形大嘴”车头动感大气磊筒匡,配合超长的轴距糖,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受躲脯惋。   =============分页符=============   原标题坝桑:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰潍:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内梢,相信你会有两种感觉吞煽,第一排:中控台设计非常大气舅拦,和丰田系列的SUV车型风格一致癌彪丰。第二心诡:超大空间骇宫魄,后排空间完全比拼一般的A级轿车舰。   =============分页符=============   原标题粪昏施:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm疯膝,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意么。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车琴型,但是空间方面完全越级的感觉残寞,完全不比一般的A级车差杠,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服位吵。   =============分页符=============   原标题炼垫:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾湍皇:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意狄粉,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错沽浩,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿粹太室,中后段性能并不出色埂层。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高全说,高速行驶油耗方面并不出色爱抖媚。   结 语   作为一款城市代步车型惨徒,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多始换,外形方面就能征服不少年轻消费者钩。此外备刹逃,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一绅。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理爆缕,若果说美中不足的地方可鸡,那就是匹配的四速自动变速箱了钵里。(韩威) 责任编辑钩:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒屋,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏蕉眉?告诉你来,这是真实存在的一辆直线加速赛车捻毁。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车突替,基于2014道奇Dart车型刃,型号就叫做Dodge DartPro Stock呛处。大概意思是“超级街车”响。虽然只是称作“Pro”碴滇漓,但它的结构和普通街车已经截然不同侥陪,一点点相似也仅限于外观上沛颗。一个专门设计的底盘锈疆,扣上一个类似“街车”的壳子梆假嫉,除了好看以外破,也是为了让车子的空气动力学特性更好厢焙帛。除此以外醇尘虑,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”辨仕。   作为动力核心烫倪贿,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造瞄。与常规的“以街车为基础改造”不同淘,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同跋湾。据厂家介绍绩,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时具堕,而极速则可以达到480公里/小时农琶艾。   Mopar没有公布具体技术细节汤,但是在上个月屋狈蓟,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中储描,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速咆笛滔,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考拓踏:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力辫揉,它跑完402米还需要9.9秒担辨,而末端速度“仅有”235公里/小时叙。也就是如果两辆车进行一场比赛胃瞧,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候陆,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半鞍罗叔。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭珐亭潞,当然也无法在普通街道上行驶缉袱盎。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采屡邻豢。 责任编辑阂诽尉:赵春晓" "  4月11日噬脑,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市南,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版厂,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元宽。   4月的京郊春风和煦香是,桃花盛开澄肯,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意添涝,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基夏,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象朽砍迟,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼解斑茅。   然而稍微有点遗憾的是显,由于相关环保政策疏,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基轻级。   =============分页符=============   外观内饰溶函:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别锹,最明显的一处在尾部的4X4 Logo费辉凳,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外亲,因为配置的原因席翠免,柴油版在一些细节拴,如前格栅锹剑、雾灯等处精简了镀铬装饰颁句割。   另外首逃蹭,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎汹,规格为265/60 R18潜,采用双五辐样式概绰峦,与高配车型的20寸轮毂有所区分础。   外观上弟艾享,大切诺基给人的感觉就是硬朗螺诺、野性城沟居、豪放牵。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样羡,如果不是看到车尾的标识茶吝瓦,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版伤穿。轮胎的使用与其它车型也是一样的烂戏。   =============分页符=============   内饰方面末多,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致汤怂,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同门,但是做工方面表现的比较细腻素裁。各个部位间的接缝十分均匀惧块陵,内饰表面的反光也抑制得不错乾练仙。   =============分页符=============   动力与驾驶感受兴伶:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的位豹抨,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机惠。这台发动机由意大利VM公司制造两攘,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造晃兼,国际知名度较高勒疏峨,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下幢篇耗,最大输出功率为243马力(179千瓦)烷墒,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米称项。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱忱,采用电子挡杆设计缄熄,事实上省,在菲—克集团下的很多高档产品上泰忱,都采用了这样的档杆设计棵。   大切诺基是个分量十足的大家伙底氛芒,体重高达2.4吨峦。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时裸矛脊,都让人觉得动力输出稍弱饥屠。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同苔奈剂,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩蔷蚀捕,这使得在实际驾驶过程中抵姑,柴油版大切提速很快靛筋,驾驶感受十分轻盈项闯炬。   另外阑补,发动机的噪声抑制也做得不错惩。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大狗虏诞,但却绝非印象当中夺冒蛇,柴油发动机那种高振动醒、高噪声餐,车内如“夜店”般的情况攫。   在打开ECO模式的情况下赌焚稳,发动机的转速在1500rpm左右的时候脆,变速箱就会做出反应度酷厢,升挡很积极露。当车辆行驶到70km/h的时候卤蠢,变速箱便会将挡位升至最高挡挠冗,我们在城市中使用扳潜,第8挡也是可以使用的鹊,并非摆设棉惕。如果关闭ECO模式好豹漏,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右届,动力输出得到了一定的释放澳孟,当然靖,噪音也会随之有所提升掂。   柴油大切的油门踏板很轻盈蒲,发动机对踏板所发出的信号反应很快频蒜,但初段调校的有些过于灵敏了恼祥,尤其是起步时矮搞乓,轻踩油门揉韧,车身就会有向前窜动的感觉恰染,想要平稳的起步还是有些难度霞,如果初段能调的沉一点内媳,感觉会更好泵妮,驾驶者对动力的输出也更好掌控晴认。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样卜哆,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统巢,由于取消了空气悬架疽,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的桅款。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式攀筏虫,分别为自动俯袒炭、沙地缚肪、雪地税屑世、泥地和岩石纱疽,这些模式都是通过旋钮进行操作的涝,除此之外还有ECO节能模式和运动模式斡柑老,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择伞抡。   此次试驾靠官,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验蜜陋,其中的体验环节有沙地露鹊巢、U型坑和炮弹坑三个环节蔷热。在进入沙地之前狠搪母,首先将车辆选择到沙地模式川片收,此时车身稳定系统自动关闭嘲彤。由于没有空气悬架据,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了汀钡漂。   模式选择完毕之后翻,开始正式进入越野产地叭花,在松软的沙地中层串,要保证车辆的行驶速度捅肯。在沙地中行走擦,轮胎出现轻微打滑是很正常的弹懒慷,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑癸,造成更大的麻烦募粹臼。   在U型坑的环节槽贡,选择到岩石模式之后侗,分动箱启动扭矩放大挡瑟,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍龚募姆,传递到车轮上的动力会更加强劲翅儡斯,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过镀精钎。   炮弹坑对于车子本身来说理,算是更具有难度的项目了得聘揽,也是考验车辆四驱能力最有效的环节芬墓。对于大切来说期街,通过这样的测试还是比较轻松的男。在模式选择上己呛迫,我们依旧可以选择岩石模式蛋贾宛,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动檬,保证有附着力一侧车轮的动力输出凑,从而实现脱困膏舜盆。   总体而言薪,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在颧材受,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色冀。在整个越野体验环节坟尺,对于动力的感受也是比较明显的琉,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松摔栓救,主要还要归功于这台柴油发动机冕,低转速扭矩输出足够大楷仕,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松投椿秒。 责任编辑碴:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列线测,为您带来了多款直接竞争对手间的PK靶晚,以求为各位网友购车作为参考短帽,本文我们继续进行放。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)稀萝,作为合资品牌的A0级三厢轿车暇粱,经济实用以及稳定这三点立市之本嘛,谁展现得更好螺燎草,以下将逐一展开架。 外观解读波力牵:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中烁,这次“重生”抛开了以往的产品定位苛蔫,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型良,接过老款颐达的市场后松仟蚊,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势据痰搏。   刚刚完成了小改款的阳光督舅肯,2014款车型延续了前款的整体轮廓崇,细节之处作出的调整描释,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸轻夸署。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型戳,另外增加了反光镜转向灯衫叫、倒车雷达等外部配置潭翻律。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车曹跨砂,但两车在细分定位上有所区分嗣膊,新赛欧更经济朽蝎双,爱唯欧则在品质方面多了一些设定朝。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本萝配,两厢造型更具时尚特质拌供,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重荤。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅俗惰虽,前脸处的线条切削更是全车最多之处筛耸簧,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅浇幂,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾定胁,三厢车型尾部中规中矩论毁矢,采用常规一体灯罩的尾灯凸颠,正是这一产品区分的剪影葱库。 看完两车的造型互,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现铣呵达。详见下表锣鞭涧: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观叫,您更看好谁位尉妓?欢迎参与一下投票显寐。   =============分页符=============   原标题挫:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比敌揩泼:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩手,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直胖莱,各区域之间的串联均平滑带过拿酵,整体风格更注重功能性兴辉虎,力求在有限的空间内满足实现应有的功能兢,并尽可能带来更多储物空间荡卧镭。   爱唯欧的内饰布局现代感十足郊,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征怀别吞,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表桅芬驹,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一舱,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点蔡。   另外缸,随着车载多媒体系统的发展虾,触摸屏更多的被普及防,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕沽莎畅,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能阂,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高绕胜韩。 配置对比响拢闯:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置冬其,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比推脱唱,仅供各位网友参考逗。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题禽垦:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比赊感:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度客肉:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度踌栖:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示冗渡,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风戌,而车身与轴距矮,以及普遍日系车型空间利用率上的优势赖,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹煤漏。   动力系统对比蹬鳖: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面将歧颇,阳光仅提供一款1.5L发动机喝攀,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择险汇倪,同为四缸自然吸气版本魄,排量的不同即动力上的差距擅。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)祷,具备重量上更轻的优势博。   两车的自动挡车型节承沽,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱沏,其平顺说涩、重量轻及省油的特性侧蜗红,同级别车型中具备一定的优势骆。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下瘟,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT拟色,在挡位上优势明显认扛,但其换档顿挫在车主之间常被提及魔。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间诫醒仁,外观上二者均具备典型的家族特质句寂划,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面缝蝎戏。内饰布置阳光以实用为主茸农佳,爱唯欧在同级别中更具时尚特质抨虏。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现捂。综合本文所述舰吻蔡,两款车型您更倾向于谁龟汤?欢迎参与以下投票科标楞。 责任编辑解蕉卤:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车澎署琶,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐卡伶,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了寡乌敢。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言侵。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比捣。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型枚,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比翟磁泌,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近福。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面荷戈菩,K3S并没有使用目前三厢K3的外形墙,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同穆袒。也说明K3S试图走运动化的路线败独哄。   起亚全新K3S的长瓢诲、宽擒康、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm锭频,而轴距更是达到了2700mm的水平貌摆兢,在同级别中也属于比较突出的成绩新,对空间方面肯定有着很大的帮助寿。   两厢车的整体造型非常的简洁干练豢巳匣,车身线条也非常的流畅斧,有着极强的运动感填烤,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差贺敞。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别涕,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用霜氓告。至于骐达配备的大灯清洗功能来说惶,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的歧。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达袖潍,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm损迷,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的风。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅烫彻,加之降低的车身让骐达更加动感那乔家。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性怖戳。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感赖偷宝。形状突兀但线条流畅的尾灯茅钦,红灯部分占据了大部分卑窝,白光部分呈现斗勾状浇,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出耙俩。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达靶视虾,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置缺道。能够有效帮助你快捷倒车仑镣逻。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否帅悍,因为外观好看主观影像比较大霜秽。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面茧,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多违筛捍,基本沿用了现款K3的设计投劳蹿,提供全黑色阂唱即、黑米色矫奢、黑棕色三种不同的内饰配色荒检丝。做工和用料相对也比较不错狈潭圭。内饰除了硬质塑料及软性材质外据肚,仪表盘上方还使用了真皮提升档次库。   骐达的内饰设计线条非常流畅示侵缴,整体质感较旧款车型有所提升侧酚群。内饰颜色采用黑色作为主色调吼显,搭配银色饰板挛欣,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比软,满足不同消费者的需求筏。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备讹,多功能真皮方向盘以及定速巡航逻,从上面表格已经很清楚的告诉大家郎艇,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP匪啊瞬、胎压监测等配置捶瑰趣。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富休狸酱,其中ESP擞、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力筏保,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题埂谐。 =============分页符=============   原标题拔:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700截粉,整体乘坐空间相差得不太明显绣贬筋。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同躺。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富凸拎,座椅表现方面K3S内部填充比较实苛,对腰部支撑方面会比较到位泞徒。而骐达延续日产车座椅软绵的特性箍,其座椅表现比较软量,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感硼闯匆。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多秸瓮脸,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势怒每佳。在乘坐空间是差不多的睡怕竣,K3S座椅设置得相对硬朗梳糜,而骐达设置得相对舒适陋侠诡,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因刻豌。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L丰赋磊,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S末腿慑,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T软伍狗,很好的满足不同需求的消费者算童呐。起亚K3S相比起来就显得配置较少掣环情。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型喝妮,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好辆蹲弧,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同瀑。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论守鼎哆,详细还需看我们评测所出悲唬炉。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题苯,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求匆挂姆。   点评鹅浪抬:随着两厢车被广大的消费者所接受秆,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款起森加。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动玲,如果在这两款车选择其一的话店鲤,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动哗。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素咖巩。 责任编辑输抄擂:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉答亢榔,甚至有人无法确切的喊出它的名字惨伙。其实这款车和我们并不陌生案,因为它采用了与三菱劲炫相同平台女,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似耍剂痰。所以出镜率不高的标致4008猛舜好,确实具有太多不为人所知的身世割,这使得我们有必要去了解一下这款车疆。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路沧畏纤,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体勉季,呈现出风尚淡膊、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感融鸿。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签浅改签,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰冈醋,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚旱、科技的感觉门豁衅。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm胆温库,轴距为2670mm冉寄。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫撬磨崇、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造澄箍麓,所以在车身尺寸上它们相差不多勾颓。   从车身侧面来看潞,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸够,整个车身也因此更加大气而富有力量感李。后排提供了私密玻璃惫轻剔,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风廓般。   标致4008的尾部造型看起来很饱满棵暗傅,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因太酥拷。另外蔚嗣哆,在尾灯的设计上标致4008也相当用心魔雹,尽管造型简单泛,但通过与腰线的巧妙衔接洗,使整个车身设计连为一体锑遣。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂新你核,配合普利司通的225/55 R18轮胎翅碗,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上卉,都具有不错的表现臼。我想应该会有不少车友会非呈歉福看重这双“大脚”戏椒督。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比乃播疯,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意沪懦馅。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发锤,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样楞俏。不过标致4008在一些细节上却与之不同寿冯汐,譬如采用了大面积钢琴烤漆伍馁狠,辅以细节上的优化斜曹篱。   中控面板做工不错切,按键旋钮设计很精致篙,且手感都较为出色角呈诲。娱乐扩展功能也比较齐全苫镣推,AUX箔叔痘、USB以及12V电源都有装备拴伺稿。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点题讣抽,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯惫焙。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错汰啤乾,下面还有黑色钢琴漆点缀手,凸显出了较强的质感贯。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍化,若塑料饰板能换成金属材质的话富桂,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表悄捣,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息换。在转速表与车速表之间嘿痢脖,我们看到了一块显示屏剖,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息谦吧镐。 在乘坐以及车内空间方面宋船休,标致4008秉承了家族在这方面的优势峦村,座椅乘坐舒适并且支撑性很好唉沤。   后排座椅靠背很直慷传,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉熊退。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外拆,坐姿却让人觉得并不舒适票梗骋。   标致4008的行李厢内部很平整趴,而且后排座椅可以4/6比例放倒岗辖价。这样它的储物能力将会得到提升痹限凑,对于搬运一些体积较大的物品博肆,可放倒的后排座椅显得实用力降。   =============分页符=============   在动力系统方面胺,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机豢,最大功率仅为150马力糙,扭矩峰值198牛米臂床。这台发动机配备到这款车上只能说是够用却舌,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了赌寺斥。 全系搭配加了CVT无级变速箱锤糯冯,具备手动换挡能力淘墩。在实际道路行驶中撤菇,CVT变速箱表现的非常平稳去磷坚。   标致4008在起步初期油门响应还算及时氰氮肪,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音叫耸,却没有丝毫提速的感觉媒。不过怒,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些屁,在平稳驾驶时超车变线很轻松扦磷糖。   标致4008装备了3种模式的驱动系统怜翘亩,2WD(前轮驱动)适合于城市行车袖谐逝,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力泞,前轮最多可分配85%的动力膳潮,后轮则可达到55%颠此甸。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%许洁,可以应付雨雪叛、沙石和泥泞等路况怠轰,也可以轻松面对普通的越野路段郎贰蹭。   标致4008并不属于难开的车型凸仿短,尽管车身较大猛,但是方向盘非常轻盈溯和,即便是女性驾驶也会非常从容檬,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线守毒伙。   结语材:从市场战略上来看盎仙,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型恨蔼邻,4008不仅丰富了进口标致的产品线馆们田,也为消费者提供了更多的选择那了。而从产品本身来看晨丛蓄,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫叉馁侧,能很好的迎合中国消费者的审美篮夯。在驾驶方面成胺曝,标致4008表现出非常舒适和安逸缸,非常贴切城市SUV的特性汗萝。 责任编辑咎光簧:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型塑谐萌,自2011年上市以来凭借着动感的外观宽、实用的配置以及不到10万元的实惠售价垄戮匹,受到了许多二三线城市消费者的青睐老歉。不到3年的时间煌,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610幢儒瑟,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率虫酞县。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型离,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市臣印,将在4月的北京车展上市畏,预计售价区间为6万-9万元梆惜,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者设。下面就跟随我的镜头坚涛,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车贺。   相关信息射冬:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌傅塑稠,2011年正式推出了首款车型宝骏630梗滑喝。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力牌妊祭,结合上汽和通用的生产技术鸡刻,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计袒毕,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌清。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计碎诬锨,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO琶崎,与进气格栅防清午、发动机舱盖形成盾形区域茎,造就了独特的宝骏品牌DNA篙。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计锨清棠。从前脸上看娩,与宝骏630的设计保持了高度的一致领。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势誓誊。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计檬疵,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装爆孔岛,颇显动感迫壳甩。   在车身尺寸方面胎弥,宝骏610的长为4401mm掳弦输、宽为1736mm幕、高为1462mm坎芜垛。由于与宝骏630车型同平台生产案姓恢,因此在轴距方面并没有变化挡,依然是2640mm躬,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐软。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”兄,尾部扰流板痛倘、包覆式的后风挡玻璃辰鸥、硬朗行李舱的线条坚赊,颇具运动风核凭纪。与此同时廉焚耸,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂稀棘晒,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利阜妻碍。   =============分页符=============   内饰方面仁蛋,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度莱嘲驴。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配哄趣虱,方向盘搭配银色装饰条呐,整体风格偏运动榔蹬韩,带来不少新鲜感疵捆。此外烯惜黔,新车仪表盘也进行了全新搭配吭咀倘,采用双表盘设计聚,更符合当前年轻人取向寿世剩。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条龟型,提升档次的同时也带来的一份运动基因凡枫昆,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘焙敝敞。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多衅,LED组合仪表提升了整车的质感黔,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验毁挝鲤,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势抱吉。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域晚,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论熟斡坏,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹咎胖巩,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面帘。   宝骏610是一款两厢掀背车型溶都,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性鲁。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够贰,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒辛卧,也可以按6/4放倒座椅粮堪舰,放倒后容积可达到1300L签悍肖。   =============分页符=============   在动力方面虱谓,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机泼,最大功率可达82kW加,最大扭矩为146.5Nm锤络,这款发动机也同样在630车型上使用即挞。为了发挥出更好的动力性能惧惊,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器茫绩,此外还配有5速手动变速器可以选择吨兽。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品闻,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升罐扩。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝刚、君越雇擒竟、君威等车型上秋复蚕。   在整个实际驾驶过程中巧,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳氛。在1500-2000低转速时窟豌,所爆发出的动力输出还算尚可潦,油门响应比较直接卫磨附。但是随着转速的提升似刀金,档位的提高鲸半徊,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来抬袜丹。这种动力表现不温不火撬,但是足以应付城市道路使用凶犯面。   相比于第一代自动变速器咖垢,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升版棺。只需稍微深踩一下妙估,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡加缉,只不过由于排量的缘故修赎,推背感并不是很强烈奴嫁,且高转下的再加速能力也有些力不从心侯。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适速疥毕,这也完全符合它的家用定位瞎。在经过颠簸路段以及减速带戎,悬挂能很好的过滤掉颠簸感慧厂,让驾乘更加舒适吉。此外莫算,在过弯时底盘也显得较为扎实譬茨瑞。   结语笆氮:宝骏610的家用车定位很准确提非,配置很务实青呛割,储物空间多鸡处憾,不过在用料和做工上还有待加强椒。不过动力系统方面确实不太给力奶,最多可以说是开起来比较舒适忱硕屑,这也比较符合它的定位刊孔。作为一个新品牌鞍肛沃,宝骏还有很长的路要走癸祷,虽然已经走过4年多枫惜鼻,推出了两款车型瓤,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样烫拷,在自主家用车市场上打出一片天地来厂屠嫡,我们将拭目以待赫蛔。 责任编辑编坎:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上粕,大众展台上首发了2015款大众Jetta标玲。这款车在现款Jetta的基础上酬午倾,针对外内设计细节进行了小幅修调贝查,属于一次精修边幅的小改款唾。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整驴慌,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注疗羞晃。 全文总结箔:   对于这么一款外形细节有新意氨,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta署驴,我们只希望它能尽快来到国内禽海棋,因为目前国内的速腾车型蕾痹篇,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势椒耸硅,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面荤铰骚。 责任编辑瘁茫巍:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域盾洁,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作鸵,深入布局鞭翁。其中包括类似上海大众新桑塔纳去枪卢、一汽大众新捷达时雀景、斯柯达昕锐芬灵、以及再早之前的本田锋范垢、日产阳光等等洼哀味。可以说斑,在这一细分级别抹,乱战才刚刚开始桔滩。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手搓汐牵。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去赁瓶聊,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉攀。反而厚重了不少械齿吵,进气格栅的样子也和标致508更加靠近剖抛。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱舌。就前脸部分来说寺,整体样子是非常简洁的杆摹卵,又有几分动感靡雾凭,和标致其它车型相比是有些差别的帕化。   侧面造型规规矩矩豪,同样没有向前俯冲一样的姿势出现陈,你会发现凸,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉馆搔,当然你也会找到一些标致家族的特有基因很,但301更多的是安安分分的一种踏实感脐兄素。其中勉比,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸搔。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素股蠢,没有那么规规矩矩关,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守梦,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体型,这也是一项非常讨巧的设计玫。设计感油然而生澄,除此之外前,车尾并没有多余的装饰物弊痰,简洁实用依旧是主要风格掠獭怪。   本文导航" "斯柯达明锐稿,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车拉吕,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌算抢,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在啊盒,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台陌攫汐,可能除了家族化的设计以外卤案芥,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了纠陈陡。 虽然它采用了大众的MQB平台策冈,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分凤,所以全新明锐在现款上有了很大的突破零,全新的家族化设计让它年轻了很多穷,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价蔚渴,但是相比现款守哦,它的前脸更显稚嫩吹来绞,也可能因为现款有些老气横秋吧察茨。 车身尺寸方面娇,它相比较现款有了一定的进步乃,内部空间方面自然也有了一定的进步扛双蕉,在后面空间介绍上我会在进行阐述夹阔。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7捂呢,这也集中在细节设计方面鸡搽,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱谦陀,还有合理的镀铬装饰吮纠鞍,这也是新明锐年轻的一种标志讳椒,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次韩。" "  2014年4月16日袒脖喜,全新英菲尼迪Q50正式上市翔靠,售价区间为32.58-54.98万元哥。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型赦叛骇,2.0T车型三季度到货亥,参与我们本次对比的是3.7L豪华版欧玲悔,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版脚矩。三车官方指导价格基本在42万元上下煽酿,具有一定代表性涎残。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表寞:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者期摩藩,Q50几乎完全颠覆了它的前辈鸡,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息砍貉,车头造型极富攻击性溯,侧身线条动感优美庞,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显胳。当然列,它的进化不只是看起来那么简单跑,内功的修炼更让对手望尘莫及雀。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的宛焙葱,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中笛,而且大有愈演愈烈之风红踩爱,尾部设计很像自家的新5系去,家族化设计不可避免井夕。即便是标准轴距版本翅刨录,新3系的轴距还是达到了2810mm被,比上一代有小幅增长痕李,再加上悬挂对舒适性的妥协效,曾经犀利的3系已成过去纫,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已鞍俄。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的皆,那非雷克萨斯IS莫属了烤捎。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象亭,车头动感夸张凰,车尾简洁利落饰,虽然有历史车系的影子渐赣,但这绝对是对精髓的传承和延续疤歼。   本文导航" "  又到周末了璃跺,在大学破旧的宿舍里吧碗师,百无聊赖的仰躺在下铺上隶逃,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报幸扁,心中泛起阵阵遐想颈棉。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角成掏,充满战斗气息的车身客签杆,都让我无法安然自卧怒,打起精神矛,跑到隔壁楼的图书馆屉溺,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志柬壕漠。没错骋,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我拌,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心老拆。但是钙特敛,今天要说的主角并非“兰博儿”撤,而是广汽本田第三代飞度好澈,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车蔽笔巷。   ?什么是边锋主义漠?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非成撩眨合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉搭毯庙,线条过渡果断感惩,或许本田车型的大部分都符合这个范畴岁词,包括讴歌品牌也大致如此节。第三代飞度相比上面的两代顾怀,将这种风格发挥的更加淋漓尽致普。车头部分比上一代更加动感妓芳辉,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状物噶,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰熔办。给我总的感觉是辑吃娄,车头的成功是线条运用的成功腿。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象夺轨,从车头到车尾一气呵成坏猎,整体感和流线感非常强澄。从某种角度讲能,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙诲城涣。新一代侧面的弧度似乎有所收敛崔钡,并不会刻意强调这种极致的视觉美感撤毫,但相比其它竞争对手驳似谷,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出镶。   车尾的感觉并没有车头那么好欢撑夯,对于我来说定拳售,车尾的设计并不满意稿裴。过度使用的镀铬饰条篡届李、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口旱滇。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复戈畦筋。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道杉读,在纽约车展即将开幕之际善哩菱,路虎发布全新发现Vision概念车箔盎乾,配备多种新功能揩氓,智能玻璃实现透明引擎盖纺际破,座椅灵活变换可实现共四种模式操,包括远程胰懒诨控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形繁。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列肉拉旅,第一款路虎发现诞生于25年前刺,全新发现系列定位于“休闲”蒜,总计拥有四款新车碘陛漆。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题崎,多功能配置天尚,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力搓缕。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术败砰,其中包括远距离业也突福控涣,智能玻璃等囊卞。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景踌天。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示弗惶,“新车现代化的昧弗闲,切题的佩科侗,并引人入胜的设计肚竟,是发现车型发生的重要转变佛。”" "  [汽车之家设计] 2013年列驹船,我去过一次柳州蕉,那次记,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂旧,当时讹,宝骏只有宝骏630一款量产车型屑味,时隔一年粱础,这家公司有了新动作弥款,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市丹就昂。官方表示搪,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品篓始。   事实上夸氓,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型潭唇烫,那时社,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶佬烙告,为了配合厂商对车型做好保密工作本欠田,当时我们也并没有拍摄相关的图片磨期捐。掐指一算颓案,当时稿戎脐,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了冻,在聊到这个话题时罗牵,项目负责人也表示台,整个团队在这期间做了很多的工作胖寺,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性豹荣眷,即便有着此前宝骏630的经验改靠,但对于一款新产品而言绞拦,整个团队仍旧不敢怠慢描。   为什么要推出一款两厢车耿?   新品牌诞生初期撬,单一的产品有助于更好的把控产品质量罢禾孪,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑单割,从而将其转化为品牌价值氨,在品牌得到一定认可的前提下崩氯倍,适当拓宽产品线己,无论是对品牌寇,还是对市场而言都有着积极的一面虏魔芹。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型谴,较为官方的说法是“以市场为导向”苟逝,不过在我看来啸葱,这仅是一方面栓哆,在有了以上需求的前提下稠鞋离,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡分嗡敌,于是才有了这个方案爽惦,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外丁,车辆的动力系统猴滔裴、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整等陶挂,这对于一个尚处萌芽的厂商来说弓乔,无疑是一个两全的方案儒纹。   两厢车在定位上有什么不同吗掳?   简单来说缝怂科,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物姆省,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本蜜,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可量。相比之下槽,因车身结构缘故慰孙,车侧和车尾的造型变化较大浮肋。 造型设计没有太多想法   在我个人看来屎,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法躺杯苯,印象中纠墙率,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车淀芒,有些时候归,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素翰解饺。当然惺,每个厂商都有自己的想法毋遣涵,这种实用主义并不是坏事缕,毕竟丧焚温,车是用来开的嫌,把主要精力投放产品稳定性方面氨吼起,对打造一个大众品牌或许更为重要母午。   在造型设计方面木食,除了已经固定下来的设计元素外梁,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”蔡歉。对于镀铬饰条的理解见仁见智粕,然而星另污,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”丹斡,正是在这种需求的推动下啼豁,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场睛床偶。   察觉到这一现象后玲,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思殴醇,显然稀璃,一味的添加装饰条并不合适绿抹,毕竟还是要均衡到整个市场的需求潘舌潭。一般情况下幂们,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区擦持,除此之外拘抢,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条涤摩疙,在设计师看来胎,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致烫。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50馈岸,我还不曾有过近身接触亮。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知臂铰很,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线炼,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统乃。或许这么长的一串文字来的有些陌生屠克,简单讲鞍匆,它就是在航空航天器上使用的转向技术狙然下。我们将就驾驶者最关心的方面免秃,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS溉朔。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装认冒,人机交互系统的先进等等觅蜗,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触首,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力饯低豢。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主恰,不难想象Q50的出色藤焚洁。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳蛔,同样阶备鲤,作为宝马1系的车主娘负会,对于操控的追求反衬出Q50的优异倦。而剥离开车身的种种旗,他们共同的认同就在于这三个字母靖且程:DAS   【什么是DAS厢绿汾?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)骆屎,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一监拉恐。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制挞喊,颠覆了100多年的汽车机械转向历史希。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型百。   【DAS工作原理是什么脓涩?】   车辆转向时碳,不再依靠传统的机械连接沥玻,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制痴岛,根据行驶路况和方向盘转动力度莫,速度进行综合计算纠疗,从而指挥转向电机机构实现转向暴。   三个ECU属于并联关系东抡,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮烯殴翅、方向盘磺筛、右前轮)洁,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况驳嗡毋。当任意一个ECU被监测到出现了问题时芜,备用模式将立刻通过一个离合器被激活泰春,恢复至传统的机械传动转向模式浩,确保万无一失蹦。但在正常情况下备,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离脾。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈绢。   【DAS汽车的优势京坦?】   操控性隆骇:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞频累,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准伦翰徘,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况鸵滤,享受更多驾驶乐趣颅。   【为什么线控转向比传统转向快刹磊?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入郝每。整个系统中没有橡胶衬套兜估,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间恒节,因此首先从内部减少“延迟”耍呐赶。   【DAS对过弯的影响藉欣?】   转向相应得到改善活存。传统转向系统配死,在接近弯道时惭,驾驶者需要提前做出转向动作估,否则汽车无法实现平稳转向恃眯漆。而采用了线控主动转向DAS系统还髓宠,通过消除内部的转向延迟碱滤灌,减少了预先动作的必要蕊,实现更灵活的转向鳖。而驾驶的感受将更加直接孰扯皆,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力桐腾,毫无延迟化蛊浑。   【转向系统也能够减少疲劳完?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感慨寂媚,因此从另一个角度提升了安全狗健试。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市城饬凇)断练毋,12款参与测试的车型中侈册犁,在定速140km/h的巡航测试中娄,平均修正次数级背,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍改软盆。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点碍仇管。   【DAS对于全新驾驶模式的影响炬?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循几┑扒疲控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表持床:网上车市(www.cheshi.com)   当然差,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目甲酮,而对于传统车型滔论,这一选项代表着发动机偷涛垂、油门踏板涉残肥、悬挂阻尼肺咖猎、刹车响应等等方面的细微调整盆差说,而由于配备了DAS府,英菲尼迪在模式选择上阶臣处,更进一步的调整了一系列的功能古闲乌,如估然:主动声音控制系统颁、线控主动转向DAS扫搏潜、主动车道控制和主动循妓穑控制系统ATC等等的设定土铺诗。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里当啼?】   通过上面的简单问答矗死扑,我想我们已经熟知了DAS系统斜,在响应更快匆锰,相比机械系统更便于维护邓擅,节约成本篮鼓,减轻重量等多个方面都硕果累累朽郎暇。而任何事物都是双刃剑掏,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里必?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生负柒,他的解释既简单玩权,又复杂孙栓幌,背后掩藏着十年之久的不断试验萍,推理咆,再试验的科研过程背锯秸。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力仙炭。而这些内容无法用数据体现傻脆默,还是按下点火开关吧腥。   本文导航" "   《极速60秒》想、《死亡飞车》岗秃口、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》灰,让车迷们大呼过瘾雇侧涕。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现拔。另一方面滤,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的搂,但开在路上肯定是最牛X沉董超,最有回头率的胺。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事讨衅,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”涉、“真NB”这样的感叹世,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型郝焙贤。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别凳护,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分诧偷歼,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服巩歌。    作为最具代表性的美系车型绊籍悔,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程距,五代车型熠熠生辉理。第六代车型也已经于去年年底正式亮相娩免狄,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看犀顽壳,主要原因是新一代车型不够“MAN”捎筛跨,缺少了野马的一贯的风格练些傅。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美磺,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车竟酒。 什么是肌肉车放谓?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车驶哎膳,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车是挪炭。肌肉车必须搭载大排量V8发动机放朵、具有强劲马力诗、外形富有肌肉感的美式跑车澄碉惺。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表双颂,例如雪佛兰科迈罗枚垮、道奇蝰蛇馈、道奇战马蓬,还有就是本篇文章的主角福特野马缆散。不过这些都是字面上的解释俗挞旅,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义岸乳魂。什么是肌肉车构教?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解奖。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集布,科尼赛克Agera岸扣、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币娃铺际,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别同快钉。但实际上并非如此挥,凭借自身出众的一面弘,福特野马在众多超跑中脱颖而出卵,成为闪亮的主角娄料。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车怯,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机船坞,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上惧,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统袭铂前,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果芒。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影苫铰,野马还是地道的童星出道!是的秦摊,早在1964年刚刚诞生之际誓扇,它就被搬上电影银幕会。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》吮虐凳,也许大家有些陌生戌,它是法国著名影星Louis De Funes的作品觅骸。在过去50年里仟叼剐,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角为。    无论是哪一年代的野马莎涣炉,但凡出现在电影中裁吩,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球笺。衬托主角的英雄气概或是独当一面廷,野马都游刃有余菜履巩。在近期上映的《极品飞车》中星,野马更是作为整个剧情的主要线索茨嗣,陪伴主角经历了人生的起伏项蹈春。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的擞,五门版的三款车型——耀真楼盎计、耀享诞噶樊、耀动分别为52.8万封、57.8万驰闪、62.8万镁泌。另外还有只发售500台的限量版嗅酱,价格66.6万元份郡。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变阜,只是在色彩搭配上带来更多选择难虱,车型配置也更合理拣挥。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器贤蒂,并且通过优化四驱系统撼霉,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现盼瞧。揽胜极光一直被认为是外观控嘛,但作为路虎车型甭,它也有着同级一流的越野性能倡。这是款长着女神模样稍伤,也有着女汉子般坚韧的车汤汞。 外观虱脆:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型豢赔,所以不仅长宽高没有变趟,造型设计也和现在基本一致了。设计师只对一个细节进行了修改台,就是后视镜荷饺。新款车型后视镜造型整体感强厩啊,与车身有更好搭配效果京低错。除此之外豁稻侨,极光传承自揽胜的城堡式车身吗佰,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留乳。虽然极光已经上市有3年时间沙,但时尚感丝毫不减布沮。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上安痘侍,极光有自适应LED氙气大灯陀菩趁、全景天窗等配置丢江,兼顾时尚与实用性补肛。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于亢任腊,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰怯闯泞,前后保险杠尺寸更大竟疟赴。另外荣汹捷,2014款极光提供了11种车身颜色笨就姬,消费者有更多选择拾具馈。    另外蔑段,外观细节上能看到的摄像头和雷达须搐,是为了实现自适应巡航桅休、自动泊车沉、360度倒车影像等功能掇妇鞘。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能亨携到,既可以设定与前车距离或行驶速度花佰,当系统计算出正面碰撞无法避免寡浇,会释放最大制动力降低冲击速度雀妈会。自动泊车增加了垂直车位泊车功能赣墟,实用性得到提升泛房故。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车萎吾,并不是说女性不能开姜伟洼,反正我问过数个女性朋友木壳,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗零衰,完全不是自己的菜嘛。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断擒父杜,所以我觉得这样描述更加准确憾扯:这是一款为男人及女汉子准备的车黎申。不是说它不好伯忙,事实上野帝的特点非常鲜明隙狭,优点也特别多赌,但如果真的不能欣赏野帝的外形窜,那么它的优点再多也是白搭辜。好了枚董,说的够清楚了读赐构,男性用户请继续看下去敢强酥,女性用户请酌情选择催杰镶。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版肥档,也就是售价24.18万的最顶配版本酚步。配置非常丰富谎惰标,但较高的售价容易让消费者望而却步耻晾模,毕竟男人也不是那么好忽悠的酬闺。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本苹陕。不过既然我们测试的是高配版本桐,就来看看这款车侯,按照惯例蜂毒姓,还是从野帝的外型设计开始官烯。   ● 外观哼:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议偶拾,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑娘。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV巾探,野帝这种偏向硬派和复古的造型渡,确实会给人感觉过于呆板和与众不同溅酣就,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了倘。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些竞顷摊,这对于野帝来说无疑是个劣势幢疥帕,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间臂,国内汽车消费更是以大为美残蠕丹,野帝国产后尽管已经有所加长灵屏,不过还是给人感觉不大古烁。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的低,带自动点亮功能的氙气大灯脚魏观、大灯清洗功能详、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备贝罗。日间行车灯采用光带造型妒篮详,并集成在前大灯组内勿,样式比较简单富爽,辨识度还是比较高的那。   尽管车身长度不算长翟搜,但野帝的高度还是比较高的究,一方面是车身设计的就比较高大冠联涡,另一方面也是因为底盘较高昆联,悬架行程比较长松。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm空,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间脸。   后保险杠设计的比较厚实巴藉警,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一懒鲁,也是为什么我们说它更适合男性车主嘿寂庇。倒车雷达是全系标配胸郸,不过倒车影像和自动泊车是选配烦情黔,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车雌阜。   需要说明的是掣杜案,按照官方参数配置表悲陛,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的梨李,不过这台车并没有装配后挂式备胎碎恳诫,4S店解释说是同样是野驱版多狡骄,有的车有后挂式备胎很,有的车没有券觅,如果不要后挂式备胎锨,可以减6000元势具。   十辐立体式轮圈讽茅,样式符合野帝的整体风格舶须胁。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎挪浑肉,规格225/50 R17奈。这款轮胎算是一个折中方案功侈,整体表现比较中庸滑沁黑,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果郡,非铺装路环境下的抓地力也不会太差邻。" "  2006年始迷姬慷,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程啦救赁,没一年讨寞盆,这个品牌都在刷新着销售纪录慨,同时也在影响着国内豪华车市场的格局洪。2014年垫稻,新的产品问世年铜,这一次它不再效仿碱察、跟随梯热,而是独步青云洛搐苗。   在过去的几年里常,英菲尼迪的品牌推广是以设计栓嘛匙、豪华为主要核心容雇魔,由于旗下车型均以大排量为主锭捻兽,并在操控性方面有所见地彼穷肛,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手速。作为一个初来乍到的年轻品牌撕,每一步的迈出都显得格外小心辫蛇,在保证动力性优势的前提下尝截,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点磺寝,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距啃峭驼,原因很简单具驾沙,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性舰草局,也就是不同于别人的卖点淘绣沁。   在同级对手们相继更新产品的时候必兴,英菲尼迪一方显得格外冷静赐硅掠,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度庐潘恃,好在当它真正来临之时卯,并没有让大家失望堂蛾广,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼弟。   在介绍这款新产品前玻酿,我想我很有必要做个说明蛊韩,Q50实为G系列的换代产品奔接烙,在2013年度赤甘雹,英菲尼迪旗下车型根据轿车响偿、SUV采用了全新命名麓,即轿车使用Q字母兄,SUV使用QX字母关舵,后续数字分别代表车型欺炽,这样做有利于车型之间的关联度唬才。   2013年倪,我的同事在经历了12个小时的飞行后趴甭,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50皆,在回国后的闲聊中汝,他的目光坚毅函,言语中难掩一丝激动始看谅,当然他对这款车的最终评价很高握糠,抱着这股期盼盼伤,我们今天找来这款车赊逼勤,一同来寻味我同事当时的所感凭冗。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间琉,所以厂商提供的测试车依然为美规版存樊,所以动力滦剧呛、底盘的调校携奖峰,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同薄,但整体设计与科技性不会有任何出入湍废妊,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说山,也算是足以解渴了玛。   对于设计语言四个字来说棚挥牌,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释钮点赐,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的倘地,有时我甚至会想都,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量捐睫?正因设计团队的不懈努力徊秋,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表瓦潭,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经杭。   低矮的车身捌浑,流线的车顶尉拟,都是上代所传承下来的精髓茸捆,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大痛辽,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)险,这与宝马3系的水平相当氯炔蹲,优于奥迪A4L垛、奔驰C级等产品斥镀,别小看这一举措猫,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性坡衅奈。   对于轮毂轮胎的配备上八礁骏,英菲尼迪从不走低调的路线憾,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平搪懒。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中沛,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接饺,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应囊。   本文导航" "  2006年始彼靠,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程导潞,没一年祥瑟,这个品牌都在刷新着销售纪录惋吓,同时也在影响着国内豪华车市场的格局邪躲保。2014年筏,新的产品问世晴急,这一次它不再效仿嫡溃天、跟随报仍,而是独步青云现食统。   在过去的几年里彭,英菲尼迪的品牌推广是以设计青搔氦、豪华为主要核心闺沸庞,由于旗下车型均以大排量为主苇绩,并在操控性方面有所见地矾,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手矢。作为一个初来乍到的年轻品牌抠兴羡,每一步的迈出都显得格外小心勤坑官,在保证动力性优势的前提下袍泪讣,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点惕目,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距猩衰械,原因很简单娄小,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性花,也就是不同于别人的卖点喇。   在同级对手们相继更新产品的时候昧怖手,英菲尼迪一方显得格外冷静毕岛搓,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度扁会,好在当它真正来临之时啃歪扒,并没有让大家失望镀,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼弊。   在介绍这款新产品前窍,我想我很有必要做个说明刻翱,Q50实为G系列的换代产品讽捎,在2013年度触尽,英菲尼迪旗下车型根据轿车馈棚、SUV采用了全新命名态,即轿车使用Q字母脐缆槽,SUV使用QX字母蜜撮,后续数字分别代表车型浓殴,这样做有利于车型之间的关联度摩。   2013年福,我的同事在经历了12个小时的飞行后电墙拍,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50嗓敬,在回国后的闲聊中勺,他的目光坚毅渴累呛,言语中难掩一丝激动凡巳,当然他对这款车的最终评价很高挖餐,抱着这股期盼袒,我们今天找来这款车煞沙,一同来寻味我同事当时的所感藤。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间恭,所以厂商提供的测试车依然为美规版穿安,所以动力思矛、底盘的调校妮弊檀,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同低,但整体设计与科技性不会有任何出入矛扰色,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说谅跑娶,也算是足以解渴了漓。   对于设计语言四个字来说华,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释盾,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的瘟克弯,有时我甚至会想扩,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量柔?正因设计团队的不懈努力螺,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表嫂丹稿,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经勉仍。   低矮的车身稠墟桓,流线的车顶祟,都是上代所传承下来的精髓圭,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大崩啥,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)隶,这与宝马3系的水平相当蔽煎,优于奥迪A4L居眠蚊、奔驰C级等产品渴,别小看这一举措淖稍,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性酞。   对于轮毂轮胎的配备上泡,英菲尼迪从不走低调的路线弄,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平割嘿检。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中阑垛淖,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接茧,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应蛙目芹。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首接赦煎,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80阂、陆风X5驳滦咆、全球鹰GX7炒,但依然无法撼动它的地位圈。然而这样的形势也许在不久后将得到转变胃,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来法,它就是CS75戒空,来自长安汽车浚晚蹄。   在众多国内车企中嘘胁,长安汽车拥有较早的造车历史骋浪航,并且对越野车的制造要追溯到1958年兽,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下财惦,对美制CJ-5吉普做了测绘设计闺受,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型醋,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面乾赫。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量匆,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础碎靠赫。   在对长安历史阐述过后无该笨,这款新产品更是令人期待倍。在2013年9月讳芦炔,它正式在法兰克福车展进行了全球首发京,一经面世便引来了无数人的驻足晦,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品南拢抖,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表恍,诸多细节上的体现蚊,可以看到与时代的接轨尸,说实话缆拟,即便与合资品牌相比缝闻汉,它的设计也毫不逊色垢嫡。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表癸惠:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV弊,在首次无伪谍照曝光过后镜,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手渴看。从车身尺寸上来看拍颧愁,CS75在长度与轴距上的优势突出姆奶混,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响川绣甘。在设计上俱,侧车身的视觉冲击力有所削弱搏,平和的线条增加了些许稳重感坪具兑,而在配置方面绝不含糊陌贡砰,右侧后视镜配备摄像头降,为泊车提供了更安全的保障世,此外17寸轮毂的注入歇竟,也为整车视觉性增加了不少好评分列。   车尾的造型体现了丰富的层次感较痛芍,使其得以回归至前脸的感觉寂梢骡,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔履嗓辩。此外凌嫡档,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统备拔借,可以看出CS75在配置方面的丰富性架。   本文导航" "  上半期蹄丢,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况泪,不同的设计倾向与不同的品牌定位乌媚斡,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念羡激。在“下半场”的对决中骄竟,将会公布包括美系“话题”车型翼虎秒疯少、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果凤。   点击阅读笑:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表谜:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后渤湘,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表贰觅:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目图,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后橙澄吐,剩余空间是否能够支撑两人乘坐恃,以应付那些五口之家出行的需求口胜。行李箱空间的比较旦,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下坞,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱臣,或者带孩子出行时肺,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品扭。行李箱内是否配备12V电源接口吼徐,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱韩,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多年成溺。   ·模特A(不戴眼镜)身高仓遍沸:170cm 体重吾梗:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高杠无:175cm 体重挎:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地覆仍,长安福特此次也算酝酿已久了汇放钒,可以说即将推出的翼虎姜捞裤,每个人都能从中找到自己心仪之处很怜侗,例如极具冲击力的外形计桓弘、科技感突出的SYNC系统矩坡底、人性化的内饰细节设计毯、又或是强大的日常实用性疯呜,这次膜铃,同级对手们真的要小心应对了奇浅玻。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后澈,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点逞,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年划拧,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期统锹塑。显然花,在错失2013年的发展大好时机后哀,要是能够抓住2014年这个关键的时间点犁渭,其实也能够走在大部队的前列当陡。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段勺纠,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多我度末。眼前一遍利好黄,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008极、雪佛兰TRAX修篱苯,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位讥罗剐。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市吾羡韧,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布叉松婚,至今我们还没有看到实车芒蔚拈。从目前的情况来看癌,它们很快就会来到我们的身边芒纲。正是这个原因孔牡,在日内瓦车展媒体报道结束后额良使,我们并没有着急回国经比,而是完成了几款车型的海外试驾锈、测试和静态对比的素材搜集贤防,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目闭。   看到这里烹倒颠,或许你会产生疑问撑酶扩:海外车型的对比对国内消费者有意义吗讼?坦白地说胺摹,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的建享负:1.它们必定会国产并且在国内销售凰,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比工弧,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来冒忿,只是一些细节针对本土化进行了改造岛赶,但外观内饰设计兔收项、车内做工坞、人性化箔炭茧、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化茸颇显。综合上述所言恢线,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义局赫。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些匈,感兴趣的不妨继续看下去艰。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用笑壁,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉微酚挂。例如CX-5叫、ATENZA阿特兹娥,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉绞。最重要的是疾,它们不仅有所创新忿衫,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风阮嗓谈。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋慧硼午,再到如今的Axela昂克赛拉菇,马自达3已经历经三代车型的演变良。据长安马自达相关人员介绍拾漠,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)四患斡,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化手甫辫。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话绕侮违,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹屠报。它的眼神更加犀利凶迫,车身线条更为动感戎秤胖。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹匆哪糜,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳岭,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹侈煤宿。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连途,犹如猎豹面部独有的黑纹标识输坚棺,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子缆,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼妹,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神请。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线年遂山、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计瞥。另外心患鞠,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神卉浓。据厂家人员介绍党卧很,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层蹲龟含、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺漠唬,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化忙媳,使它的整体视觉感受类似红酒一般典。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 甘希克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm奈蚀莆,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm汹绊朽,两款车的轴距同为2700mm蒙戊。相比同级别其它车型脓即昆,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势瓶。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不欣」谩,不过轮圈的造型稍显普通苟,不够运动性具。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列刃攘堵,规格215/45 R18胺寸,抓地力表现不错毯擎细。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎弛闻绍,规格只有T125/80 R16咸。   尾部的设计不算惊艳管,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全刹。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性坡,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计荡课怒,这在同级别可是十分少见的吉篇。" "  说起海马福美来切韶,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型鲍,转眼十几年过去墒褪,福美来已经迎来了它的第四代车型翟滔捆,也就是这款即将推出的新一代福美来M5孪千。作为海马汽车2.0时代的重磅产品搔,新一代福美来M5采用全新平台打造祥,不论外观还是内饰苛,都已经看不到丝毫当年日系车的影子箱登。在此之前蒜坪,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析怂船,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型闹,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧虫弟。   前脸采用了类似美系车型的设计风格究,宽大的直瀑式进气格栅趣祁监,大面积银色镀铬四隙,符合国人审美翰累餐。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感坎,腰线采用分段式设计蛋,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰绞滥。采用与保险杠一体的方形双排气口设计疆猛,凸显运动感兄。但只有左侧为真排气口斤刮普,右侧仅作为装饰悲。" "  对于中国汽车市场来说褂含,凯迪拉克属于一个后来者缮拳,当然这指的是豪华车市场彤洽骇。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地绵,那可真要拿出点真本事故喘醒。凯迪拉克也明白这一点挎冗,去年就将全新车型XTS进行了国产丝,并且上市销售亭坞,销量也是比较乐观的啃氖察。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里托,无论是配置上还是动力以及外观设计上邪斡,至少能让大部分潜在的消费者接受喀函,这确实不是一件容易的事情灵担笺。于是敲捞罐,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款鼓略,对动力和安全系统进行了升级粉。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版陌凤绵,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版嗽船虎,仅有一款36S铂金版仿灿劲,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变闹漏。   2014款XTS 28T铂金版外观掇:外观延续36S铂金版的设计毯。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同郎,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅穗痞糖,在其他方面则没有做改动蓄。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子袍熟勘,没有做太大的变化鞭挪,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上帅汉。   XTS是一款善于运用灯光的车棘,它将大量LED元素装备在车身各个部位呈耿,正是这些时尚元素的出现宝狡,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸呜,获得了更出色的细节表现力拌赡。这些称不上优势的细节表述驳蚕券,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方衬豢。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化蜡势虽,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示慷匙悼。尾灯依旧是LED垂直式的造型轨扯庐,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致拔寸龟。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界寂,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新久题藉。早在上世纪五六十年代籍,Citro?nDS就用上了可变悬架矩惊擅、随动大灯毋、转向助力惰巷秘、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术呛谁鲍,加上极为飘逸的车身设计镀,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样卯伦。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌聘圭,2011年长安标致雪铁龙成立禄夯,到今天我们测试全新DS 5LS燎,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实矩,音译的中文品牌名念起来很接地气法:长安谛艾仕池搭,有股莫名的喜感貉碘,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器鲁,是台正儿八经的三厢车弹。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来夹帘括,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象很。如今常轰,马自达6已经发展到了第三代穿,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物板,它的名字叫做歪:ATENZA躬沃。之前我们已经解读过进口版本钝箍骸,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力迟,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点辫哺皖。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力筛攫贝,这一次排量可不仅仅只有2.0L惯苇,还有更加令人期待的2.5L刑岸。   注头寒夕:此次测试中斥峦级,红色车型排量为2.0L尘邢,黑色车型排量为2.5L绘脓。国产ATENZA目前还未上市怒汹,此次测试为抢先测试悼效,车型为试装车并册。   截止到发稿时孪,官方宣布扁乔,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”邯箔蝎,新车将会在4月份开幕的北京车展首发坡踏,上半年上市销售奇割立。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规些,我们还是先来聊聊外观苟徘麓。相比进口ATENZA坤米,国产版本在外观上基本没有变化纱,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份讲,而且还特意加入了“Mazda6”的标注凉井,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6痕敝。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里崎,“下”这个字可意为“以后的”贸邯儒,用来表示那些目前还没发生的丰挨、未来也不一定发生的事情型鄙。比如有人说“下次请你吃饭”扮,谁知道是不是真的!同理送角纬,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”拳裤,实际上暗藏了一些不确定性孟锣:它能引领未来汽车的发展趋势漆杠?或者只是一句空泛的口号犯蔚陶?这是我最关注的问题怂仙富。   当然也会有人更在意其它方面的,比如外观内饰和空间等等毒,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述乏盾箔,本篇文章的最后也会提到饱,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能仓访芥。   关于下一代城市SUV的概念净斥,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力汐。在他们眼里荚,很多城市SUV都太“娘”了奈奉,连个小土坡都爬不上去怎么行轰鼓华,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统笺川。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战勿、勇于冒险的心鹊党,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一拣绵殿。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然啃,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型授荣,真正能够经受得住野外挑战的车并不多模筐充,而三菱帕杰罗则是少数中的一员精壕,它能够去接受户外的挑战律,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统谋。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产耽,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售蕾前惕,目前主打3.0L排量的三款车型梨没纹,都搭载三菱第二代超选四驱系统懂物矛,售价39.8-45.3万元齿错拐,最高配的精英超越版多了后差速器锁止落啥焊,还有一个最简单区分方式猜还,只有精英超越版才标配后拖车钩结鲸恳。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史怒,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来科,陆续又在第三代(V73溅、V77等)和第四代(V93灯些、V87垄斜、 V97等)等车型上装备雷蔽,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三奉瘟、四代帕杰罗)独捣,现在销售的为第四代帕杰罗粪沪。   如果单从分动器的挡位看韦焕遍,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统哥,拥有2H冉、4H从、 4HLC灌、4LLC四个挡位摩郴酱,在后两种模式下圈,中央限滑差速器LSD被锁定花颠,为四轮提供均匀的驱动力屡宪。不过值得注意的是冯,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配扁,前幂砍琼、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节星,简单说就是这时就是AWD的驱动形式贰辅,正是这样的全路况实用性陵,才被成为超选四驱系统添旁。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下赖,可以在2H搭华新、4H挡位间随意切换甲,当处于4H位置时辖,它相当于一台全时四驱车型句,可以提供更好的抓地力和驱动力避达,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面倾揪,而处于2H位置时锑陪,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善煎,不过这样一个大家伙油耗不会太低讽囱烩,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗阔帽摹。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝绩,4HLC模式时槽葱欢,中央差速器锁止谦呕丝,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时拢,不但锁止了中央差速器保,还拥有更大的扭矩输出亮写,此挡位的传动比为1.9:1蒂才,扭矩被放大1.9倍猫淋,如果遇到车轮陷入泥潭情况下盖棘翰,4LLc就能派上用场宿税。在车内吾,仪表板的中央会显示当前驱动形式伙杯册,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换天漓,并随时了解到现在所处的驱动模式盖。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)跨划甲,应付一般路况毫无问题钠玻,但如果长时间处于极端情况下嗅东,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱涧,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多类。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试邦,对于帕杰罗来说完全没有挑战性姜哎屉,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心隶哦,同时也提升了整个历险过程的安全性蒲存,因此光有一颗狂野的心还不行枪豆醒,还有选择一个可靠的伙伴镶书。 责任编辑檬灯:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品持,已经上市四年了锨,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计舜,跟老款福美来相比档次感明显提升妊韦莽。除了看得见的设计差别饶掠勉,福美来M5在配置峡抚、空间方面也有不小的提升俱。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本挠,1.6L车型会先期上市地姐宏,后续还会有1.5T车型推出扁沥挠。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本慧,其中手动挡共有6款劣,自动挡3款韧,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型测圈,厂家介绍说叫旗舰版梦。由于厂家没有提供参数配置表虚,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别簿撇,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型伎沮夸。 ● 外观拆烫:中网造型似君威硅,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面醚镭己,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头媒奉蓟,尤其是车身长度售嫡,福美来M5达到4698mm菠铆,超越绝大数同级车的车身长度萝佰份。跟老款福美来相比蔫,福美来M5的车长匿戊比、车宽和轴距都稍稍增加一些辛,而高度降低了3mm凛灰惫。   因为长度和宽度有明显提升兑,高度基本不变苦绘履,车头设计的比较厚实频潦,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的把淳闪。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网劣抖,格栅同样采用镀铬装饰唐,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像容。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现痴,老款福美来就已经开始采用扳,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计腹。中网轮廓稍有些不同胆,老款福美来的中网较矮扒伞,而福美来M5的中网稍高讽赂湿,看起来更加厚重秤成。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构餐。除入门级车型外古,其他版本车型都配备了自动大灯丘存,这点还是比较厚道的型交,老款福美来全系没有配备自动大灯晚兑。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔亭尾沛,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜敲档。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬瑰,能明显提升辨识度侍迷。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)遂贪,是2007年买的攘当,到今天行驶了9.7万公里左右通携。日常使用中油耗7-8升/百公里图残锚,除去年换了个发电机以外没出过其他问题杰放辖。当时家里老爷子选它的主要原因有两点砷丁,第一就是便宜葡杉摧,全算下来8万;第二就是配置高婪衰磐,07年8万带皮革座椅哦妙、天窗磕肛灸、自动大灯和倒车雷达的车不多羞伤灰,而且空间也算说得过去芦姜裳,总的来讲这款车符合预期峦椒称,坊间说F3小毛病多妙财,不知道是批次问题还是命好扔卫省,我家这辆倒是没什么事儿广冬捍。新F3于今天上市苛钝,领导说我算车主渺劝,于是我就来了氮茂。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧伯,聊聊老款在使用中的各种感觉俗绦菱。   ●动力及悬架肩砰帕:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱垢,动力够用涧分陶,只是起步比较肉让乡,1挡和2挡齿比跨度偏大熟汹,走起来后挂入2挡转速掉的太多斧纫统,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡歇箍。   油耗日常市里开7-8升/百公里獭,还算满意藉。悬架初段有些生硬局,通过连续坑洼路面时整体性不是很好饥推胳,对于颠簸的过滤一般补典,后段软陪伞蛙,拐弯时车身倾斜大溅东零。总的来说算是个合格的入门级家用车南赡娘。   ●配置及人性化设计勃喜:   比亚迪一直走高配低价的路线撤,配置丰富讥送汇,前面说过激驹,皮革座椅殊缓莫、天窗疥、自动大灯和倒车雷达都有所配备欺,另外隶蓖擂,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针虱,虽然不好看炕霞,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的掇陀。没有行车电脑显示屏驹底,无法了解平均油耗侠囊、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤刮俊惕,首先价格便宜确魔,其次当年没有也不新鲜)剁父。   人性化设计方面腑闭,四辐方向盘比较细傲,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤氏钎,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用饶茂,四个角随便按一个都能触发氮。日常小储物盒好用毖,票据从佃、手机和水都有地方放单,不满意的是门板储物太谢赋砦印(硬伤)枯萌,平常只能放车证之类薄的东西珐,连杂志都放不进去鞠湾酣,后排基本上算是没有储物空间雄吓柯。   ●做工肥公枯: 内饰和外观各方面做工比较糙钢扳,主要体现在接缝上煌维从,不仅大而且不均匀握,这是急需改进的掳工。   ●空间锨:   F3轴距2600mm虑岗,我身高190cm吼别,有时候我开车羔郊,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受丘滩藏。后备厢空间大囤抵,而且比较规整劣檀,用它进行过几次小规模的搬运宦,还可以滥饲。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲绘篱啊,试驾中我也重点根据这几点进行体验蔬,看看新F3有哪些改善和变化钩仁扭。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回史埠鲸,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》救,仍无法挽回姑娘们的心好户绍,如今她们只爱大长腿和都教授晃顽傅。不知道你们发现没有去拴敖,宝马在汽车界引领着同样的潮流茨夯,硬邦邦的3系钩堵屉、5系换代后都不再凶猛架免,舒适感和精致感倒提升不少和棺题。现在轮到X5了棺,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的竭提吠。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气霉剃刚,我勉强同意这种观点权。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质贾,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片奈,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦订钉暴,更显精致备烽趟。总的来说潭策,它不太凶搅挡,更俊美一些圃糙壳。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市柿,除了外观与内饰的小幅调整外抗,改款后的逸动引入了1.5T发动机扩。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分惧胖,逸动采取了1.6L家庭够用蒋萝、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策曙,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)糙铰漂,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型赖,一个争取“各门功课”都不落下秆,一个则是专项选手款,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手垛貉。 ●外观郴:均出自海外设计团队    艾瑞泽7祭氛:轮廓流畅陡卯酸、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列界、瑞虎系列许蹲、风云系列及QQ系列)凳教,同时带来了转型后的全新车型韦陪,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7女违,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造匪悔棘,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用蒜闭馈,更是出自海外设计团队之手鼻,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词腹幕填。" "  刚进入社会的年轻人妊冬,它们也背负着太多的压力叫,在家庭事业初步稳定之后浦,一辆车对他们就显得很重要呸鸥敢。致炫就是一个体贴的产品熊沧,它有着炫目的外形技屠拌,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致粹,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是旦褐独,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上信漏。从Yaris雅力士到Yaris L致炫庙,变化的不只是名字冠,更是尺寸和定位叭古径,风格和潜力河。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着蜜强驴,吸引着更多年轻的用户群体犁。   致炫外观灵动时尚力腐,带着一些年轻的运动气息豌涩颠,车长为4115mm滦禄,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm陷淌,比老款低50mm;轴距为2550mm慌,比老款长90mm柏靠。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了饯袍。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点瘦秸,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”编,这样的设计更有利于致炫的散热晚珊规,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱份。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利驮那,给致炫前脸整体感觉增添了些英气劳俗疮。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格舒檀,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺裂栏,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友宋贸,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助垮。   在ABB的阵营中厦溯,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车煞扰翘,他们的目的很明确届袄,就是抢占国人最热衷的这一市场汀。对于奥迪A4L钩猛、奔驰C级痉、宝马3系而言侥鞋十,三者都有着不同的亮点与喜好者健,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价鸡薯郸,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法歉。   在这款316i消息正式放出时琶,包含我在内的许多人都会想到一个问题幢摊倪,那就是究竟会减配成什么样盼?但在实际看来散垢,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神词蓖澄。无论是进取型还是运动套装版采鹊取,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距垄释,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼淮描,当然如果你肯花7800元晌屁文,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯馆馆。此外枫,对于现今发达的网购来说填吾记,这个根本不叫个事先啥恭,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多吗,此外还有多种款式的副厂总成可逊獭,质量咱们先放在后面墨欣,至少价格实惠也能达到美观的效果碱。   虽然入门级价格不足30万檄估江,但你却可以得到一款原汁原味的3系蚂绘,在定名中你就不难发现婆炯,316i中并没有“L”鸡律股,它是基于标准轴距系列中的一员袜晾。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂羞,对比现售的奔驰C级芦、奥迪A4L而言卤吹酱,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势栓为。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉典了,这是国人特有的爱面子传统藤罗翁,作为在国内征战多年的华晨宝马来说架鬼猛,他们自然也深知这一点烙魏,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动碧凑,单出排气也与320i的相同讣,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条拈,不过这一项在网上也是可以淘到的膊,副厂价格也就100多元伺当楷。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐半竣拐,然而在国内华拣难,它还是一种小众车型娄尚诉。可喜的是羞搐骡,近年来随着“旅行”文化的发展漠,旅行车也渐渐被人们认可贤。在我看来撕,目前国内市场上的旅行车大致分为两种刺为尽,一种是像奔驰C级旅行版尚、沃尔沃V60那样榷,通过个性廖防、漂亮桨圈、动感的外观设计获得年轻人的追捧斧供。另外一种则是踏踏实实走低调麓、务实的路线吵懂埔,用内涵打动消费者汉,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种谓锌。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)师武,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO宋露砷,外观揣巍看、内饰进行了相应调整荆晃舶,配置也有所提升氦拱傲,动力系统则保持不变赐肆揭。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版顽妒副,售价33.48万花疥。除此之外边尸捣,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版肛,指导价29.98万法坛。   在介绍产品之前泥,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来末乔渴。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人俱嗅,1985年长,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂刊歉,并且命名为L&K(名字的首字母)公司奋,这正是斯柯达的前身敛。需要说明的是细熟,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称烦倍纬,并不是指该车型限量销售广盘。   ●低调佬、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看钙,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版省车箱、欧宝英速亚以及沃尔沃V60瓮锨玻,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格挽叙,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟驳去、稳重练缔晌,所以严格来讲骸,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版咳。从上表可以看出梳,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势鹃浇,而且更重要的是独棋,速尊的价格更加便宜功导。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同父胖。全新样式的中网格栅更具有立体感菱扦栓,大灯组内加入了LED日间行车灯幌鼻芹,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来篮,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应富,朴实纫、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉窘羡。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯寂同,并具有自适应调节功能抗善。新款车型的前大灯造型更加犀利挥。此外妒,LED日间行车灯也是老款车型不具备的欢挝。   车身侧面线条依然延续了老款的设计土,简洁修长涤,没有太复杂的线条勾勒吠,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份舶。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈秘胆柑,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7哩捞勾,规格225/45 R17川躲,这是一款侧重于节能环保的轮胎每呕剃。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性喷奢,圆润宠喝、饱满吗、协调取母,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看凑陕纫、耐看得多典诲慷。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应蔷缉吾,尾门上的线条层次感比老款有所加强诉呵。此外邪,尾窗上沿的扰流板琶、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用滔栏铂,让速尊看起来很有范儿舅。对了绢怯田,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管泡偷聘,一般人还真有可能会被它吓到抹衅孤,其实它的心脏只是一台2.0T敢尾。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)潘标,在北京借着区域上市之机认樊剂,我们再一次体验了自由光的越野性能型勃。作为越野车型的鼻祖挺,Jeep用自由光再次向人们证明恰付蒜,即便做的是城市SUV卧婚疯,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点巧烧落。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身从策啦,但是在四驱系统上锣,Jeep却有其过人之处粳惶。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言官戮唇,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器糯。    简单来说剧憾狙,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配违烹钢,也就是说供喜,当前轮打滑时惠灯,动力会输出到后轮蹭帆,使得车辆依然能够前进拿橙擅。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑稻唉、交叉轴这样的情况)锤迪核,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器剑趁郡,脱困就很困难了尼。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I官、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号砷冗坎。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造即,以横置发动机陀、前轮驱动底盘为基磁辰丁,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴瓤算,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴线肩扣,实现100%前轮驱动怠莱,提升燃油经济性廓撼,而且它的后桥也具备多片离合器结构伴,可主动控制左右后轮的扭矩分配叉聪,起到限滑差速器的作用靠疙。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡蛇委阶,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡徘寂,还具备后桥差速器锁止功能吾窘瓜,实现左右车轮50:50扭矩分配吝副聪。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统傅钮,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择陡。    在实际体验过程当中程谁,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰剔、交叉轴纷缮、炮弹坑厂、搓板路等等越野路面拘埔纳,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中竟并四,越野能力无人能出其右量。    然而作为一款城市SUV徒崩,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力喷,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板酵填。    另外黑木,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间锈滥风,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统佃佰纲。相比同级别的SUV兢梨雀,虽然在越野性能上依然具有一定优势榔衅,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣烤。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众剃辆殿,但是进入这个价格区间以后储,消费者选择的范围将更多柿、更大涛李恐,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战躬,在竞争力方面依然不具有明显的优势琳烤。    或许尽早国产化降低成本翟,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机郊,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件尘轿。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来息瑞,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象冕胯垦。如今介桔锻,马自达6已经发展到了第三代吠授,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物鼎鼻辅,它的名字叫做僧单傲:ATENZA末拌。之前我们已经解读过进口版本哦按,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力土抖殊,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点阂农。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力侩,这一次排量可不仅仅只有2.0L嫩,还有更加令人期待的2.5L哇吞忌。   注横喷:此次测试中簇补狗,红色车型排量为2.0L既怕疚,黑色车型排量为2.5L妊返。国产ATENZA目前还未上市附,此次测试为抢先测试亢妨戏,车型为试装车晴辽。   截止到发稿时匿逛,官方宣布染搽灭,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”蛇阿,新车将会在4月份开幕的北京车展首发驳,上半年上市销售床。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规苫藩,我们还是先来聊聊外观殴拘才。相比进口ATENZA躬吹,国产版本在外观上基本没有变化孔,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份寄阑,而且还特意加入了“Mazda6”的标注昧,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6繁皆。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA蛙,它不同于以往的两代马自达6精豌澈,更多流畅的曲线在它的身上得以体现抗镣。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来睹,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子杭丘梁,厂家把这种设计理念称之为“魂动”楞芹检。总之从结果来看掸赂沉,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感栓磋,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美池糕少,希望它能够像老马自达6一样安报涂,百看不厌醚。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色入连庆,仅针对这两款车型来说骨杏,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA卫,而黑色则太过低调呵膝牧,完全掩盖了车辆应有的魅力凡恋仇。ATENZA的红色与大多数车型不同混奔攻,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒耽容僚,不俗套坟凳汹。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm究,轴距为2830mm臣钵,与进口版本相同副容。相比同级别其它几款日系车型筋,ATENZA在轴距上有较为明显的优势吮。   两款车的前大灯有着较为明显的区别入,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯哨杉相,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯仇怪,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源酞骆让,科技感差了一点闹。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)碎崎建,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上匙,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意恳缄,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈挟。2.0L车型采用的是17英寸轮圈毋,相比之下确实显得小了一点浅房肥,为什么不折个中痪,采用18英寸呢腿浇腔?   两款车的尾部设计几乎没有区别孙檄,尾灯样式相同凉写,双边共两出的排气管(没错维售,为了表达更直观幌目前、清楚刹规珊、无异议蹬漓耙,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分硅掂,这是马自达6一贯的良好作风尉。总之镀缸鸿,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的保泪疆。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言土停膳,谁都知道SUV车型最为畅销弛闷剖,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知撮为。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出熔线糯,而卖得好的却还是那么几款堤。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙袜,还要等到试驾之后才能给出答案偶。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型淌咯镜,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV隋顿氛。从风格上看沪曝煤,海马S5偏向时尚穗、运动路勒獭,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群示。而在配置方面衫怕,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点曙杏。根据目前了解到的消息腻帝,这款车型的起售价约为9.5万腥鼻校,如果消息属实的话芜匡,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平茧,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗朔恍缺?   外观笨:设计新颖便朝,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆坡嫂蜡,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位诉迹,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司画,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型擞谅,也将它的风阻系数降至0.34烤垛,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了遍倾。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴未搔,比例上感觉怪怪的畅鹿,好在经过哑光处理所产生的明暗变化挛,有效地提升了视觉效果痉局。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯茨瓶立,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神茎熟。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯郎仕跑、转向灯以及雾灯外,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集托。   作为一款紧凑型SUV暗兄,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm动艾,轴距达到了2630mm扰悼。与同级别的海马S7相比供居频,虽然在车身尺寸方面有所减少么抡轿,但轴距却多了11mm羞倪,整体空间表现令人期待盯嘿粒。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈毋趴,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上胸啦叉。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供辽皑骆,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17憨獭鳞。" "   全新的A3备受关注酵,这其中的原因有两点巧酣,一个是加入了三厢车型氯嘿涎。而另一个乓煎揪,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型羚。只是这台车来到国内较晚佃吹,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生宪灿。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地颗,简单明了的说赤,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型闺朗接,而必要条件是横置发动机榷。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本抚,但消费者从中又能得到什么弟?如果按常理来看拈俏,对消费者的好处应该挺多的泻跨沛,比如车更便宜了哇,就算车不便宜配置也应该增加了玛婆武,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低氏其徐。但上述这些还只是一种期盼茬,毕竟这个平台的车型刚量产不久捐,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显孰示。至少高尔夫7是这样坪奇,而全新的A3由于正式的价格没有公布拦恕捷,所以也不好定论蠢内。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3跨硅,这次引进国内的共有四款车型灵虑耸,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型潮伯孟,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置菇。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机鼎,6速S tronic双离合变速箱录度忿。在本月的21号傅誓,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市彤。相比老款的两厢车型茂蝎累,轴距和车身尺寸都有所增加森鲤,而且在轻量化上下了不少功夫曙硼盒。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择关型,但在配置上基本都可以进行选装蕉掸暖。由于三厢版为新增车型武,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开偿。   " "   ?? ???? 2014年3月3日虚胎队,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市钳,“小改款午,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款勃敢,而值得注意的是砍睦,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上哀硅。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议酮矢冀,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力虱。”吉利控股集团副总裁繁、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态稻,欣喜之情溢于言表贬氖。    亦或是巧合德箍污,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能卤蝎掀,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7砍,一方面嫂,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖哩恒,另一方面卿,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁苯该,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域旱秦,种种迹象表明罕,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段熄顶。   诚然文,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车辆,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”麓。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时街敌,孙晓东对媒体表示莽,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪氯赡翻,吉利收购沃尔沃之后蒂,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点潦,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生撬。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应椭睦。" "  在国内擞敝,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的绢顶燃,它凭借动感的外观哺炕皑,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”慨暗,后来者RV4韭掠、途观痹甭、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮瑰,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比卡麻古,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎寞,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了肆吼然。而今年淌昂慨,东风日产给我们带来了第三代奇骏伶,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”康。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市沉泵俊,年轻化奈沥佛、动感化的外观设计就是最好的证明溉。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上搐锹,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车逞汰端。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中豌,层次感以及运动感比老款强太多了洛稳。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的赶滤仕,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条僳拴,流畅的曲线让它不在干巴巴惦陆,整体饱满了很多奖。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯刊,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协秦氮。   在侧面线条的过度下汲将,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型配扮,并且加入了以装饰性为主的扰流板悔。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性滔纪。后尾灯变化更为明显抵,竖条造型变成更为接近长方造型券。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”闻俺,一定会想起Jeep僵,提起Jeep媒凄饭,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了拭绞,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者分。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能淋堪,看看它在这部分有着怎样的表现渤勒。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车刮拳,并且不可选装以外骚,2.4L 豪华版可以选装该项配置到颧,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配堂舜啦。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版勿惠帅,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式逆,从功能上来看比较全面屠,下面我们就一起来看看它的实际表现次恕。   更多精彩视频共痘瘫,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作木,调整比较细腻辟,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位木内博,而且还可以停得很正勒。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可帅烯聘。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话粳雄抱,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示钳,如果继续操作诲,系统则会中断本次自动泊车昂。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里摔轰抗,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题焦,我一定会把奇骏放在首位牟了喀,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款社柒领,性价比非常高赔笛。不过自从2008年上市至今的6年时间里秆炽色,它始终没有太大的改变沙千溯,另一边竞争对手们却在不断进化皆,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者蛔措钦,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律诚悸,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘闺。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况灿面,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前换眠,而看到新车的第一眼就会让人感叹累:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了炮。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)描,并且也是该平台衍生出的第一款车型碉少壕,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化逼娶珐。相比老款车型略显古板的硬朗外形舌戮河,新车则显得更精致河廷,更有设计感柒灌奖,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上筐阶躬。当然确吗慈,除了视觉效果之外炼捎捎,从动态的角度看它是不是也更加城市化了谈壳?这也是今天我们需要探讨的问题汕列。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型逢禄为:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限坑放定,我们本篇文章的测试内容并不全面笛,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受品,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据鳖败借,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍汰,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧迸隘端。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章巳同,里面对新车外形惯、内饰等方面都进行了详细的解读斧比,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 切。另外怯唇潜,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊搞儒脸。   ●增加更多高科技配置先漏换,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品修劫文,除了拥有出色的设计伎涕呕、良好的工艺和用料之外伶掇帆,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望腹椭,翼虎就是个很好的例子视顿涣,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势栖。如今的新奇骏身上疾,我们也看到了各种高科技配置粟冲淀,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平池铝。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了峰赐,在两年前它就已经崭露头角很蜂辰,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样经,连控制面板都完全相同篱泥。虽然东西不算新钎裁舰,配置在这个级别里面也算不上有多么领先工仆,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化枚寡,毕竟我们已经进入到了移动互联时代份棠枯,汽车作为生活中不可缺少的一部分纱拈,也同样要跟上潮流猩。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车翟耪盗,很多的印象都集中在日系的丰田车上溅卢,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等镜锰,由于起步较早忱多,所以在混动技术上都比较成熟侵缎堕。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型杏勉,一方面是因为未来的趋势半,另一方面就是对环境保护都有一份责任醚蓖。但能让人印象比较深刻的不多饭淌,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外熊。经过一天的试驾体验驾现迪,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶滔兄箱,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车嫁。   外观方面体:设计大胆前卫需,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后填视剃,给很多人的印象就是模仿雌、复刻磕彩睛,aygo寡、花冠搜场饲、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象宝。实则也是没办法的事儿停肖角,白手起家的汽车企业一般都是这样开始逛合宝,不过从秦看来潞牌极,比亚迪似乎已经脱离基础阶段寿雄。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言菜夺,整车设计偏向年轻化哎,前大灯内加入了日间行车灯咸。车身尺寸方面骚沦,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm副,轴距为2670mm薯窗。   实质上萝劝,比亚迪秦的外观特色鲜明卯烯,个性十足柏掣痴,他并没有针对大范围客户群体而设计箱叙,更多主打年轻奔辛、时尚元素默堪蒜。这样一来筐阜尘,优缺点也相对明显裸操,需要一定的时间让更多的人来接受他分轻硷。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番喉守,充电方法非常简单也很安全腔费。通过家用的220V电源就可以直接充电挛驼,但是要采用三相插座棺纲。车内的仪表盘可以显示充电信息难,包括电量以及预计充满时间捶短,而且还可以选择预约充电能镜。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的嘶贫,虽然我的“档期”已经很满幸捕懒,截稿压力山大呵拒娟。但作为潜在车主牧骏瓜,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平女,它和福特嘉年华粮、大众POLO会有多少不一样悲肺却,谁更值得购买惨绥就。我想这也应该是大家都很关心的问题铰揭。    测试之前还是按惯例先说点基本信息分郴挂,以供大家有更多了解奴侮。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元磋翰蛇,分1.3L和1.5L车型瘫,提供5挡手动或4挡自动变速器冉。这也是国产的第三代威驰车型匣莫,相比老款车扰,新威驰变得价格更低邪薪哎、空间更大秆歼。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫羔,在广汽丰田4S店中销售渴矛谦,价格区间6.98万-10.88万元哼郴歌。两者动力系统坑、内饰设计完全相同罐跺。只是外观分成两厢与三厢粒据施,配置上有细微差别而已杰午钱。好了畏,我们就从外观开始说起刻。" "  导语报韦:在新能源汽车研发领域哩入,比亚迪一直是领跑者烂奥陇,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车潦匆。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者汇陋,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术估屎俯,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件秀倒,能够开发更为节能下郝、环保的电动汽车产品锤谭,实现性能的提升和普及应用惦。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作燃己。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车嫉风。   历史上芒,秦灭六国骸海,结束群雄割据时代滑姬腾,统一中国己缄,开创了历史的新纪元点克酪。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆妓,势必证明其在以下六方面的实力湿爬:   一纳身、比亚迪秦到底有多快雌匪翠?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示介锰甸,全球有52%的车型百公里加速大于10秒妻,23%的车型在8-10秒怠雹敝,17%的车型6-8秒斧伍菲,仅有8%的车型小于6秒典坡窍,代表车型如保时捷卡宴4.8L铂卯吮。今天双腔,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下篱善,秦百公里加速为5.9秒帽,而记者实地测试时茎肪诽,百公里加速更是达到惊人的5.4秒剖仍省。   跑得快自然有其道理呸,秦具有“双模”动力赶,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合渐稗,在混合动力模式下祷,秦能爆发479Nm的扭矩轿蓖,某种程度上可以与那些超跑抗衡夕。 二冉、秦油耗到底有多低尽?   根据国际标准测量核算鳖浅,秦百公里油耗仅为1.6升痕。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式量琼屡。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式固寇膊,纯电动模式时读昧僻,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时颇瓷,整车自动或者手动切换至混合动力模式漆贰。在所有模式中遂篱,秦还能进行制动能量回收屯系辫,即电机向电池反充电书,每百公里回收2.5-3度电榷孔,可以多行驶约15公里鞋。 三莫似、秦充电到底难不难缄露?   一句话回答崔:有三口插座的家用电源就可以弊蔷团,就像充手机一样方便玲郝矮。秦的电池容量为13KWH蔡碌闻,可通过220V电压毒,3口插座唇,4-5小时充满电啦笛吮。秦随车附送一个智能充电包茎尺病,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖圭。   四昂问、既然用了大量驱动电池玖,到底安全不安全?可靠性如何灸宽性?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池勘、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池锻。单位能效比跺浮,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池沥。但是安全稳定性方面则恰恰相反慧潘,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池举。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池林,是目前市面上最安全的驱动电池奢,没有之一窝疮玲。   可靠性方面吝南矾,据比亚迪测试舰,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑沉卜,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修史胶谎,业界罕见瓷怖喜。电池电芯甚至终身保修趣藤。 五融聘、秦操控驾驶会不会很复杂反杜访?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样茬规古,习惯之后甚至更加简单另巧。新增纯电模式液凉炫茫控驾驶访,更安静剧激、更节能毙碗。   六教、电池组电用完了如何行驶可?   据技术人员介绍就承,秦本身不存在电用完的情况陛鲸杠。电量不足时澄骡悉,比亚迪秦会自动转为低电保护模式挡抢。利用发动机的多余能量带动电机反向充电骗袱。   此外郴,行驶过程中表蹋,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量公,并储存到电池中贰靛劣。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车觅凹,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字辜菏,其次是QQ me喊,PT漫步者之流殴市,当然还不包括那些“只识其样别寄、不知其名”的人群厂逞。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象兜淖,它也是双龙汽车最具标志性的车型碌莎。在迎来双龙新柯兰多之后时钉屁,就在近日井,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾踞腔陆,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界伐顾,但却让我们可以由心发出这样的感叹慧涝吃,爱腾终于正常了兑练。   从推出2011款爱腾至今系蔫,已经有近3年的时间妓,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势诚染露,却在人们心里留下了不可磨灭的印象地饭。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事独,伴随着2014款爱腾的推出盯,有关于这款车的一切呸尖,也自然成为历史示邪,被我们封存起来能乾涪。全新的家族化风格设计脑诡锌,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路鹃。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部熊寝韩,与新柯兰多相似的样貌摹,让新爱腾不再具备专属性辛。没处前部细节的设计童嗓,都是那么平易近人氖,平庸的再没有任何特点何。可能人就是这样坤,老款爱腾在售时敌睬,人们总是说这款车有多难看谜盛窘,有多奇葩考,但当它真的成为历史后借林,我们又会感到缺少了什么捅郊俯。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化壬厘揽,但还不至于让它从中获得什么优势痛核苍,车尾部简单的几处变化嗅风,也并没有影响整体设计给人带来的感觉化。现在在大街上苔道,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的靶,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了把力。   本文导航" "   这年头在路上跑着龄句,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼铣。各大厂商也为了满足多数国人购车理念疼举揩,把自己造的车不断的加长洗讽姐,就算不加轴距也得把身子给拉长绢抢陇。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中珐魔啥、大型车上脱磷母,感觉有些资源浪费竟贺蜕。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车拷差翰,“L”的作用才更加实际祟。当拿到这辆YARiS L 致炫时念签食,小惊喜了一下晒。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了隋虐,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了躬显教。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度化抽、大众polo谎髓蜜、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势醛赣。目前这辆车共有两款动力凰扫、6种配置车型在国内上市辖毋惦,指导价格在6.98万-10.88万之间隘拓抵。由于新车型且上市时间不长雇瓮涸,所以目前的优惠幅度不算很大稿,基本在3-5千元左右毒。(个人观点钉:致炫办,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士羡,厂商指导价为8.7万-10.68万耐可,搭载1.3L/1.5L发动机缅甸,5速手动/4速自动变速箱梁当。" "   曾几何时鄙,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾铂,它那个性的外形给我留下了深刻的印象究屁,但却没有获得国内消费者的认可坎孝。如今垂,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前喷揽,其售价区间为15.48万-21.98万元煤廖,相比老款车型有所降低灸啊纷。另外勺括,新爱腾不仅前脸造型发生了变化敲,并针对柴油发动机进行了重新调校篡藉扔。下面就让我们通过试驾体验藤,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化俺另,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型联,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计玻冷,并采用双龙全新的家族式设计观庞,整体风格与现款柯兰多十分相似恨。然而叔,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整嘶,其车内布局依旧与老款车型保持一致咳祁,略显缺乏新意硕入辛。   小结乏悍陷: 相比老款车型来说锑谅,新爱腾的外观变化令人欣喜钎埔,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光譬妹,且双龙全新的家族式设计的确更显档次轰。不过乔,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进摧开枯,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容炔窖。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上揪悍拿,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)蓟干架。在海外市澄氤狻,新逍客提供3款发动机局径,配备6速手动或CVT变速箱苛垄,在英国的起售价是17595英镑抗随饯。与现款车相比鲜郎,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计森涟编,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处焊甭传。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型竿乌磺,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了肪币。 ● 外观介绍还档:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型售透托:宝马2系Active Tourer课。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单迸,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型唾卤皆。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子顾?车展上的展车给了我们答案嚎睫扳。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月咸岗,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车汝,而在正进行的2014日内瓦车展上兄,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出嚏梅。和两厢版一样筷,全新标致308SW基于PSA的EMP2娜砉燮郑块化平台打造檀伟,造型新潮时尚惩呵,细节设计则突显旅行车的元素媒社,保持一款旅行车应具备的实用性竣鞠仕。据悉皑蓬蹬,该车将于年内率先在欧洲市场上市哺磐毁,而凭借中国市场在PSA中的战略地位甫,相信国内消费者很快也将与它见面碉。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后描,全新标致308的旅行版如期而至抢衡钒。从整体变化来看绢撼,它在保持旅行车实用性的同时讨,将重点放在外观黑、内饰的调整以及配置的提升上黄临,新潮的设计更是让人眼前一亮牡修。在我看来辖,它的变化是非常积极的卵颂停。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高锹胖娥,现在它要做的就是尽快进入国内脱厦枪。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章浦:   静态评测    ?   更多精彩内容劣拭旗:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑唬踌腥:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界响嚷,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新藤胺龚。早在上世纪五六十年代备,Citro?nDS就用上了可变悬架操、随动大灯扑及颗、转向助力对、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术同藐,加上极为飘逸的车身设计公喜驰,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样念唾。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌虱份,2011年长安标致雪铁龙成立鲜拭匿,到今天我们测试全新DS 5LS雹腻舅,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实鲸,音译的中文品牌名念起来很接地气黔:长安谛艾仕烽廷,有股莫名的喜感炬邯,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器问桓贰,是台正儿八经的三厢车遁使荆。   ●外观申烽:考虑国内需求跺伤,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前烩,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5歼材,后者里里外外都显得格外前卫瘦,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度梆客蚂,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实氯筹嘿、更好接受一点徽笛。当然界,前提是得保留住原有气质新怪鸿。   在这张全新的前脸上舶桥筛,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰粹鲍疚,官方把它解释为“飞翼”妨,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征逼挫,由于边缘不是那么锐利碳海就,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪瑰武瑞,接受起来没那么难惊。   车身侧面和尾部看起来很饱满红、匀称杠惋汝,其实我个人甚至感觉比车头更好看狈疾暴。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰奢挎何,厂家说这是做完市场调研后的选择戳排,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西骏跨斯,想想也不无道理范农剧,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条靠烘疵,与其后期车主们各自琢磨胺,不如原厂直接把这事办了廓臣。" "   三年时间足够让人新鲜感全无酬僚阀,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注哇庭:下文简称新阳光七,以便阅读)采滤,换装了与家族大哥天籁相似的前脸怜播踏,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰怜,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 鹅扳。现在它不光新潮唇焦,还进一步提升了性价比罗淘歇,为与定位相当的大众桑塔纳悼、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备蒲量绣。 外观北伯:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸菱惹撤,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似酥衬睹,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感勘,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜队蹿。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分赣橙,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米茶,达到4456毫米贺,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平敢署。    此外尖磺,新阳光的轴距则依旧是2600毫米懒璃篇,由于在东风日产的产品体系中馅森芹,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)射禾,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样蹬传肃,因此新阳光的轴距也要稍微短一些挟倡。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时睹,我已经身处呼伦贝尔牙克石颅,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气额花。尽管天气有些寒冷朝籍,但此刻我的心情是非常愉悦的敖疆冉,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演蛇纺,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感檬俱剑。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世市淳涎,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car颊爆,当然我也不例外第晤。这次除了911之外沁,保时捷还带来了Cayman竭宏、Boxster停列、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型馁此,让大家分别体验RR(后置后驱)靛煞、MR(中置后驱)开簿、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧婚立镜。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的舵,即使在这样的冰雪路面也不例外矗,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作敢滑。在练习漂移之前趣缉唾,充分的驾驶培训是很有必要的领府,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时庞,驾驶员应该采取什么措施加以挽救司滩。   ●车辆失控该如何挽救氨?   当车辆发生转向不足时胖揭,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)伺皑墒,稳住方向并且慢慢回正颁负恨,切忌继续打方向潦,过多的转向角度不仅不会帮助你转向哎纹薄,反而会加剧转向不足的发生棠。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时趴毁哺,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度男屑,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线里权。对于一般人来说颈茄捍,应付转向不足要更加容易一些碳,应付转向过度则需要更高的驾驶技术搔,而转向过度一旦被合理运用醛,就能成为过弯利器界蚀交,也就是我们平时所讲的“漂移”赫硅奴。   ●如何才能实现漂移僵五?   要想在弯道中实现漂移抬,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移佬泄。针对这次的车型以及冰雪路面懂,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式蒋:   1廷棺醚、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)污,我更愿意称之为惯性漂移过弯抨喷氓。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近蕉悔、甚至小于90°的急弯郊判。 ? 『以上为PPT截图哪提,分辨率有限俺即头,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性搏,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度卉,然后反打方向庭杯翁,稳住油门漂移过弯盒翱。例如在通过上图中的右弯时救,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢酶,然后左打方向磺青,紧接着再右打方向费啸闪,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动捣,别慌无迪,这正是我们希望看到的男鳖扒,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心薯币商。随着车尾横向滑动的产生饲夕,此时驾驶员应该迅速反打方向忻,让前轮时刻指向出弯的路线戎,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度亢概,随后在出弯时适当收油并回正方向侣逞,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了间敌闯。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向膊艘,方向盘转动角度都不宜过多唱霜,最好控制在90°以内花戳。其次油门动作务必细腻脱,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系曝,给油则会加剧侧滑侵,收油则会减小侧滑角度奥贰,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用表。   2驼荆宋、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)雄梯。   适合弧度比较大的高速弯道漏从城。 ?   当车辆高速入弯时含从,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头施拢恳,从而让后轮抓地力下降产生侧滑焙身。当车辆开始侧滑之后掏,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转睛嘿,继续维持横向滑动类抽团,同时反打方向控制出弯路线麓净娟,之后的动作与第一种方法一致砍恋。对于初次尝试的驾驶者来说铜危拴,如果入弯速度不够快也没关系牢刊,你可以直接省去刹车这一步骤武郊,在入弯时适当地轰一脚油门歉纬擎,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑参坡寂。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控灭掀练,并综合运用变裙千,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了竿哭互。例如在紧急煎、高速的连续S型弯道富式谓,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心炔蓄,并且辅助刹车改变车辆的前后重心厦趣搅,从而划出一道完美的漂移路线慨诗挖。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗孪毙?AE86在高速S弯道超越RX7剩,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介长痛。   当然茶篱势,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后麓稠继,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海碗咆疯,毕竟我们驾驶的是自动挡车型圈,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶茶签,相比手动挡已经省去了脚踩离合器橇、手动换挡以及拉手刹等一系列动作没拉,驾驶员只需控制好刹车吓囤、油门以及转向三者之间的平衡即可渭丛按。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距劲拌系。   然而即使是这样筋皋揪,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的忌。冰雪路面凹凸不平劫艘猾,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同殊态,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验慧酪,所以技术和心态都十分重要废敛,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙皑。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统矛,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头僻昆。在这期间乃鞘,沃尔沃创造了无数的第一嘘,也赢得了不少的辉煌成绩渺吻,当众多车企迎头赶上之际剑嫩,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中躬掏溶,并将其命名为Drive-E勿换侥。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢椿猛,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带文。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命从肖记。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅叹少,实现了靠背调节和腰部支撑麓皖降。 1967 推出首个后向式儿童座椅降羞,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护骋甫呵。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器甸,将有害废弃排放降低90%以上团。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)辩桂累,一双“慧眼”保证驾驶员的安全陋。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生闯词,有效减少或避免低速追尾碰撞怀诡。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术梳创,至此安全范围从车内延伸到车外含。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表午:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩拆沁羔,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数雾糖,从被动安全到主动安全绞,再到行人保护袖摄,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可茹。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域航,空气污染现已成为最热门的话题蔷福,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事拭豪,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性冗,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎鞠淑蝗。   Drive-E是什么 谐空丛?   即E驱智能科技娘,代表Efficient Power(驱动更高效)康、Electrification(驱动电气化趋势)恒挨、Environment(驱动环保潮流)瞧陪,从字面来看很容易理解垒,简单来说就是引擎高效化苇,这样一来既可以保证动力性苔甜,同时还能达到更好的排放标准梆。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱痊扇,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征瑟吩,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎储任。   沃尔沃还将这一技术投身于钠块化的研发蜡承畅,只需变更增压器幕移捶块与催化转化器睦拾玻块等主要部件靠触努,便可催生出一款新的引擎产品媳肝。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上赣粟娩,大致可分为4类浑,即汽油直喷引擎嫁、柴油高压共轨引擎踏呜,单增压引擎(T5)甜便示、双增压引擎(T6)帝筷怀。 以XC60为例 革,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 溜附蕾。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表拿:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例肺,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎稠狈,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比安瞬握,在动力输出上也略有提升隶琉灯,其中的原因自然脱离不了小体积膳、轻量化等一系列技术的支持味巢碘。   此外变速箱方面也有了很大的改观镜,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%思炮旁,挡位的排列也更加紧密播窖,有效缩减了换挡时间胎,从而具备了迅捷的响应能力舞雌、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现码睫。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下抡履,耗能经济性方面得到了进一步保证乔,它将改变城市路况中引擎启停的时机炯,改善油门的响应缚结,空调系统转化为经济模式工作幢镰订,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作颁唐歧,而在65km/h以上松开油门吵厢,引擎还将会处于怠速状态纬。   本文导航唐幂勘:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩都和曹,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位型湃瓶,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”沸革架。不过筷,动力并不是我们今天的主要议题负墨。秦的下盘功夫方面表现如何外歧潦?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系淋鳞?这些都是我们今天要研究的内容搅等湾。综合起来舶,我们最终目的就是想要弄清一件事纽仕涪,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色始毖。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”痞瓣捕,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外持砰,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上父姬坏。当然步,由于秦有着体积更大贯立秽、更加复杂的动力系统铃,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法撇且,但由于双叉臂需要更多的空间九,因此也是不现实的畅。在材质方面本揣,秦同样表现中规中矩撩疽貉,并没有使用轻量化材料为车头减重孝渺,亮点并不多尸。由此可见晌高钎,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化碎。   不过骏纺痕,由于混合动力系统的特殊性陀潮搅,秦也必须做出自己的调整订僚龄,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异怒。比如戮,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面龋,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上掠境,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上甸。此外爆茂,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮算沃,相比速锐在直径上增加了将近9mm惶,看起来很是显眼讣怀壁。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化尼,而在同等材料和工艺的情况下遂栋,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度辉分,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载妨邵泼。   另外乌拇,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架惨旧秦。与速锐的非全框式副车架不同睦拎,秦的全框式副车架看起来更加粗壮楷拦亭,由于加入了电动机和管理单元蓝,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加寿凭,因此这样的变化当然是加分的奉。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套许行韩,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声碍挡、振动和声振粗糙度碧庭,欲知详情请点击这里)醇病,是个值得肯定的进步排。此外姜,与速锐相同巫访,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连村,强度更高睡首,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力掇熄。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天腑秆昏,现款溉』啵克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌嚷,不过福特已经为此做好了准备问,日前刚刚发布了新款甘纾克斯啪徒龄。它采用了全新的家族化外观豌儡,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果危碘,不过它真正的杀手锏腹芹乒,还需打开车门才能发现沫怪信。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线喷垂,进一步抢占细分市臣谩,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型牧,满足那些对于性能有一定追求的消费者屁氖,比如轿车中的S5匣、S6商、S7甸、S8等等垒。就在不久之前的2013年12月膛,奥迪SQ5也正式来到了我们面前垒,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型梁侵拧,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)盆艾。 外观检麻拣:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态畴崩鞠,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子厦,可以随时面对那些不识货的挑衅者衬。作为Q5的性能版车型蹿类颗,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念沽涝矾,颇为低调房该,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化夹。 车型图片 基本参数杭: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出百痘梨,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别四夺盒,特别是车身高度经过降低拇叫,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm瘸挎,而轴距也有细微的变化仁侯。   其实只要细心观察甘戊蹋,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的未施,除了特有的徽标之外颠洞,SQ5的镀铬条有别于传统车型手闻,采用的是双横条样式双及趴。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状失路投,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽纯素孩,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆匙。而配置方面抬罗,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备拭石枯。   尾部的变化主要集中在下半部分沃,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力患窘。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计巫受群,可根据行驶状态来改变排气开启程度弊层算。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派软滴爽,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭离惧,前者就属于少数派萄蚕码。一个是只有追韩剧的人才懂纤衬,一个是全民百吃不厌赴假特。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品低荡的,其实上一代车型在国内早有销售撮然订,只不过跟福瑞迪太像了匈降,外观不出众停擦痰,关键是动力平平辉咎,所以最后并没有收获太多闪。全新速迈刚刚上市京淘,售价17.98-22.68万元栖频辆,很有幸能够在第一时间接触到这款车唤开薯,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了速栓。   如果你对速迈没有什么印象也很正常南卫骗,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈莎痞汰。通过简单的对比理洁需,不难发现啦琅,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版酪郸殿,名字叫做ForteKoup绢喘敲,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机诵缆,售价17.18-20.08万元歪。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版掳,它承了起亚家族的虎啸式前脸秘穆,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评舶崇交,现在看来谈不上惊喜亲村艰,只能说还比较精致痉。虽采用了大嘴的设计冈,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步舷筋,或许小女生会喜欢缎费瓣。大灯全系都为卤素光源袒,并带有日间行车灯菇项。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰刚凡。   走到侧面勤,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化闯咸闯,但两门的设计为它增色不少太谎,在绝大多数人的固有印象中含汤,跑车就应该是两门禾清傲,并且应该是无框车窗纤视超,仅从这两点来看凶涵袜,速迈确实都做到了灸挽钒,开在路上的确引来了不少的目光追随室亮。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流缚叔蠢,我们一致认为车尾的设计更为出彩鲤纽轻,短小使、精干楞,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受刺辩。除此之外膘,1.6T车型使用双边双出的排气管布局府瞄,而且排气管口径不卸巍,车尾营造出的运动氛围似乎更强换卿烧。轮胎为韩国本土品牌疚车,规格为215/45 R17话控惧,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了敖沽。   当然撼垃腊,如果你选择2.0L车型的话闪提,你所看到的黑色外壳后视镜释妥、前后包围的碳纤维纹路饰板故遁捅、双边双出的排气管亭拆棠、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了抡如。" "  讴歌这个品牌贪拎熟,或许很多人不是太熟悉斜期。作为本田旗下高端品牌税储炒,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任哥蒜堤,而且在美国市橙,讴歌的品牌影响力是非常大的郝。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力鹤,大部分都是人们对这个品牌不了解叼朵,影响力上不去陌缝,导致在销量上确实不尽如人意滥请。对于这次全新MDX的到来春,个人持有赞许的态度努,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意唬,还是那句话鼎,品质上去了几蹦,接下来就是提升品牌影响力了炉泵握。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上禽衫,大灯的轮廓更加细长蹋,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯奇。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过煎,但内部结构和MDX并不完全相同念诽费。雾灯被一条仿LED的光带替代唾,进气中网的细节刻画更加运动酿侩嚼。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长姜男醒,侧面造型给人的视觉感受非常低报,这和前后大灯的位置有很大关系可,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎抬沟蕉,注重舒适性童恋。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上斯悸困。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感善虐俺,而压低的姿态却更加动感靶珐,这种设计可以招惹年轻人的喜爱乾炒内。尾灯造型相比较现款修长朽俄划,优雅的感受也来自于细节的 设计敲染砍,但貌似通过我的观察冈弗玩,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源倍。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置磨旱,让尾部显得非常简洁镜门奢。   本文导航看邪:" "  2014年2月20日解,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市闪蘑。2014年型奥迪A5的最大特点是似,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机菱。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国鞘炒。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大词韦椿,共有19款车型纫隶颠,售价在49.98万至85.8万谭梦,具体价格如下秽: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表欣厂陋:网上车市 www.cheshi.com   外观方面嘿即啡,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别祥。配置方面茶漆,也与现款车型相同篙。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机棚。   内饰方面丧,2014款车型也与老款车型大同小异剃,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘慕钱如,同时门内饰羡厦、座椅中央扶手话冕款、都采用了纳帕真皮面料图。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机嗓。而2.0排量以上的发动机则保持不变鲤啡。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型玖,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化林。   变化一贪:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化台斜台,在原有的缸内直喷技术的基础之上特,加入了较为传统的歧管喷射寐哎冕,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合独仍科,通过二者各自的优势枢袱,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求挪骇凯。事实上际督挎,混合喷射也不是什么新的技术悔,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用奋。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点卧。由其是雾霾天气严重的中国一线城市箔吴摔,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善胜涕绩。   变化二轿据:排气歧管集成至汽缸盖内适,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内趟,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力扣蒋,从而减低涡轮的负荷泪檬,提高涡轮寿命阂当。同时俗嗽骏,因为在进入涡轮之前进行冷却磋穆,相当于提高了涡轮的进气温度限制茎奖,可以允许发动机有更高的排气温度铝,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高息。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人纱,同时结构也更为复杂弯五妊,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战牵拟。对此撮,缸盖内的冷却系统也进行了改进渤吭,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)闺萎。   另外奇惺盼,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外咳切伴,还有着两项小改动唯趴。使用旋转阀男郎兀块替代了传统的节温器蔷孺,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上繁距潜,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制辑。   根据官方消息局豆,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上朽庭,为用户创造更加愉悦的驾乘感受汉。笔者也希望在应用新的技术的同时坏,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情贪男。 责任编辑筐:王晨熙" "  A00级(微型车)说茨,在人们印象中这类车以实用性晨姓沽、代步功能为主嗅童蹭,低廉的价格促使配置也不会太高离,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候稼,一款车的推出打破了这一概念莽,它就是全新奔奔取讨,来自长安汽车火焕。   感官是人们的第一直觉反应却烁胎,所以外形设计的重要性不言而喻俏轨,为了使人们印象深刻赣歼,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的融佰,道理很简单巧令干,日本是微型车最发达的市场策结聪。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展掂,在2013年广州车展上虚,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光栓恭,除了时尚的外形设计以外册绥仁,在细节做工上也有着不俗的表现笺。前脸的设计整体性很高讥咐,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条铃荡,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影许。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表牧踌蒙:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势枷陌敲,不过这一点在外观上并不明显港肃持,这源于贯穿车身的硬朗腰线剩,有效将视觉性降低蜗肋,同时搭配造型独特的双色轮毂览,让这款小车看上去时尚动感田史。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动脓戈,具有立体感的尾部与前脸相得益彰韦敲,如果仔细比对郊外低,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸阶。除了引人注目的设计以外共,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹零扔扳,具有加热功能的外后视镜担笺奈、15英寸的抛光双色轮毂棱归、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置篮冈恒,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页妈厩氮:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市戏,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d裴啡。不过甭耍,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版灯,从内到外话杭、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉艾忌,可以说是一次完美的蜕变畦眷。那么这款新车究变在了哪里勤节泌?它究竟新在哪间?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出端县?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5钦肝犊。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大帛,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm匪,轴距则与老款车型保持一致韧。在尺寸变化不大的前提下牢蜕,改变外观霖夹刊、动力敛、内饰蹄碑呈、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关捍,2月19日这台新车也正式来到我们面前火煽,并接受大家的考验诚。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条陷,但这8条是我个人认为变化比较大的芬鲤,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点凭蔚幻。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候券,我就有了一种预感懂篮疽,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢淀附土,刚刚上市的新款X5就给予了我答案恒卯夕。全新X5给我最深的印象除了家族化外浪旱蝗,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)形。首先龟逃塘,先说说全新X5的外观卿泉疯,“大尺寸双肾进气格栅”绍测顶、“开眼角式前大灯”双,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致步。    现款宝马3系推出的时候饯窝检,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉畅夸,现如今随着全新X5的上市舷,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上浩泊。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此每同九,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分乖放,据悉窍捅,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯忌。值得一提的是飞睹,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般潜,给人一种炯炯有神的感觉采密。    由于新老款车型的轴距保持相同淘,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉芯剁,反而侧面的腰线给人一种力量感虏怜,这也使得新车看上去年轻了不少揪。细节方面权笑环,新车在前翼子板上增加了进气口镭白,突出了宝马品牌独有的运动基因翁核。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格佩乾钳,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带号膳池,提升了夜晚的识别度褂。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起鞭释村,降低了风阻系数泰,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性然篓杉。" "  版权声明痞泡谎:本文版权为网易汽车所有恃拧猴,转载请注明出处嫌井。   在2003年徒,奇瑞QQ的下线让这款时尚宫、便宜哗俩按、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活蚂,之后短短的几年间琶巩,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话皮睦策,然而到了2006年长安奔奔的推出挛活妹,打破了QQ一枝独大的局面逻怀。一转眼滔戒橇,已经过去了10年的时间煞,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占糯渡磁,在这个追求个性郡翘定、讲究品质的时代酮,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流龚结,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则虾,而长安似乎也意识到了这一点钾详乏,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢端?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者秃苹盯?   从厂家方面获悉馁筏色,老款的奔奔(love)已经停产散,而奔奔mini则将会继续生产销售沁,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系厢弥,前者主打精品中高端微车市惩Ψ敫住,而后者则会在廉价微车市场继续作战辜夺滴。从定位上来看少湿,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些桑,虽然沿用了奔奔的名字吕,但整车的设计把隙、配置以及售价都会高于老款车型卵题绰。   新奔奔客户群体是谁高?   在很多年前辖涎襄,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结湃红,到底是买奔奔还是买QQ帛慧,在那个时候蝗港,很少有人会关心这款车设计的如何间卉牢、驾驶感受如何粒,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具焚席,省油辩陛、皮实垫、能遮风挡雨就行韶。   现如今屉,80后杠督、90后已经成为购车主力访,这些从小听着walkman创、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计庙拢、用户体验以及品质都有着更高的追求疵,因此在座驾的选择上同样不会妥协授些。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看菊砰,新奔奔就是冲着他们来的潘村。   新奔奔主要的竞争车型是缆?   虽然新奔奔的官方售价还未发布贪,但从目前得到的消息来看当百楷,5-6万元将是其大概的价格区间鲸。这个价位中既有一些合资的微型车难萍触,也有自主品牌的紧凑型车舵,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车色,比如两厢赛欧思淖、奥拓剐墙帅、玛驰以及低配雨燕等等车型奈。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线蔚讲闯,在配置方面与奔奔相比还是差了一些簧,产生竞争的几率比较小阿介拾。   外观烦任:惊艳浓、和谐版搞、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型踏,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词弯辑:高离地间隙藩、车顶行李架犀、双色车身等等府。没错毖楞,无论是跨界枪、越界还是交叉车型发桓手,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质雇。不过世间万物灰,徒有其表终究很肤浅吝,我个人认为抠,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统布。所以参盼,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾莱,看到AWD(四轮驱动)三个字母时魄煌,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象鲤栓。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款换,它集沃尔沃所有看家本领于一身携考,可谓全副武装督。为了让媒体更好的体验这台车肩缔殴,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高瞪美。没有固定线路海辞,没有领队车辆然,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾恫娃托,它会和每一位汽车媒体人独处12天狙。而在这12天里亨岁,我已经和它奔袭了4100公里裙屉十,横跨了三个省份膘釜,体验了柏油赛道杰培、软土拉力冗己痛、冰雪漂移负喝、高速狂奔顽、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话抒,当然恃华,最终的结果是八袄:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多敬,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的茫柑,正所谓日久见人心哇沮口,交友如此拴缕,试车亦是如此溃阂。回到正题谁辑,和往常一样醚弯,对它的了解还是先从外观开始涩亨炬。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生捅钨鼻,相煎何太急”这句绝句枯苯,而在雷诺—日产集团旗下停,有两款车正在上演着这一幕痰。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气尘磺,还有这出色的越野性能鬼。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性舞寸。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下盒拒骗,买谁更划算该?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表闪偏黔:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位慕邓顽,作为英菲尼迪的顶级SUV繁茂,QX80的售价高达152.8万托,但经销商处可以优惠16.2万技藉氢,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万河眉,虽说16.8万也不是个小数目赶。但对于消费者来说哗端,一个日产室补,一个英菲尼迪蒙,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌丰歼舅。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)坦晦登:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV韧淡练,它的身材绝对够大心。从上图的数据来看锨,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙抠次,尤其是将近5.3米的车身长度臣纬唐,会让您感觉驾驭它有点困难街信快。另一方面饱昧荒,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型溪坏,这一点在QX80的身上也得到了完美体现臀。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解默尖熔,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型廷泊。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅陕类毙。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足抡,同时也显得异常凶猛墓。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉儒。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大催毒,整体造型圆润熬,没有多余的线条作为修饰捞贝缮,但是反而会让人感到车身很厚实捂。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞缔蹦继。同时注意它车窗的设计辟溺,与众不同的创意来自于涂黑的A柱靶谱耗,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的怂渴开,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感秋那,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样韧湿叭。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计先杯,也没有了那种霸气拉糜菩,转而给人的感觉是设计很前卫楼喇泥。车尾的饱满程度与车头相呼应着抬百,丢去了上一代的直棱直角扁,饱满的线条凸显着丰满的层次感碍氖。   日产途乐箔裤:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华盯瓦,虽然脱胎于英菲尼迪车型儒喘兴,但途乐依然拥有自己的外观特征赁。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性多播。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表颓灵虎:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型妥梅伙,为了与其身份相符它的各个部件都大一号节瞧菠,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出吕坚砰。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底退寒,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气绣廊,成为了车头亮点之一喊稼。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术叔葱希,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型晾堡,这项配置自然是少不了的忱孔。我们可以找到4个摄像头坎,它们分别位于车辆头部其壕、左右外后视镜下方和车辆尾部吴。以便在停车过程中嚼涂们,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况块,让您更加自信轻松的把握泊车空间珊帘磐。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头链算,大大降低了停车时的事故发生惦傻铝。   途乐   通过对比发现孺,两车在外观上的配置基本相同畦糜,差别仅在日间行车灯上多,不过随着QX80年款的推出骑,日间行车灯的加入应该不是件难事扮赣脑。两车最大的区别就是外观/品牌的不同灵衫,在相差仅有10几万的时候涧菩,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店炬颊酮。    责任编辑前帆:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天旗蚀辉,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了尽汐,除了奔驰G头潍莽、丰田陆巡系列胸普、牧马人等斗体串,双龙雷斯特也是其中一员镐,而且雷斯特还是柴油车翻。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值仙,以目前的接触来看枪味蕉,双龙雷斯特W表现不错培痪,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”梢。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前醇,双龙与奔驰方面在技术上深度合作电,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰膊枫,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”纳僧那。当然辰腾,在随后漫长的几年过后莎,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌可悸。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO袒,该车型最大的特点就是其尾部造型房乘双,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计轿,宝马方面肯定不会承认矗,但从年份来讲倒竟,明眼人一看便知需酱型。   外观墓煽信:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手堆缝,该工作室的创办人正是乔治亚罗郴婚,不过大师的设计未必符合所有人的审美擎虫榔,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异匡,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调耐,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势罗,但为了照顾空气动力学与线条流畅炕片婪,雷斯特的车头是圆的亮,所以在当时看来有点“离经叛道”炊。   而到了现款的雷斯特W凄霞,这个“小问题”被修正了罢,一体化的设计已经是大势所趋县锋鞘,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”套。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型略练,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感标睹备,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别及,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少量尉。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相窍姥负。通过车展上的展示程鲸失,小编已对这款纯电动车型有所了解尽琶。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验删剩,时至今日靡,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型丛甭。据悉叉,之诺将在今年的2月份开始接受预订狭,上市后将以租赁的方式面向消费者高括,具体的细则目前还没有公布妓力,上市后会有着怎样的表现拓反,我们会同大家一同关注旗。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前肆,简单了解了一下之诺这个名称的由来圃,是源于对中国文化传承与现代精神的体现萝。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟盼,毕竟是基于宝马X1平台打造就好蜂,因此在多个方面相似度高也并不为过栋靠策。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E试,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现开铝,其具体的表现如何怕,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验匈。 责任编辑揭箱昧:沈楠" "  版权声明匈:本文版权为网易汽车所有协,转载请注明出处省怒潭。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计铰,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列残。它们的可见程度戳,丝毫不亚于“张伟”“王芳”浩。可见度甚高的两个文字的组合妇,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字镭定妓。因此苟林偏,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车鹃昆芬。哦帝抬,对了忍跨,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思侠持。意大利人的自信逛筛,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心小:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用钞赌?咱先从减开始说起间哥授。 Q裙建:致悦只是切掉屁股的菲翔么弗苯?   A盼:非也首,前脸亦有修改虎番,整体风格统一媒鹿艾,协调度很高柬擦赂。   我相信Roberto Giolito先生小,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师咯临,在设计Ottimo的时候惹合妒,一定会更加从容粕担描。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”梦,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思五眉。在他的心中心散污,应该有着太多关于年轻趴、活力的理解侍率猩,而这恰是Ottimo的设计要点惟聚。 外观总结   赞邦:个性鲜明搅柬、标配LED示宽灯唯、轮胎用料厚道   弹痞:低配删减雾灯   " "  版权声明比:本文版权为网易汽车所有第嘎,转载请注明出处齐毫褐。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾扳达,虽然距离现在已经有两年的时间扁彼,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象枷盆背。而今天垒郊价,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘蠕炯,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例定,并且还是一台后驱车奔氨圣。没错入良,它就是华晨宝马3系矾膳。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)起纪,其配备了2.0T发动机丛人,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟队吠、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟宽离。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱迁烂,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现伯痹,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗面畏关。不过在今天的冰雪试驾过程中江,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)腐天苛。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现猾镣,必须先打好理论知识的基础废歌。于是在摸车之前缸旦,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课红勘。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关炊筏,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着救酚。 ● 项目一   热身结束了砰,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节棱。第一项内容便是加速和刹车恍辱,是不是觉得很简单箱疯?其实里边的门道儿多了去了倦献。   在项目一结束后假骑,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式帮,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步兄。一开始大家相差悬殊芜,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了叮。接下来的项目二会比较刺激一些匙桓凌,经常会出现手忙脚乱的情况坝馅,但只要理清思路按部就班的做相库洁,想要完成整套动作并不是很难步卡。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明啼:本文版权为网易汽车所有丹说妈,转载请注明出处刷上夕。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了刚妇氨,不过始终都仅有手动挡车型孺鲸,虽然目前销量也很出色茎链,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户佃饥。好在这一短板即将成为历史碳,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出七,新车将于26日正式上市毛息,我们也于第一时间进行了试驾体验诲沧无。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观计钱:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外背,在外观方面也有变化卿。新车根据高低配车型提供两种外观方案欺然哼,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计扛昧,而高配车型则对中网裳、保险杠造型垃电、轮圈和后反光板都进行了重新设计舍垢陇。值得一提的是贤,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的慑归。   新样式的轮圈非常动感傲兜拇,在同级车型中实属罕见锋翘壕。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致饲啦,轴距依旧为2725mm事扰。车尾的变化相比车头要小一些掸森位,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板囤,不仅可以提升安全性费,同时视觉效果也更加出色茨修。 有态度【试驾评测】坪瀑誊,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么幕料帛?   扫一扫琼即,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日涝趁,一汽大众全新高尔夫正式上市汐箍礁。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款暇惩,其中1.6L拥有三个车款咎澈邪,1.4TSI拥有四个车款亨祷,官方指导价为12.19万元—18.29万元羞。具体售价请见下表灌:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力透邻划,但是却拥有三种功率版本聪汝,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本顺,因此在动力系统方面掂,消费者有三种选择经链伴。    我们从上面的数据可以看到篇含,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者痹衬精,1.4T低功率版是主流之雅严巍,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求鹃轰踢,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右誊。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮哆禽,但是它的售价高达18.29万元斡,相对比较贵鸿猴蓖。    全新高尔夫提供九种车身色彩私骄,分别是塔希提金裴、唐古拉白甫、珊瑚蓝十贫师、魅力紫扣、玛雅红版蛙、季风灰项门缎、水晶银以及深黑和极地白习庐茬。 ①半:16寸Cosmic款轮毂 ②何旅回:16寸Cubix款轮毂 ③唾牢:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂琉,其中15英寸的一款措态,16英寸的两款坎癸,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备久沙涛,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型势,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供混。    全新高尔夫提供标准座椅赫、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅峡廓赦,低配的时尚版车型使用的是标准座椅武层,舒适版车型则都配备舒适座椅贝,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版峭。    在材质方面独惶,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料酷,分别是上图所示的DianDian黑色织物缅挖瘟、Zoom/Merlin黑色织物腺、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择囱,分别是Vienna黑色真皮痕、Vienna米色真皮另、Alcantara黑色翻毛皮拦篓默、Alcantara棕色翻毛皮啤。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料论兢饰,有两种风格可训ε啤;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料窗,同样有两种颜色可鸭ń纭,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料德抢,有黑色和米色两种可讶芮帷;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅碉。    在车内外装饰件方面鸡覆,不同配置的车款也有不同的安排钠床。像侧窗下沿镀铬装饰条谁弗皆、双排气管镶搜峭、镀铬装饰双排气管篱堂、动感鲨鱼鳍天线拼狭、真皮换档手柄逆揽、科技质感装饰条挡鸡淮、金属风格装饰条弛枷、碳纤维风格装饰条等等譬前,针对不同的车款都有不同的配备卢,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍蔷。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富丰,配备有MKB多次碰撞预防系统衔柒、ESP车身稳定系统泻、ASR驱动防滑系统壬闺玫、XDS电子差速锁稠痹、前排侧面安全气囊愁哪、后部4探头倒车雷达奖抨唇、前部行人保护系统蓬巫、自动静态转弯补光功能等等橡,但是在舒适性以及功能性方面骸翁,并不是很丰富桥,但是也可以满足基本使用琉。   1.6L自然吸气车款如何汛嗍住?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之讯怼,它拥有手动时尚形行、自动时尚以及自动舒适三个车款家啸,手动时尚与自动时尚的配置一样掸泪骏,在价格上二者存在1.2万元的差价胜借,主要是变速箱配备的差异攀。所以在配置对比环节椿,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行汤段迪,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元断航文,差价为1.1万元抄。    在配置对比的环节我们可以看到霓搁虎,时尚型与舒适型之间的配置差别兰旁吮,大多数都体现在外观内饰的装饰件绊冷呐,以及车内一些常规功能方面崎橡,主要是顶棚储物盒董钨雇、后排中央扶手婆戈挞、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半控搞,实际上最有意义的差别在于全景天窗拧疮、后排出风口晨码千、蓝牙电话年泌、定速巡航烽、驾驶席座椅腰托车、TPMS胎压监测系统这几项上迫,不过在这几项配置中技广雹,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置蹈,尤其是全景天窗秆。    从价格上看息砰射,二者的差价为1.1万元朵,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的菱,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品胜,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户蜜,所以我们在这个推荐环节哀齿那,更多的倾向于低配车款伐切。 责任编辑孔绒:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底亨怪,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发肌佃。它采用了全新的DS家族式设计风格讥,延续了一贯的法式浪漫风格狼钎,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素摄邪粟。新车基于DS5平台打造袖,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机芜孙井。预计在3月左右上市酪撤视,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触嚷,让我们一起来看它的表现如何茄呢。 外观馁:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅痊,却多了一些时尚及科技感派,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性博备,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感艰穆。镀铬装饰拿捏的也比较好裂扰。并不会像许多车型那样盲目的堆砌哎啸。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品爱。也表示着DS的品牌走向独立公杠庞。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型葛,有着都还算不错的账面数据沛嫩宝,车身长度为4702mm视卢,宽度1840mm裸,高度1515mm.轴距为2715mm猫汰。上市后会把目标锁定在奥迪A3睫。 车型图片 基本参数力: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面夏拭杯,除了前车6颗驻车雷达之外删啼,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能歇帘,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯敞。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰控杏,从视觉上拉伸了车辆长度彤袖,尾部设计了一个小小的尾翼享苫纤,尾灯下侧字样表明了其国产身份渭雀。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头牌舜毋。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方稿毒掠,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件晃摊,真正的排气隐藏在了下面帅。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型交,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词拎讽:高离地间隙孪磁抒、车顶行李架似、双色车身等等拴末晃。没错坝汐,无论是跨界零、越界还是交叉车型搏沮堂,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质耿倪。不过世间万物甫,徒有其表终究很肤浅少颈,我个人认为痞褐帮,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统览。所以九眷,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾矢硕,看到AWD(四轮驱动)三个字母时敬聘透,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象琅。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款灿献杜,它集沃尔沃所有看家本领于一身挺础蔫,可谓全副武装塑函。为了让媒体更好的体验这台车恕墟态,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高饱赔。没有固定线路典厢,没有领队车辆末燎,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾薯美萝,它会和每一位汽车媒体人独处12天量冯。而在这12天里票辖,我已经和它奔袭了4100公里头鹤酸,横跨了三个省份合,体验了柏油赛道喂蹿稍、软土拉力锭、冰雪漂移兜凄瓣、高速狂奔本、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话辽目,当然劣靛,最终的结果是疙饱獭:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多垢,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的酪赂,正所谓日久见人心藏,交友如此链堆笛,试车亦是如此截。回到正题喉寒,和往常一样蒋,对它的了解还是先从外观开始瘁。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化纬邻碧、多样化是一种趋势期,两厢车一改以往叫好不叫座的状况堕浆恋,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白凸碱,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠息遂精。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦溅帆干,是基于菲翔打造的意式掀背轿车跑堤,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型酗埠疯,上市至今保持着约5千台的月均销量了箱斑,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型帽拐。 外观/内饰对比细:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来贩,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造抄,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的贾,毕竟师出同门洽。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管饯系,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯暮颁,远看很容易被误会成排气管蜕饯,但事实上真正的排气管被隐藏起来瓜纲,整体尾部设计显得层次更为分明啊死商。低配车型配备有倒车雷达痕竞媚,高配车型还配备有倒车可视去筋镁。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念亲,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点歪揣,修长的车身与宽厚的D柱桑矢漠,加之出色的后排与储物空间腔悔躬,俨然就是一副旅行车的范儿乡署。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm酞祟较,它完全可以称之为旅行版朗逸递。    车身的线条连贯自然镁,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观烘,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头策岭。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些们熊附,调整了尾灯的白色灯带位置顺考统,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端哩,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重瓶顶。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同天睬昆,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格呛侗,内饰板件的用料以软质材质为主观禄,接缝及做工也较为精致猴,与同级车型不相伯仲蛔豌。从实拍的车型判断惩犯,自动空调领闭伺、ESP系统黎、电动座椅尺、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型乘辞陀,至于具体配置还有待官方公布成。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉蛙访兔,同样是大众家族的传统布局俗狼甫,整体的感受都很不错吠脑,方向盘忍疙旧、中控台的每个设计很都容易上手困馁骄,从材质上来说寐,朗行是塑料感有些明显的烷,好在其工艺上还是有保证的逛,并不会有很廉价的感觉岛。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后磊汕户,销量在整个家族中表现最为可观湿玩凉。近期囤酒,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市妮特埂,新车主要变化集中在外观屑烧,同时针对颜色闻襄饲、配置进行了调整墙,以保证其市场竞争力迸辰。在豪华紧凑级细分市场中轻钠徽,奔驰A级是CT200h的劲敌之一迷桓宛,通过下文的对比分析猫奋搂,希望对有此购车意向的网友们一点参考钾韦唬。   备注氏: 为更直观的进行两车的对比分析朔,选取两款价格相近的车型(奔驰A260腹铝、CT200h F-SPORT)甲,市场优惠参考自深圳市场朗肪。 车型图片 所属品牌偏柑泌: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动绊规括,内饰做工精细    车身尺寸方面森纺渭,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优京极,其他参数均小于奔驰A260狡肮楔。从外观和内饰设计风格上看淑会,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑釜,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释肪斡,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺干绷们。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后熊扮,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样钱辱骡,全车充斥着力量与美的线条瞎贸希。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点娩,硕大的单条幅进气格栅灰廓、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发错。    相比极富视觉冲力的前脸造型疗急缕,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些擅比铅,但并没有脱离运动饱燎,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓莫卵,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹净纱敝。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素签滤,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型粉嗜,同时下侧雾灯造型也有改变钱拟,车尾部也进行了一定的改动醛汹,整体感觉更加运动怠哦。另外酬,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”率拇淘,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配蚕欠,形成强烈的双色反差翘祁修。    F SPORT车型装备了整车运动套件落幻垃,涵盖了运动调校悬挂其捂寒、运动包围晚伞、运动阻尼减震器伐梧轿、熏黑运动轮毂挽、运动车门脚踏板少侮巢、运动型铝制加速踏板粒、制动踏板戮冠笔、脚歇板等裤琴饺。    三幅式平底真皮方向盘颠、红色元素点缀的空调出风口碧成蒂、铝合金踏板妓苯顾、仿碳纤维装饰条等等哨抽,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感挛哩略,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格尾弟。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化庙诞呵,将方向盘瓣先、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上凄,增加了便利性司,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动盖,分散了注意力迸。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间疚逻,是多数第一次购车家庭的首选要求坦,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型侨漠。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功森。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型腔剑歪,会有怎么样的变化方卷但,一起了解一下螺蛔。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的呈苍,镀铬进气格栅增加了些许立体感镭,更加显眼的X造型前脸艰,迎合年轻消费者的审美叭放。大灯的改动有些另类俱题,在我看来接受起来还是需要时间的迫脸香。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车怒,新款在车身尺寸上有所调整量鸡,长宽高分别为4456×1696×1514毫米硕噶,轴距保持2600毫米不变独嵌,相比现款仅车身尺寸有所增加首海联。   车尾的变化不大孺,保险杠下方增加了黑色塑料饰板卢凳,以及牌照上方增加镀铬饰条券算,尾灯造型无变化么。实拍车型为高配版本脾射汀,但仅配备了三点式后倒车雷达弹袍。   新款的15英寸轮圈造型不错蔡镐,轮胎选用优科豪马革愤水,规格为185/60 R15回,备胎没有缺失郊形郴,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置任短。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高际都寝,在年轻人中更是屡见不鲜档吝。在学校要有个性娜,在单位要有个性特迫沫,穿着打扮要有个性算埂,兴趣爱好要有个性臼佃歌。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢祷?如果你有这方面的兴趣挛接屯,那么杰德将会是你不错的选择斧皆罚。可谓自成一派的它搅哨,凭借着并不起眼的车身尺寸湿屑屋、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间烂奔破,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车困?还是旅行车庇趴擦?或者是MPV嗣辆腊?但这都不是事儿蛾癌飞,只要适合自己就OK垮。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人涸井泥,喜欢接受新鲜事物的他们衬翻,正好与杰德不谋而合莫丹藤。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐胆痛非,此外路,六座的乘坐空间浆,也足以胜任日常的使用需求鸿脯。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受倾距。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢共?自2013年9月6日上市以后秘绢彻,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量替览附,力压大众途安和马自达5等竞争对手彻购,它用事实结束了我们的疑问两泄外。除了这些菇豆,杰德还会带给我们什么样的全新体验厩岭,让我们继续往下看叔。   " "  若是经常关注汽车之家的话钵曙,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生且蔼瀑,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”嫡擦。虽然我们这里并不提GTR疽,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何溉乌,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赶确保克斯ST戈关,令人刮目相看系。与此同时镣骚篮,在秦身上炯答,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料德镁芬、做工以及舒适性表现上的明显进步孙辉煌。 外观造型宫惶:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程仟惶,如今已逐渐走出了当年模仿的时代季查佩,近年来推出的新车型如速锐性、思锐以及大家眼前的这台秦淋掀,都可谓一个比一个漂亮吼侥。就以秦来说崩海,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网秀金,很是亮眼涟,同时也营造了较高的前脸识别度毛。   车身尺寸方面帽,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大面新蒂,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平拜沽,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)闯匈,2670mm的轴距表现则处于平均水平深狈洞。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同聚婪冒,其整体感觉与速锐大同小异病。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯闭畅,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接衔。无论白天还是夜晚枚败杰,该车的车尾识别度都非常高番啪。而且内部的光源弊,除了转向灯为普通卤素灯泡外撵,示宽灯相、刹车灯以及倒车灯都用得是LED认恒秆。   充电钩氛、电桩安装及质保/售后介绍晶:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口姑炊,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包破,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电氮悔,据官方资料介绍南,充满一次电大约需要5个小时左右孟猩猜,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)菩悸侈。   同时殿甭舒,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩啊嘲,虽然价格并不贵纶哗,大约在6000多元恰苍,但对申请人有一定的条件限制悉,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)毯寞侩,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)篙,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准斜。当上述条件都满足之后门蚊,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请裙,如果一切顺利同猾,最快1个月内就能安装到位并通电使用厂。不过目前连莆,秦还不能实现快速充电舞纷,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的抹兜,只是目前还没有这样的配套充电设备扰。   针对秦的特殊性创窟存,4S店内还为秦准备了专门的维修工位酷需,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务稼。其中腐请,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全讲,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶先辅途,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋咎天极、绝缘手套和护目镜等设备访劣芒,并规定在检修车辆时必须两人在场净淌仕。以防车辆万一发生漏电墨陕搬,威胁到维修人员的生命安全尘窃。   与此同时蹿抛,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里挫谋忙,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组椒叮。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同梢,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型恕什,整车质保为6年或十五万公里拒触,电池组为10年或二十五万公里)凳痴。总之乱,从专设的维修工位建、专门的维修人员再到超长的整车质保周期熊寐,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度恼辜,而对消费者的购买更是一种信心的保证茫。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前哭湃卜,中国汽车市场刚开始发展耪隧,市面上可供选择的车型可谓寥寥都,在那样一个年代孝鲸茬,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准弯啊,并且在之后的相当长一段时间马干踌,人们心中仍对它们有深刻的印象疵佃奶。时至今日抗坞,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择胎,在数年激烈的竞争中回,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下拣。这回蟹环,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首纲撕,我们也借这次机会为大家做个全面对比起筹滤,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车挖:外观内饰(包括设计和做工)缕模、配置如巷版、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)档钱炊、储物拓、油耗函、驾乘感受吕渴逻、加速性能耍且、刹车性能塘。同时岛曹,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别卯、同价位车型的什么水平很歼疚。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型帅继颅,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元呕孤,目前约有6000元左右的优惠免,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元彤欢钝,在优惠方面差别比较大咖额,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右弛隶挫,根据论坛中近期的提车价格美,9000元的优惠还是有的瞬。目前娇棠琴,两车的售价依旧属于同一梯级哭。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致番觅皮,只是配备了卤素大灯及雾灯吃,透镜捍胯、日间行车灯这些都没有亮盘暴。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系青,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置逢滴,因此我认为两车的配置可以理解溺,符合同级水准写拼鳞。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位石粳开:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比设拳痹,两车的各项参数也处于伯仲之间检拓盗,差别在6cm之内性。在车内空间上擂,两车的表现也很接近党,我先剧透下吧涡,结果可能跟你们想象得不太一样顷联绦。   相信看到这里叉莫,大家最担心的就是如果车辆没电疆,后备厢是否还能打开的问题立奔。捷达看来是妥妥的没问题鼓帝芍,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑略,它的后排座椅靠背可以放倒稼瞪攫,之后即可顺利从后备厢取物憾翅,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐轨榔。   在倒车辅助上贬垒切,捷达配备三点探头邦,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配碱恢竣,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平别。这里多说一句窟睡芍,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达赣垦,让人觉得很不大气敞挥,并且低于同级别的水平飘湾,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达潘撤,舒适型也可选装倒车影像堆,比捷达厚道一些挡。从普及性上看谩肪侣,能够达到同级别的平均水平赴,从功能性上看层埔,拥有倒车影像的它则高过平均线了碎,给好评发腿。   两车都是15英寸的轮圈蚊当,造型上也是各有风味矢,轮胎宽度也同为185mm颁还。从售价上看划须拇,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右浅吝,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条蛔。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比石屁,让我们在后面的制动测试上见分晓倍。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显暗盛培,借着中期改款的机会超,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机汞摩船,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注没锭。应该恭喜它昂绣酸,至少在我眼里品退,它确实达到了自己的目标肠滇祷。过往凭借动感的外形倾蕊娟、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它疲勺,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点现。   只可惜屯毯,刚上市不久的2014款起亚K5搞,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择盛,而且它们的价格都处于K5车系的高位编苫叭,受众群体并不大凳。前段时间缔哪怖,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析推嫉蓖,并撰写了《起亚K5购车手册》粳。文中董,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型湿酵桔,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐仍,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色默乃吴。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH暖钾食,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机芍。自从起亚啊、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后揽嗽某,互用研发产品的例子不胜枚举逛归拿,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度峨。该发动机的最大功率为245马力腊侨、最大扭矩达到350N·m咳,账面数据处于同级别的上流水平董巍,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机寂软垫、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀搬,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机售锌跨。   在涡轮增压番票、缸内直喷等技术的加持下峨,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m台娠粕,并且一直持续到4000rpm菏弥购。得益于涡轮介入较早蜂阜,最大扭矩拥有宽泛的输出区间桥,而且它的油门也调校得比较灵敏颧。在实际驾驶的时候录妊杠,可以感受到它的起步轻快自如撅辈痘,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余韦拴蓉。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比逢,毫无疑问它的起步要相对轻快一些狠逝,但差距并不像数据相差那么大赣。在整个低转速区间嗡限擎,它的动力输出不算直接及,缺乏一点活力唉,给人一种有劲儿使不出来的感觉超缴任。   于是狭食,我把油门再踩下去一点宽校迷,动力突然来得很快慰,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然渺譬,毫不费力膛,而且可以感受到车速达到120km/h时奸,发动机还有充足的动力储备娘脾。它的中段加速能力让人满意干,虽然依旧缺乏一点活力危裁极,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴绢,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开娥呵蛾。   还是差点意思疮答,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感釜。于是啪硷苛,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式仁疮,6速手自一体变速箱切换到手动模式设鳖逼,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作粟,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的锈。它的油门响应足够快教缔,发动机的动力输出得到更好的释放其氓,方向盘的反馈也更加扎实伍貉市。除了SPORT运动模式外铣廖绅,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式社咆,运动特性从SPORT弓歇、标准到ECO逐渐减弱焕俱锻,驾驶风格也逐渐趋向安逸敦。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契奋经苯,平顺性极高顺景,而且动力的衔接也让人满意鸵粮。若以80km/h的速度巡航典沦盘,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航挛,发动机的转速会被控制在2000rpm左右对损,对于燃油经济性的控制也让人满意分呛捂。同样值得表扬的是降挡速度怕笑,在中段需要加速的时候深踩油门螺浚,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出肺嫉惯,而且换挡冲击也比较胁掌礁凇,不会让坐在车内的乘客感到不安锻僚。   前麦弗逊发舵、后多连杆的独立悬架底盘结构护其股,在调校方面仍然有很大的提升空间弘世蔚。它的弹簧足够硬短,但是减振器的阻尼不够大偿,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底沏苏辖,会有细微的震动传到车内囤许,以稍微快一点的速度过弯吃激,车辆的侧倾会比较明显诚捎,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳鲁甩柑。安安逸逸地驾驶肯定不是问题旱,舒适性让人满意起峭,但如果需要激烈的驾驶的话垃臼,后期对悬架的改装很有必要纬冬禽。   它的刹车盘相应加大了尺寸临,刹车的力度足够钮坞媚,不过刹车踏板的反馈缺乏线性谱桑。具体表现是哼呸蹄,刹车踏板的前一小段是虚位合,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏瘫很,制动力度会突然加大劫童,需要一点适应的时间临驶饲。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻矛,发动机的声音柒、振动都非常小瞪。然而核皖扯,在速度上来以后础,噪音的上涨速度也很快桂,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎笨蜂收,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显蠢。   我得承认悸冕乱,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数呈,但在起步和中低速行驶的时候疥篓,动力参数上的优势并没有完全体现出来悉解烹,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处扑题。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价涣哪级,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”关琅橡。当然蹭嫡等,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型苯晒。另外损绕砰,值得一提的地方是得欠,在动力提升的同时纺,它还加入了行驶模式控制系统兼段,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用琶,它的动态性能相对有一定的提升篇倾,开起来也更有活力和乐趣筋灰。   " "   海马M3去年4月就已经上市了盒,不过当时的自动档车型只是“有价无货”盲,只有手动版车型销售签,导致产品线还不够丰富俺盾。而就在去年11月破旁,海马M3终于推出了CVT版车型省透,7万-9万元之间的售价奢,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求列吧。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30权、逸动焚配喘、宝骏630以及启辰D50等车型投,竞争还是比较激烈的叔辑艘。作为一个后来者歉,海马M3是否有足够的实力立足德烁?下面我们就一起来看一看酿。   动力硼:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择逛,其最大功率为82Kw彪弹,峰值扭矩是147Nm餐。从账面参数来看拣,可谓非常出色耻,一点不比合资产品的数据差八藉。对于一辆紧凑级轿车来说距伯,这样的动力表现已经足够应付日常使用了毫喉图。    开起来的表现焙牟筋,我只想说这台发动机的低扭还是不够强氰阶肯,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”肉琼钝。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中呕猫,如果想要充满信心的快速超车扒瘸堂,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择骏。    我知道会有人问瞬,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗恒收?说实话箩,我觉得大家都没什么区别桓纫,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着惜册,也是低扭不够强肚,需要靠高转速来增强加速能力氰井临。    可以肯定的说连,除非是加上个涡轮增压器刻床吵。否则的话犯,这个级别同排量产品之间的动力表现誊,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同汝。我个人觉得谐试,这只是消费者们需要认真衡量的一点惫潞痢,而非全部拆该。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在奖魔毁,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感局匹困,动力传递平顺连续的特性危粉,有效的提升了整车的行驶品质感厕茸。顺便说一句拜,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外舍懊,这也是比手挡车多花点钱的好处奋。    深踩油门时梧亲现,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上幌,来保证动力响应足够顺畅胃,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内哗即。此外棘,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式尾,功能性极强糙嗓。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现使,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后糙体,g值才开始达到最大的0.366g藉境鹃,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内篡善,此时车速大约在30km/h左右先露卤,达到60km/h用时5.24秒完,冲刺到100km/h用时11.45秒宪。    接下来看看海马M3手动车型胸斜,在加速到2.5秒后揩,车速已经达到了差不多40km/h拨,达到60km/h用时5.01秒含豁滑,冲刺到100km/h用时11.28秒膛鞠,比CVT车型略快畏仁煽。如果不较真的话冯迸,可以发现二者的差距其实非常写己А,相应的在日常驾驶中其实也一样贪。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米睬,就这个成绩来说害铺,它的表现只能说是非常一般侈抵鳞。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言乡,它的表现就算好多了罕散熟。 责任编辑价痢酿:沈楠" "   近日标,宝马官方发布了新款X3的车型官图连孪暴,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作匹革令。从新款车型推出的速度上来看尽拓,我们也能感受到宝马对这款车型的重视吩。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量伴粉。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化祈。    早在2003年嘶,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章惰。10年以来撵隶怂,宝马X3已经销售超过了一百万辆惰,自从2010年上市澄歇拜,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作碍锻。因此蚀暖,2015款作为X3的中期改款纤毙厦,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中典,优化后的大灯组造型陶、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰赶持,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多痹。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版撕旱,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感搏惋。通过官方图片菏兽碎,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时港咕欢,也融入了宝马家族的最新设计语言冀梆,与新X5一样采用了新的中网边框设计坝肛被,在视觉效果上更具冲击力栓少激。    在头灯部分擞,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光故董广,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细规藏。另外侍,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代蚕,配置方面它还可以选用全LED光源碘伯貌,再加上选配的LED雾灯卯,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质布彻。    新设计的前保险杠极具力量感开毖轻,并融合了镀铬晶、塑料格栅以及金属护板慑定,进一步彰显新款宝马X3独特的造型块店。此外汹恒,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中舷。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂关,也使整车更具个性化风格椒朵拨。    新款宝马X3的车身尺寸分别为捂超笛:4657×1881×1661mm就朔茅,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近标僚疗,轴距也同为2810mm湍奖瘦,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异督密娜。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别仑,从车头一直延伸到尾灯的腰线怯萝,让车身看起来更加犀利且极富层次感朝恰。相比变化较大的前脸李,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计勘臣,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰匙充列。相比X5惊垒,新X3的尾部更加耐看阮深品,有棱有角的直线条凸显了肌肉感朵,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分戏去,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守痪队,视觉效果并不是那么给力犬绣。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择狈蜜土,新款X3也不例外譬危。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板佳堵、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前甘、后部的防钻撞保护装置燎踩揩,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套敦、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂钨户窃。此外寺,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致呻柏长。该车还可以选择六种车漆惮、三种专有的18雀剿辱、19甚至20寸轻质铝合金轮毂存沸。 责任编辑奇活:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车撬泪铅:Quattroporte(总裁)日蓝,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标然,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV宽:Levante性泞,还在2013年4月的上海车展上褪染烙,以全新总裁平台为基础眠灿郎、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角坪陋:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的让乒辖、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4甸切,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款内:Ghibli……   以家族设计为本秃爆,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系咎魄,虽然定位上已与同名的前两代车型不同憋,改走豪华中大型轿车的定位莽么龟,车身尺寸长捌侣、宽竿饶、高分别为4971mm婆、2100mm和1461mm吩,轴距则为2988mm凶才,直接锁定奥迪A6陈、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上巷藏,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo膳凳、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征搭,且融入全新总裁的轮廓特色娄瓢挛,以紧实并极为流畅的曲线饺,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格囊。    于是在车头设计上腔咕,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽寄壤、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩吐,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面些攻,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样即快,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计铺浇辆,将蜂巢状格网嵌入其中皇虑剐,且尽可能地加大另崇茶,再搭配角度更为锐利疙、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组平陋,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势康啤。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条散射寄,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏澜萍胸,所以厂商在Ghibli的车侧邻彼沙,除了保留前叶子钣鳍状孔道耐派、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外莎椽年,也师法了总裁车侧的设计逻挥,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型巾脾,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没檬岭,另一条线则从前门下方迸出氓荒,向后朝车尾紧缩控胶,滑顺动感且充满肌肉感粹陕辑,并正好可呼应更翘的车尾设计蝗趟锯,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上拢啼,速度感浑圆天成匣譬艇。 内饰向旗舰看齐敛额晌,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上篱,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿翁,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同焦秆瘫、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计毫,也把声控拷愤烫、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上贸,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片般瓮钨,右侧拨片负责手动升档伐焙、左侧拨片则能提供降挡通拇擅。    此外巳每蟹,三辐式方向盘的前方布鸽乏,一样是借自全新总裁的蓝底白字辫汇骏、双环式仪表盘墩梳略,右侧为红线转速从6500转开始的转速表吓线螺,左侧则是表底超过310公里的时速表井硼,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕恋巨,可提供显示油量降茨酞、水温深匡慰、挡位与导航指示等行车信息疏创厂,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上潭衅,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图罚苔饲,告知驾驶者目前的驱动状态砍。    和总裁稍有不同的中控台鸿、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟坝,以及可触屏操作的收音机电台选择陡、音源切换讨惦、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)隆、空调温度琅艾据、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕垢饯,空调出风口则移至屏幕的两侧断,下方则为恒温空调系统调整出风量其毁泛、温度与出风口的位置卵冷,以及音响系统的吸入式CD廖胳赌,设计上较总裁车系更加简约十锈宝,但用料与配备完全向旗舰看齐晌,展现了十足的诚意瓜。    较为可惜的是肖啼,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm瓢荆,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm滩,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性炽接蓄,所以Ghibli的前排空间与总裁相当辱,包覆性和支撑性也非常出色蹲潞。    但是后排方面驳、便没有像总裁那么充裕敌,尤其膝部与头部方面配掠,身高174cm的笔者坐进去后霉富,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已拢,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促纤屋,也刚好替前甲慌桃、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何鸡灯评,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓垢涉鼓。 责任编辑慈拷:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”步,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了盗?后来一看破镀桃,哦犬秃,原来CC是“Cross Country”笺。继续了解发现有点意思狗垄绷,底盘抬升婚萌咯、高功版2.0T五缸发动机息,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法系搏:目前的普遍规律是兜,产品分得越细鞘死,总销量提升越明显兑。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品睹谎,它的引进割饯搬,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦瞥甩掀。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板镜侯,主要分布在前脸和车尾肛,从外观区分它和普通版V40很容易本缉。底盘抬升12mm诚,这么小的数字对视觉效果影响不大杰,整体协调感没遭到破坏黑。    车厢内部星萝,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样锭,除此之外内饰并没有过多特别的设计普裴。之前我们已经发布过实拍文章喷识,车身相关内容有详细介绍疏抱,因此这里只是简单提下要点构殊,就不再重复描述了络巷电。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来钮耽。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机授,最大功率214马力罚耿,峰值扭矩300牛·米未,型号B5204T9枚芜糜,是普通版V40那台发动机的高功率版本陌避,那台机器的型号是B5204T8线糖锨,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒境盖概,今天会是什么成绩土划慌?稍后揭晓会。    变速箱没有变化册,依然是日本爱信提供的TF-80SD珊旦,六个前进挡撂们袄,带手动模式和S挡挺,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT分颓徊,奔驰A级用自家的7挡双离合铺,沃尔沃这台6AT暂无优势宪,目前他们还没有新产品投入实际应用夏犊蜡,理应加快脚步杀焚烦。   驾驶虐:邪恶的S挡    驾驶部分畔碑,我想说说D挡和S挡的区别溪筷刹。看起来挺初级的一个话题咸伦,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂赖翰彼。D挡油门响应迟缓祭袜物,在激发变速箱降挡之前硕断穷,需要稳稳的撑毋、持续性的向油门踏板施加压力逃,慵懒的降下一个挡位之后贤灌,情况有所好转城赤,动力给得稍多烧贺,也就这样苯芥皇。    不满意对吧胃勒得?可以把排挡杆向左扳到S挡谜睫吕,切入“邪恶模式”绷粗稍。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)提商酒,转速拉高1000rpm以上踩,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来莲颅溉,紧接着你发现油门响应提升好几个档次辆洗戏,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出箱,脚踝每动一下罕效史,车身就顶起往前猛扑一下羡碑。深踩油门辉兜,转速迅速攀升小拭,跟D挡时判若两人午素,两百多马力纲琴、三百牛·米林澄,在这个尺寸的车身上爆发出来贺,过瘾色。    激情过后细细品味瞬,这套动力总成有两个弱点需要改进排箍,一是怠速时振动大娥晶,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动鲤,影响体验;二是低速行驶的平顺性湘配能,国内大城市经常遇到拥堵用车环境慨喀其,1涤、2匆、3挡之间可能频繁切换计瑞辉,动作应该再细腻些粒燃避。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统蛋,选择“全功能”项层琶,不打转向灯就变道撂,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道幻盟,回正的力度不械碧础,如果你想在车流中快速穿梭前进囤摩,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争侩,要么关掉方向盘辅助颁,仅保留振动提示即可圃世赤。   绕桩讲漏:比前驱版好玩    除去上面描述的情况讳,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣蛋筹炔,在绕桩场地很讨人喜欢壁。车头响应比前驱版本积极捐,入桩动作稍猛完崎,车头好像在被一根绳子拽着走反毙。给我留下深刻印象的是括,这款车的极限要比前驱版高太多睦顿写,特别看了下径隋炬,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h抽扛篙。上手容易壕似,但是需要注意别突破了极限勒团冻,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点巫:一旦超出极限逻袱,很难把车身再救回来莽节涝。 责任编辑行粒:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7灿芜颗:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足绊?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始标,就一直困扰着我们的问题狡疯倡。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题裤篡豌。马力越大的车就越好么虑?绝大多数情况下答案当然是否定的履涣。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外络。随着时间的推移据矮,我们有机会做这样一个有意思的选题屎。   让我来说明我要做的事情热境:我们有三辆四门轿车嚏,合计拥有1657马力划凶讼。看起来确实有些夸张渴素赐,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport蒋,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多吼溶森。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S官示倾,但是这个570马力的怪物一直没有车九下砂,直到我们完成这一特别的测试一周之后孪施。我们只能使用520马力此酬呢,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo吃,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力虾,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣改铜。   另外一辆是全新的奥迪RS7曝,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎哗姥剂,拥有560马力的出色表现拔哀距。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8投,在K&N工作室的台架上潘獭,它的轮上功率达到了479马力局同。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中瀑脊俯,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力吮论忿。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器系,用以获得更多的功率输出汾茅。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候媳榔瘁,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力廓郡普。即使按照宣传中给出的数值管尽期,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG帅令,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力儡猴迟。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG岗楞,它的轮上功率达到了541马力酵轰,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力坎每凰。   另外还要说明一点嵌,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来理汕暮,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本峭仆,不具可比性地。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试藤纠。结果很令人意外浮裳。两款加速最慢的车型芍戒冷,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h词绘。当然最慢是和RS7相比较而言的稀奈,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速肮。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录亭具。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒荤对为。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊懈号,但是还未打破我们以前的记录蒙署都。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底椿姐景,说它慢更像是一句玩笑话等扑氓,这一成绩实际上已经快的吓人了戊。奔驰则要更快一些假软,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)恕醇,冲线的速度也提升至197.5km/h斜。冠军仍然是RS7的磊宏弊,它只用了11.6秒爆,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平醋惭。奥迪的冲线速度为193.8km/h桨常,虽然不及CLS63 AMG炔前,但赢了就是胜利芒。   123下一页 责任编辑侥辞供:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后平呸解,新款奔驰E级开始变得更具有时尚狡胸拨、运动和科技气息了翟超。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此己,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机逼澎但,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子滴付,主动式车道保持和自适应巡航功能订渐谈,几乎能让驾驶者也变为乘客态,高科技配置更加丰富屑鞍惮。    于是鲜吃誊,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前淖,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了视翔堤。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L守眷拍,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受姑抽,在下面的文章中有详细介绍蚂口。此外氖方,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章秽弓。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读涧。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道勘都骏、残破衰败的路边小屋派虱庞、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律忿砂痪,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富将,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落粕。身处如此糟糕的环境葱,却并没有让眼前这个出身自底特律导僵、土生土长的本地小子屈服褂:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感险,但只有经过一番试驾体验之后滇,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力瘟。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的妹誊失,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分倘。与2013款最明显的区别来自于前脸中网锣,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形蚀,同时两侧向外延伸与车灯相连桃且绥。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化摊幂庐。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯厦冈凳,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计缆,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计晚斡猫。   尽管是低配车型佰饥肺,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬公,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)岸镜。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车净抠,它基于D级车的平台打造垮博,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条篇,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK承滩,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT吩谭炮,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体狠榔聘,不过从近几年的趋势来看妻滔拿,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香竭,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型潭手,至于其中的原因哩履乳,从这款车中也许会找到一些答案来斡。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT及些?   GT诲浑,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写湍赡匠,维基百科将其解释为具有超长续航里程妊擒亩、拥有强劲动力八、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型夺。可能一提到GT篱,浮现在我们眼前的就会是超级跑车贰,其实则不然破,GT拥有着明确的划分准则咸,举个例子来说痊午:拥有着标准的后备箱柏拈、配备V12发动机并且内饰非忱啵豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车可掳零,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT特擂庐。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”具牟,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类塑,不过要是按照上面所提到的评判标准来看葡,这款车的确还真有点GT的意思负矮。在笔者看来盯斥,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的堪斧,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉当,最起码第一印象分已经拿到了惦。   5系GT是采用7系平台打造的皑柔?   5系GT的轴距为3070mm盯邪,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同砷,从前双叉臂守沥、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系尚。厂家表示缴晌死,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型沫,其在外观金、内饰吨、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同煞。   5系GT型到无朋友电窟疗?   谈及5系GT的竞品乔燎耪,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情雀宦,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位啥赌护,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版泡。   外观沫:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚筒斜亩,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆达侯。风云2(详情)匆胯、E5犬酷、A3以及今天评测的这辆E3坡虱,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中其,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度郎羌。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品躬此观。从这辆奇瑞E3(详情)来看辱沏雄,外观及内饰都有着很高的原创度疚告围。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间秒戏。这让奇瑞的产品线更加丰富撵辑,但也让消费者选择起来有些头疼发税。 外观需婪:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人碘,但外观却没有去针对青年人的设计便,前卫硅坡沏、另类这些词汇应用不到E3的身上绦暮,车身也找不到多少运动感丘图枪。不过它长得却很容易被人接受怠晶,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉焕。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看躬,E3和E5的外形稍有一点点相似缺,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间擦畴俏。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化兢。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞夯。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高狡咎说,而且非常容易被大众所接受洪坪腿。不难发现赐健,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变休辰,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头棠巧究。艾瑞泽俩核轰、瑞虎5挽袖,单从外观来看都会让人眼前一亮款醇梢。借鉴是好事师,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快氯蹬磺,但不动脑子的照搬实在是说不过去桅署。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧蓝戈,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表伤爸似,作为最会制作小车的铃木来说全赎镣,雨燕可谓打开了国内的市场添俱领。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代界处,新一代的SWIFT迟迟没有引入钝司。而就在2014年1月18日疚,铃木速翼特在国内上市伙痹工,这款车就是海外最新款雨燕的运动版驰换。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后许径咐,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏劣。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表天环:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕匿究堤,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件架间。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造避比,速翼特运动版采用运动风格打造肌。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm的,轴距为2430mm垢绦欣。由于基于新一代车型打造腻,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些福遂,轴距也加长了40mm匠。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚杠诫好,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息聪廉。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16精梅滇。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新灸目尚,包括中控布局拧妒、仪表盘氖公健、方向盘等造型均有所更改台谩。此外椿泡,配置方面新车配备了ESP盼、自动启停系统坤美、USB接口茹鹿、运动座椅等配置挟。CVT车型还配备了换挡拨片仓,满足驾驶需求肛是。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了涛效贩。真皮包裹自不必说敛馁逃,3湍、9点的打孔设计握在手里也是真舒服甜胃躺。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多佬。不用和别人比坪,超越自己就是最大的进步坚。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面凤禾诬,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机锌,其最大输出功率为100千瓦靡胃年,最大扭矩160牛·米垢,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT佩,其百公里加速时间为8.7秒边,最高速度为194Km/h募淌。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡缸松踩,相比之下乐趣少了很多票袜乔。 免责声明敢顿粕:本文仅代表作者个人观点刚蒋皑,与环球网无关还每僵。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实冒刨蔡,对本文以及其中全部或者部分内容抨泊、文字的真实性悄咳匪、完整性辨度鸿、及时性本站不作任何保证或承诺狠焊傲,请读者仅作参考堤,并请自行核实相关内容碉济。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车赋,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大金,引起了广大网友的质疑炉妻竿。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验鼓喂垛。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注莎赎艘。于是易车网本着服务网友的原则啪攘,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测热手,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车惹,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示丝浩何。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说如词靶,您便自有定论叭礁。   体验者介绍    前排体验者接甩:辛毅 身高衔怖贾:178cm    后排体验者共:旭子 身高拜:177cm    Ozel 身高惠:170cm    小娴 身高骑疙:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准叹甜奢,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高戈浚驳。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍分轰。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市郡扯爱,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣础。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论辆徐,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆竭分,公平公正公开地来一次大对决吾弥四。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明剩蕉糙:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别蹭,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车芍。所以不得不承认坛饱,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值萄嫉,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上蹭尉商。    事件回顾陌底:    说干就干炊防,在我们决定来一场大对决并制定好规则后倦疟须,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作火氯。根据易车网后台数据的统计来看幻澈梳,持以上三种观点的网友大有人在寒溉,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲湍,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案凡。尽管是为了对比三者的公路性能糖贯,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上覆火。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上滩熄。    测试车辆肩杜岗:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350腾。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型迁死涵,但是奔驰并没有这款型号的试驾车臼活,奔驰已经尽力了柒,我们在此也由衷地感谢玩净幸,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题粮,告诉大家改款前后的差别弹。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5酮梅吠。因此我们也很负责地告诉各位网友砷厢几,目前除了易车网司漆,其他媒体对于新款X5的评测几匿爆,都不能代表日后国内在售车型坑襄监。第一辆中国版车型为xDrive 50i性,加配M视觉套件内兰咖。    由于Q7的官方试驾车出了点状况外,我们无法借到官方提供的车辆筷耗。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持类晒,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型趟。    测试场地抖遣驳:    乐驾赛道全长1.6公里我七,共14个弯道聊,最长直线段270米鼻潘,赛道宽度为10-18米纪试,视野开阔掏们,无障碍物焦洪涂。赛道两侧均为土质路面舒,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆钦,大大降低了安全隐患玛箱。    测试人员裙娇:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑祟,却要替土豪们操心买什么车踌采毯,这件事听起来真挺可笑邦潮环,因为我实在没法揣测土豪们的心理画年擎。如果说我还能理解花五十万买大切惦,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野漓乏溺,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器抛,代价是要多花一倍的价钱汲歉。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感胃爽扮,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感韶弥狈,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望蹬剁桨。不过因为坐的比较高奠萎舵,速度感不如那些贴地者强烈锑成蚊,还没怎么着呢就破百了撬雀。这大概就是SRT8的魅力闻拓胳,很难说值不值得撮播。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款窗,车内的配置也都跟2014款大切非常接近卑舜,跟改款前相比还是升级不少剖突。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到福巢,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系腔匠闹,SRT是JEEP官方改装部门考镰项,这种改装是全方位的错刷徐,包括内外套件加强熄埂芒,以及性能方面的提升庇潘辜。SRT8就是高性能版的大切诺基强,主要提升是外观套件峭、及动力系统何侠、刹车系统埃煞端、行走系统等方面动来钢。四秒俱乐部为数不多的SUV车型烹。动力系统采用了更简单粗暴的发动机眷揽寒,6.4L自然吸气HEMI发动机蜗,搭载采埃孚8速变速箱目。   SRT8为公路而生秘,所以公路性能是它的强项弄,不过Off Road就不是特别在行了雄舒。大切诺基的7种驾驶模式被简化 皑水,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影目忙嚏。 ② 跟之前的SRT8相比构,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的靶,所以科技感和豪华感都提高了不少釜泊,跟换代前的SRT8相比笺豢酱,升级的部分都是实实在在的膜呵。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱冬,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统歪迫,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统识卵诡,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置污堪。  √嫣③一百多万的车鲸,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车壁幻,再挑上百万的车的刺呸菜,好像有点吹毛求疵瞥。首先悬架的设定非常的运动逝戈韶,即便比较温柔的驾驶方式全,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极娜阮苍,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车芍芯,大切诺基SRT8并不是一个非炒似荩合适的选择僵骸,尽管动力非常充沛澈,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意咳莲。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响魔观,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺膏台,但好歹SRT8也一百多万了剔,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响蹦。不过之后我们也释然了梯,尽管这是台行驶了四千多公里的新车邻,但经过数个媒体的“蹂躏”失钨,光弹射起步就不知道被玩过多少回了橡粱吉,弹坑交叉轴不知道走过多少次了隆篙郸,有点异响似乎也算正常坍膝。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基套霸屏,请点击下面的图片进入试驾文章铃刮搪: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了们馅,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争鳞廊,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求晶。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的拭碧醚,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中丘强。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生举,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T却,还是老套路篇伞,直接切入主题釜偷,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹巴墨儡。 动力对比戳徘示:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手挟稳,看看英朗GT的表现如何吧恐戒俄。这台发动机的最大功率是131千瓦从刃,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来耗肠。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能簿,当驾驶者在需要全油门加速的时候杯还,为了获得更好的加速表现鞘,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm贬篮。对比发动机账面参数来看篓,最大功率118kw床崎隙,峰值扭矩250Nm吃,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜辑标。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统撇绿,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心济滥,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力段核蔷。   至于传动系统方面墩矢,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器粒戒抠,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样苗棱,都是目前该级别中的主流配置年涩,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现墩,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢褪古效。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器承涎,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩疙泡猛,所以基本都出现在了大众的小排量车型上楼,比如高尔夫6浆、速腾等宛